Zaktualizowano o 11 rano 3 czerwca 2019: Poprawiono, aby uwzględnić Texas Gov.Greg Abbott podpisując ustawę.
powiedział, że najbardziej zszokował go bilet, widząc, że kamera uchwyciła samochód jego żony na światłach w Duncanville. Powiedział, że nie pamięta, kiedy ostatni raz jechał przez miasto.,
„to oczywiście nie ja prowadziłem, ale dali mi mandat”
on i jego żona zdecydowali się nie płacić mandatu po uświadomieniu sobie, że jest to przestępstwo cywilne, a nie karne, powiedział. Chcieli również zobaczyć, jak projekt ustawy w Texas House zakazujący tych kamer na czerwonym świetle w stanie Lone Star będzie grać.
Texas Gov.Greg Abbott w sobotę nagrał się podpisując House Bill 1631, który zakazuje miastom posiadania systemów kamer na światłach, które rejestrują kierowców, którzy przekroczyli prędkość lub przejechali czerwone światła w celu wydania grzywien.,
„Teraz jest prawo” – powiedział, pokazując swój podpis w kierunku kamery.
zakaz obowiązuje od września. 1, ale miasta mogą nadal korzystać ze swoich kamer na czerwonym świetle, aż ich obecna umowa na system wygaśnie, zgodnie z nową ustawą.
ta wiadomość sprawiła, że Markham zastanawiał się, co się stanie z nim i kierowcami, którzy otrzymali cytaty, gdy ustawa o zakazie stosowania tych kamer stanie się prawem., Dlatego zapytał ciekawy Texas: kiedy kamery na czerwonym świetle są zakazane w Teksasie, czy władze miejskie będą zobowiązane do automatycznego odrzucenia istniejących biletów?
jego pytanie zostało podzielone z Curious Texas, trwającym projektem z Dallas Morning News, który zaprasza czytelników do przyłączenia się do naszego procesu raportowania., Pomysł jest prosty: masz pytania, a nasi dziennikarze są przeszkoleni, aby znaleźć odpowiedzi.
Możesz przesłać nam swoje ciekawe pytania, pisząc SMS „DMN” na numer 214-817-3868. Postępuj zgodnie z instrukcjami i przedstaw się nam, podziel się swoją historią lub pytaniami, a my wyślemy ci informacje, gdy zgłosimy historię.
miasta są podzielone na kamery na czerwonym świetle.
Grand Prairie jest jednym z kilku miast Północnego Teksasu, które mają kamery na czerwonym świetle. Miasto zainstalowało te kamery w 2007 roku po tym, jak urzędnicy zauważyli wzrost wypadków samochodowych i ofiar śmiertelnych na przejazdach kolejowych.,
rzecznik policji w Grand Prairie Eric Hansen powiedział ostatniej jesieni, że miasto nie miało żadnych wypadków, ponieważ zainstalowało te kamery na kilku przejazdach kolejowych. Powiedział, że system egzekwowania Zdjęć miasta podał 67,592 cytatów — 1,426 z nich było za naruszenia przejazdów kolejowych — w 2017.
powiedział we wtorek, że policja Grand Prairie będzie nadal monitorować te obszary z kamerami lub bez nich.
„nawet z kamerami na miejscu, rutynowo prowadzimy kontrolę ruchu na naszych przejazdach kolejowych” – powiedział Hansent. -Jeśli zostaną one usunięte, będziemy nadal czujni w naszych wysiłkach egzekwowania prawa, aby oprzeć się na poprawie bezpieczeństwa, które Kamery pomogły stworzyć na przejazdach kolejowych.,”
Duncanville monitoruje zakaz przed podjęciem decyzji co dalej. Może minąć kilka miesięcy, zanim Markham będzie miał konkretną odpowiedź na temat tego, jak postępować z jego grzywną.
„podobnie jak inne gminy w całym stanie, czekamy, aby zobaczyć, co robi ustawodawca przed podjęciem jakichkolwiek decyzji lub zmian w tym, jak prowadzimy działalność,” Duncanville Assistant Manager miasta Paul Frederiksen powiedział za pośrednictwem poczty elektronicznej.,
kary z tych kamer przynoszą corocznie dochody miastom.
Cytaty z tych kamer zarobiły prawie 5,8 miliona dolarów w 2018 roku. Połowa z tego trafiła do miasta, a połowa do stanowych szpitali.
Plano, który ma 25 kamer na 17 skrzyżowaniach, wykorzystuje pieniądze zarobione z kamer na czerwonym świetle na zakup generatorów zapasowych do sygnalizacji świetlnej na ruchliwych skrzyżowaniach, liczników dla przejść dla pieszych i finansuje swój program egzekwowania prawa DWI.,
prawodawcy obiecali uzupełnić fundusze, które centra urazowe stracą, jeśli ustawa zostanie podpisana, ale szczegóły na temat tego, jak zrobiliby to nie są jasne.
ale nie każde miasto w północnym Teksasie ma takie kamery.,
DeSoto zdecydowało się na nie przed laty, ponieważ ówczesne władze miasta uważały, że źle je postrzegają. Cockrell Hill nie widział potrzeby kamer na czerwonym świetle dla swoich pięciu świateł drogowych.
inne miasta, takie jak Richardson i Arlington, w przeszłości miały kamery, ale ostatecznie zrezygnowały z programu.
Richardson zawiesił swój program red light camera w 2016 roku-dziesięć lat po tym, jak po raz pierwszy zainstalował je — po sędzia okręgowy zdecydował, że Russell Bowman, Adwokat Keller, który otrzymał 75 dolarów kary za czerwone światło kamery od Richardson, nie ponosi odpowiedzialności za cytowanie.
,
każdy, kto przed datą wyborów otrzymał od Arlington wezwanie na czerwone światło, które zakazało kamer, musiał zapłacić, ale ludzie mieli również 30 dni od daty wydania na odwołanie się od grzywny.
chociaż miasta oficjalnie nie wiedzą, jak Stanowy zakaz może na nie wpłynąć, Markham może nadal być zobowiązany do zapłaty cytatu żony, jeśli Teksas pójdzie za przykładem Arlington.
Więcej z ciekawego Teksasu
Co zastanawiacie się nad kulturą, ludźmi i instytucjami Północnego Teksasu — i resztą naszego wspaniałego Państwa? Pomóż nam zbadać ważne dla Ciebie historie.,
No question is too big or too small. Zaczynajmy. Wizyta dallasnews.com/curious-texas aby zadać pytanie i zagłosować, na które pytania powinniśmy odpowiedzieć.