A Série 2 é a moderna E46 ZHP?

sou um pouco tendencioso quando se trata de escrever sobre o E46 ZHP—meu BMW atual é um ZHP, e é o primeiro de muitos bimmers que eu planeio ter em minha frota. A experiência de condução que oferece nunca deixa de me surpreender, e é por isso que eu estou hesitante para entrar a bordo com a nova era da BMW—uma era que é inteiramente construída a partir de indução forçada., Se você se lembrar de meu artigo anterior escolhendo a Série 2 direita, Eu estive pensando em Adicionar um novo BMW para o estábulo por algum tempo agora, levando-me a fazer uma quantidade bastante embaraçosa de pesquisa on-line. A série 2 foi a primeira BMW model lineup que eu mesmo considerei, principalmente devido às suas proporções E46-like e figuras de desempenho. Quanto mais pesquisa eu fiz, no entanto, mais eu percebi que a Série 2 pode não apenas ter uma semelhança com o E46 ZHP, pode ser o moderno-dia E46 ZHP.

a série E46 3 tem e continua a ser um carro de entusiasta. Inicialmente disponível como um sedan esportivo acessível, de nível de entrada ou coupe, ele tinha todos os ingredientes certos – um inline-seis naturalmente aspirado, tração traseira, e uma transmissão manual padrão. Se você não queria distribuir o dinheiro extra para um E46 M3, o sedan 330i e 330ci coupe eram alternativas viáveis prontas para uso diário., O sedan 330i, quando equipado com o pacote sport e revved a sua 6500 rpm redline, era o orgulhoso comandante de um saudável 225 cavalos de potência, e seus 221 libras-pés de torque fez com que não deslize no teste zero-a-60, atingindo o limiar de desempenho em um respeitável 6,4 segundos.

É 2003. Digite o ZHP-um desempenho m especializado E46 série 3 nascido a partir de BMW Individual. O pacote de desempenho, referido em build sheets como, “ZHP” estava disponível de 2003 a 2006 como uma transformação de US $ 3,900 que era exclusiva dos EUA., market E46 330i coupes, sedans, and convertibles. O pacote incluiu uma infinidade de modificações de design interior e exterior, juntamente com um punhado de proeminentes atualizações mecânicas e drivetrain que alinhou-o com o objetivo da BMW no momento de torná-lo um poderoso condutor diário e guerreiro de pista de fim de semana. O design exterior elegante fez com que parecesse um bebê M3, e os proprietários E46 ZHP serão os primeiros a dizer-lhe que a estética refinada do ZHP pode ser atribuída ao M Tech II aerodinâmico bodykit.,

com um pára-choques dianteiro diferente, pára-choques traseiros, saias laterais, e a adição de um spoiler decklid traseiro especial, o exterior do ZHP é algo que eu nunca me canso de olhar. Se você é orientado aos detalhes como eu sou, você vai notar que os marcadores laterais acima dos pára-lamas dianteiros são claros, um euro-spec que a BMW integrou no Pacote ZHP, substituindo as lentes âmbar tradicionais. Novo estilo de 18 polegadas 135 rodas de duas falas adornou o ZHP também, e embora eles são pesados e uma dor para limpar (confie em mim), eles são uma adição bem-vinda à remodelação exterior do ZHP.,

O interior tem uma longa lista de identificadores de chaves que lembram aos motoristas que eles não estão sentados em um modelo base Três. Estofos foram limitados a uma Alcantara especial ou couro perfurado opcional, e agulhas laranja e bezels cromados substituíram os compromissos tradicionais no aglomerado de gauge. Junto com a sua assinatura, jp-específico Escape rumble e os múltiplos m-crachás adornando o carro dentro (e outtin alguns lugares) e você vai descobrir que é relativamente fácil de detectar um destes procurados e46s.,

talvez o maior empate para o ZHP, no entanto, veio como resultado da decisão da BMW de dar a 330i uma leve revisão mecânica. O M54 ganhou uma potência adicional de 10 cavalos, um pouco mais de torque, e Redline 300 rpm mais alto graças a um novo DME, camshafts especiais, e um novo motor e mapa de ajuste powertrain. BMW deixou o carro mais baixo com molas mais firmes, braços de controle diferentes, amortecedores mais rígidos, e uma subtileza de -0.5 graus de camber ao redor., Uma configuração de Pneu beefier significava 225-seção de borracha na frente e 255 na retaguarda, uma configuração escalonada que, quando acoplado com a suspensão melhorada, fez para uma diferença bastante perceptível no manuseio. Modelos de transmissão Manual equipados (O Steptronic de cinco velocidades era opcional) veio com uma boa relação de 3.07:1 Final-drive, uma melhoria notável sobre a base manual convencional 330i 2.93:1. Todas estas melhorias foram boas por um tempo de 0-60 estimado em torno de 5.8-5.9 segundos, tornando o ZHP notavelmente mais rápido do que o 330i regular.,

embora eu pudesse passar horas discutindo as nuances do pacote ZHP, eu não vou. a internet tem falado sobre este M-Performance E46 por um bom tempo, com numerosas publicações documentando listas completas de especificações e figuras de desempenho. Muitos exemplos de baixa quilometragem têm aparecido em trazer um Trailer ao longo dos anos, e fóruns online como o ZHPMafia tornaram-se o lar de centenas, se não milhares de proprietários ZHP ao longo dos anos., A comunidade ZHP desenvolveu um culto (estamos muito apaixonados por nosso ZHPs) seguindo cujos membros pesquisaram coletivamente e compartilharam suas descobertas, como números de produção estimados, que nunca foram oficialmente lançados pela BMW.então, o ZHP, para mim pelo menos, é um BMW muito especial (como evidenciado pela minha introdução bastante longa), mas posso encontrar o mesmo atrás da roda alegria em uma nova série 2?,

O 228i e 230i, no coupé forma, a oferta de semelhantes valores de desempenho para o final de E46 Pacote de Desempenho—apesar do seu aumento de potência e torque de números sobre o E46 ZHP, eles também são mais pesados, algumas centenas de libras, fazendo com que seu poder-para-relação de peso suspeitamente similar a ZHP. O 230i, que substituiu o 228i de 240 cavalos para o ano modelo de 2017, vem equipado com um B48 de quatro cilindros, um motor turbocomprimido que gera 248 cavalos de potência e um proporcional 258 Libras de pés de torque., Assim como o E46 ZHP, o 2er vem padrão com três pedais, ou se você preferir, ZF é incrível oito velocidades automática. O manual 230i coupe pode atingir 60 mph em 5,8 segundos, que é exatamente o mesmo número que o E46 ZHP também viu para o seu modelo manual, uma justaposição interessante da tecnologia BMW do passado e do presente. Ao contrário do ZHP, no entanto, o 230i não vem padrão com uma gama completa de características de desempenho., Se você está procurando por algum desse sabor, você terá que ir para o opcional (e um pouco raro) pacote de manuseio de pista, que adiciona Freios maiores, pneus de Verão Michelin, e algumas outras atualizações, e também considerar a busca de um modelo de linha de esporte m, bem como, que tem rodas específicas e melhorou aero entre outras mudanças.

o M235i, que foi substituído pelo M240i no verão de 2016, beneficiou do icónico N55 turbo six e 322 cavalos de potência., Quando foi substituído em 2016 pelo M240i, havia um novo motor, o B58, que aumentou a saída para um respeitável 335 cavalos e 369 libras-pés de torque. Embora os M235i e M240i sejam significativamente mais rápidos do que o E46 ZHP devido à tecnologia moderna, eles compartilham algumas semelhanças. Para começar, parecem diferentes dos seus irmãos base-modelo 228i e 230i. Como o ZHP, o M235i e o M240i vieram padrão com M aero e maiores, rodas esportier., A suspensão nos modelos de desempenho M também é semelhante à do ZHP, com uma configuração de suspensão adaptativa agressiva vindo padrão e uma configuração eletrônica opcional (adaptativa M) para aqueles que querem um pouco mais de controle sobre o passeio, dependendo das condições.o E46 ZHP tem e continuará a ter um lugar especial no meu coração. Embora acredite que a sua essência nunca pode ser reproduzida perfeitamente, sei que vou continuar a expandir a minha frota de Bimmers com confiança., BMW tem mostrado que peças do ZHP ao vivo dentro da linha de 2 séries, e com o lançamento de 2016 do 435i ZHP, eu estou emocionado que a BMW tem e continua a manter a mentalidade entusiasta na vanguarda de sua engenharia—algo que eu espero sempre viver.- Malia Murphy