De teenhoek is de richting waarin de banden zijn gericht ten opzichte van de middellijn van het voertuig, van bovenaf bekeken.
Toehoek kan worden uitgedrukt in graden of fracties van een inch. Als de banden naar binnen wijzen, is de hoek positief. Dit wordt ook wel “toe-in” genoemd.”Banden die naar buiten wijzen hebben een negatieve teenhoek. Dit heet ” toe-out.”
Hoe wordt deze gemeten en aangepast?
voor nauwkeurige uitlijning is speciale apparatuur vereist., Voor ervaren Auto jongens, wiel uitlijning Tools en wiel uitlijning onderdelen zijn beschikbaar. Voor de meeste mensen, echter, raden we het nemen van uw voertuig naar een gerenommeerde uitlijning winkel.
hoe beïnvloedt het de prestaties?
Teenhoek wordt gebruikt om de “geven” in de ophanging bussen te compenseren. Het helpt de banden lopen parallel aan elkaar.
een RWD-auto duwt de voorbanden. Rolweerstand zorgt ervoor dat de banden terug te duwen tegen de ophanging. Dus, RWD voertuigen gebruiken toe-in instellingen om deze beweging te compenseren.
een FWD-voertuig heeft het tegenovergestelde probleem. De voorbanden trekken de auto aan., Het gewicht van het voertuig is bestand tegen de voorwaartse beweging. Dit zorgt ervoor dat de voorwielen naar voren trekken tegen de ophanging. Dus, FWD auto ‘ s gebruiken toe-out instellingen om de beweging te compenseren.
De teenhoek kan ook de hantering beïnvloeden. Meer toe-in vermindert de oversteer en verbetert de stabiliteit bij snelheid. Meer toe-out zal onderstuur verminderen.
ondanks de voordelen kan de teenhoek enige nadelen hebben. Overmatige teeninstellingen kunnen ervoor zorgen dat de stuurinrichting wankel en onstabiel aanvoelt. Het zal ook leiden tot overmatige bandenslijtage.