- Critérios de Projeto
- Considerações de Design
Sobre esta página:
O termo “estrada” refere-se à área da rua direita-de-forma utilizada para veicular a viagem, incluindo carros, caminhões, bicicletas e trânsito. A estrada também pode incluir uma série de usos adicionais, tais como estacionamento na rua, estruturas curadas, como medianos e ilhas de travessia, e pontos de acesso de utilidade.,
Plano Padrão e Especificação de Referências
Padrão de Plano de 400: Metade Seção de Classificação
Padrão de Plano 401: Residencial Pavimento Seções
Plano Padrão 402: Comercial e Arterial Pavimento Seções
Plano Padrão 405: Tipos de Juntas de Pavimento de Concreto
Padrão de Plano de 410: Tipo 410 Coibir
Padrão de Plano de 411: Calçada Juntas e Buchas
Critérios de Projeto
a Estrada de largura nas ruas com calçadas: Onde há uma curva, a estrada largura é a cara meio-fio para coibir a largura da face da rua.,
largura mínima do pavimento —ruas não arteriais: a largura mínima à direita varia por zona de Uso do solo, de acordo com o código municipal de Seattle 23.53.015.quando forem necessárias melhorias nas ruas, os candidatos ao projeto construirão a meia Rua do seu lado direito do caminho, além de garantir que exista um mínimo de uma pista pavimentada de 12 pés e 5 pés de ombro graduado do outro lado da linha central. Quando for necessário um pavimento novo para esta faixa de rodagem, este deve incluir uma aresta espessada de 2 pés de largura para a drenagem.,Se um projeto estiver num bloco dividido em mais de uma categoria de zona de Uso do solo, a categoria de zona com mais frontage determina a largura mínima necessária. Se as categorias de Uso do solo tiverem a mesma fronte, deve utilizar-se a que tiver maior requisito para determinar a largura mínima da rua.
largura mínima do pavimento — ruas arteriais: os requisitos de largura mínima do pavimento para ruas arteriais são consistentes com os padrões mínimos de design indicados nos padrões de design da cidade e do condado do Estado de Washington.,”
Projetos com requisitos reduzidos: projetos com requisitos reduzidos devem fornecer a largura mínima da via rodoviária especificada no código de Uso do solo, além de uma aresta mais grossa, se necessário, para controlar a drenagem. Os projetos com requisitos reduzidos em zonas industriais devem proporcionar a largura mínima da via rodoviária para cumprir os requisitos do código de Incêndio constantes do Apêndice “D”.,d=”0b1deee2d5″>
Ativar apenas lane
10 metros
11 pés recomendado Industrial, rua de Acesso tipo e no HCT e/ou FTN rotas de trânsito
10 metros
Estrada cone e transições: permanente estrada de círios, o padrão comprimento do cone para o estreitamento de duas pistas para uma lane ou compensação de uma pista é:
- L= WS2 /60, onde L é o comprimento do cone nos pés, W é a faixa de deslocamento em metros, e S é a velocidade em milhas por hora.,nas ruas não arteriais, é permitido estreitar uma única faixa de asfalto temporário, quando se prevêem melhorias adicionais nas ruas no futuro.em ruas não-arteriais, o taper padrão para pavimentos temporários é de 25:1.
considerações de Design
localização da estrada dentro da direita do caminho: a estrada é tipicamente centrada na direita do caminho, mas pode ser deslocada devido à topografia, utilitários existentes, ou largura limitada da direita do caminho.,
considerações para o desenvolvimento de dimensões mínimas da via rodoviária devem ser feitas no contexto da forma como todo o direito de passagem será desenvolvido ao longo do tempo. Isto inclui a segurança pública; direito de acesso disponível; utilização do solo e zoneamento, capacidade actual e projectada da via rodoviária; instalações para peões, paisagismo (incluindo drenagem natural, se permitido), instalações para Bicicletas, necessidades de transporte e de carga e outras utilizações previstas do domínio público.