inhoudsopgave
foutcode P0138 wordt beschreven als O2 Oxygen Sensor Circuit High Voltage Bank 1, Sensor 2. Dit geeft aan dat er geen laagspanningsuitgang is van minder dan 1,2 volt of een periode van meer dan 10 Seconden, wat betekent dat er geen zuurstof in de uitlaat zit., De O2-Sensor kan niet goed functioneren, of er kan een gebrek aan continuïteit zijn in de bedrading naar de ECU, of het is mogelijk dat de stroom niet voldoende spanning aan de sensor levert.
definitie
De Hoogspanningsbank 1, Sensor 2 van het O2-Zuurstofsensorcircuit bevindt zich normaal gesproken in de katalysator, vóór de geluiddemper, in het uitlaatsysteem. Deze sensor bewaakt het zuurstofniveau in de uitlaatstroom. Dit meet de juiste brandstofefficiëntie en controleert of de motor de juiste brandstof/luchtverhouding behoudt voor een schone verbranding.,
Hoe om te Controleren
om te controleren de O2 Zuurstof Sensor Hoog-Voltage-Circuit Bank 1 Sensor 2, de scanner toont de P0138 code, die aangeeft dat de fout, en de volgende dient de checklist:
Gecorrodeerde Aansluitingen
Controleer de verbinding met de O2-sensor voor corrosie alsmede draad degradatie
Vervuiling van de Sensor 2
Fouling zou duiden op een rijk mengsel van meer brandstof dan zuurstof., Dit kan vervuiling van de O2-sensor veroorzaken. Olie of koelvloeistof van een motorlek dat in het uitlaatsysteem terechtkomt, kan een andere oorzaak zijn van vervuiling.
problemen met de elektrische aansluiting
controle op schade aan uitlaatpijpen en katalysator. Controleer kabelboom voor gesmolten draden vooral in de buurt van hete uitlaat onderdelen.
doe een visuele controle van de verbindingen en gebruik een Volt Ohm meter voor draadverbindingen.
andere oorzaken
een andere oorzaak kan een beschadigde of verstopte katalysator zijn.,een lekkende Brandstofinjector kan mogelijk een andere oorzaak zijn.
hoe te repareren
de meest voorkomende reparatie voor dit probleem is het vervangen van de O2-Sensor zelf. Een andere reparatie zou zijn om de bedrading of aansluiting te vervangen voor Bank 1, Sensor 2. Als de katalysator het probleem is, vervang dan de katalysator. Bij lekkage de brandstofinjector vervangen.
Parting Tips
nadat reparaties zijn uitgevoerd, verwijder de opgeslagen codes van de ECU en proef het voertuig tussen 30-35 mijl per uur voor ongeveer twee mijl., Als het Zuurstof O2 Sensor Signaal ooit naar een negatieve spanning gaat, of meer dan één volt, is dit een indicatie dat de sensor slecht is. Deze inconsistente metingen zijn vaak de reden om te geloven dat het circuit spanning of grond verliest in het O2 sensorcircuit. Als het O2-Sensorlichaam een kalkachtig uiterlijk heeft, wijst dit op vertraging tussen fasen en moet worden vervangen.