in de afgelopen decennia hebben OEM ‘ s en Tier 1-Leveranciers van automotive transformaties gelanceerd die in geen enkele andere industrie voorstelbaar zijn. Denk er eens over na: als twintig jaar geleden iemand je had verteld dat elektrische auto ‘ s gewoon zouden worden op de straten van de stad, zou je het waarschijnlijk als een grap hebben beschouwd. Nu, in 2019, wordt verwacht dat de wereldwijde verkoop van elektrische auto ‘ s 2 miljoen zal bedragen, vergeleken met 1,6 miljoen in 2018.,en er is geen twijfel over mogelijk: autonoom rijden is de volgende baanbrekende technologie die het gezicht van onze steden radicaal zal veranderen. Maar laten we ter zake komen. Waarom zijn miljoenen mensen over de hele wereld nog steeds niet klaar om te beginnen met het gebruik van de meest technologisch geavanceerde voertuigen? De twee belangrijkste zorgen van eindgebruikers zijn comfort en veiligheid. Bijna 80% van de Amerikanen geven toe dat ze bang zouden zijn om te rijden in een zelfrijdend voertuig.,

CONNECTED DRIVING WHITEPAPER

hoe Tier 1 ‘ s kunnen gedijen tijdens technologische verstoring

Download nu

bijna 80% van de Amerikanen zijn bang om te rijden in een autonoom voertuig vooral te wijten aan veiligheidsproblemen.

Een gloednieuw communicatiemiddel ligt in de kern van het opbouwen van vertrouwen tussen machines en gebruikers. Veilig en comfortabel rijden kan niet worden voorgesteld zonder een Automotive body control module., Deze module bewaakt en bestuurt veel dingen om cruciale elektronica soepel te laten werken. Doelgerichte softwareoplossingen voor body control modules (BCMS) kunnen auto ‘ s personaliseren voor gebruikers en veiligheid en comfort naar een nieuw niveau brengen.,

meer Lezen: meer informatie over de belangrijkste uitdagingen van Oem ‘ s en de Tier 1 leveranciers gezicht als autonome technologie op de markt komt snel

Body control modules: functies, voordelen, en uitdagingen

De snel toenemende vraag naar comfort en veiligheid leidt onvermijdelijk tot de noodzaak voor een cutting-edge voertuig elektrische systeem architectuur. Een uitgebreid body control module systeem is gericht op het communiceren en integreren van het werk van alle elektronische modules via de voertuig bus., Strikt genomen is een BCM een embedded systeem dat laadstuurprogramma ‘ s controleert en de activering van auto-elektronica-eenheden coördineert.

De in een BCM geïntegreerde microcontrollers en connectoren vormen de centrale structurele eenheid van het systeem die verantwoordelijk is voor het besturingsgedeelte. De bedieningsgegevens worden via Invoerapparaten naar de besturingsmodule verzonden. Deze kunnen sensoren, voertuigprestatie-indicatoren en variabele reactoren omvatten.

nadat de gegevens door de module zijn verwerkt, wordt een responssignaal gegenereerd via geïntegreerde uitvoerapparaten, waaronder relais en solenoïden., Via het systeem van outputapparaten coördineert de BCM het werk van verschillende elektronicasystemen. Dit diagram van een body control module ontwerp toont een aangepaste schakeling die werkt als een gateway die kleinere schakelingen verbindt en integreert.

algemene weergave van een body control module

Wat zijn de belangrijkste functies van een BCM?

een BCM kan een breed scala aan functies uitvoeren., Uitvoerapparaten worden beheerd op basis van gegevens die worden ontvangen van invoerapparaten via CAN (Controller Area Network), LIN (Local Interconnect Network) of Ethernet als communicatiemiddel met modules en systemen. Elektronische systemen die via een BCM kunnen worden geïntegreerd en bestuurd, zijn onder meer:

  • energiebeheersystemen
  • alarmen
  • immobilisatoren
  • toegang/autorisatiesystemen voor bestuurders
  • geavanceerde rijhulpsystemen
  • Energievensters

een BCM kan meerdere besturingsgerelateerde handelingen tegelijkertijd uitvoeren., Een van de belangrijkste doelstellingen van deze module is het detecteren van storingen in het werk van elektrische systeemcomponenten.,nd-controle van cruciale elektrische verbruikers, zoals verlichting, wegrijdblokkeerinrichtingen, airconditioning systemen, sluitsystemen, en de ruitenwissers

  • Onderhouden van de communicatie tussen de geïntegreerde controle-eenheden die via de auto-bus-systeem (CAN, LIN, of Ethernet)
  • Werken als een integratie-gateway
  • het Verstrekken van een gebruiksvriendelijke interface voor complexe data management
  • Lees meer: Leren hoe geavanceerde veiligheidssystemen van autonome auto ‘ s wegnemen van de zorgen en het overtuigen van mensen te nemen van zelf-rijdende voertuigen

    BCM is een uitdaging., Maar het is ook opmerkelijk voordelig

    je hebt misschien gehoord dat het programmeren van een BCM een bundel kan kosten, maar dit is slechts een deel van het probleem. Het ontwikkelen van body control module software is inderdaad een opmerkelijk uitdagend en complex proces., Dit zijn de belangrijkste uitdagingen in verband met BCM-programmering:

    • verhoogde prestatiebehoeften
    • verhoogd aantal input/output processors en kanalen
    • de noodzaak om een cyclus van complexere modules te ontwikkelen
    • het probleem van het stroomverbruik in zowel run-als slaapmodi

    In-car elektronica gecontroleerd via BCM

    de voordelen van een BCM wegen echter aanzienlijk op tegen deze uitdagingen en tekortkomingen., Zodra de auto elektronische eenheden via een systeem van de de modulecontrole van het lichaam worden geïntegreerd en worden gecontroleerd, kunt u conventionele vervanging en reparatie van autoelektronica vergeten. Dit is wat je krijgt met een BCM:

    • minder elektronische modules en minder kabels
    • verminderd voertuiggewicht
    • verhoogde brandstofefficiëntie
    • lagere productiekosten
    • lagere totale eigendomskosten

    BCM ontwikkeling: effectiviteit door integratie

    elektronische regeleenheden (ecu ‘ s) in voertuigen worden steeds complexer en blijven in aantal toenemen., Er zijn ongeveer 100 ecu in een typische moderne auto, gericht op het verbeteren van de algemene prestaties door het verbeteren van mens-machine interfaces, telematica, motorfunctie, levensduur van de batterij, en andere dingen. De complexiteit van ECU is een belangrijke factor die ten grondslag ligt aan de behoefte om geïntegreerde de modulesoftware van de lichaamscontrole te ontwikkelen.

    ongeveer 100 ecu in een moderne auto helpen om mens-machine interfaces, telematica, motorfunctie en levensduur van de batterij te verbeteren.

    OEM ‘ s moeten BCM-programmering als een vereiste voor hun ontwikkelaars beschouwen., De aangepaste de modulesoftware van de lichaamscontrole moet voor elk specifiek geval worden ontwikkeld. De Algemene eisen van deze software zijn echter dezelfde:

    • kostenefficiënte prestaties
    • Focus op betrouwbaarheid en veiligheid
    • energie-efficiëntie
    • schaalbaarheid, cross-modeloplossingen, beheersing van complexiteit
    • diversificatie en snelle productcycli
    • ondersteuning van wereldwijde OEM-platforms en groei in nieuwe markten
    • integratie van geavanceerde functies voor gegevensbeheer
    • naleving van ISO 26262, SPICE, en AUTOSAR 4.,0 standards
    Lees meer: Ontdek welke veranderingen autonoom rijden zal brengen in certificeringen voor de automobielindustrie

    consumenten-en OEM-functionaliteit verbeterd met een BCM

    Embedded BCM solutions

    de groeiende rol van embedded software is een van de belangrijkste trends die de ontwikkeling van de auto-industrie bepalen. De vraag naar complexe ingebedde automotive oplossingen vloeit voornamelijk voort uit de kleine omvang van deze systemen., De markt voor embedded softwareontwikkeling zal naar verwachting in 2021 $233 miljard bereiken. Geavanceerde ingebouwde elektronica stelt autofabrikanten in staat om nieuwe locatienavigators in auto ‘ s te implementeren, symptomen van mogelijke storingen te diagnosticeren en vroegtijdige vervanging van mechanische onderdelen te voorkomen.

    de markt voor de ontwikkeling van embedded software zal naar verwachting in 2021 $233 miljard bereiken.

    Embedded solutions en het Internet of Things (IoT) worden ook uitgebreid gebruikt in het ontwerp van de body control module., Vandaag de dag wordt embedded software gebruikt om twee belangrijke types van architecturen voor BCMs te ontwikkelen: gecentraliseerd en gedistribueerd. Gecentraliseerde architecturen vereisen minder modules met een hoge functionaliteit in vergelijking met gedistribueerde architecturen, die zijn gebouwd met een kleiner aantal modules en meer communicatie-interfaces. Een gedistribueerde BCM-architectuur is flexibeler, maar het is niet mogelijk om het niveau van optimalisatie van een ECU met een gecentraliseerde structuur te bereiken.,id=”3d3d3fe9f2″>

    Lees meer: Leren hoe Intellias hielp een EU-gebaseerde auto fabrikant verzekeren prestaties van de hardware in overeenstemming met de nieuwste Euro 6 emissie-eisen

    ECU netwerk in een moderne auto

    het Overwinnen van de uitdagingen van BCM ontwikkeling

    De vier belangrijkste uitdagingen bij de ontwikkeling van body control module software zijn betere prestaties behoeften, toename van het aantal invoer/uitvoer-processors en kanalen, de behoefte aan het ontwikkelen van een cyclus van meer complexe modules, en het probleem van het energieverbruik in zowel voer-en slaapstanden., Er kunnen verschillende praktische oplossingen worden toegepast om deze uitdagingen het hoofd te bieden.

    afzonderlijke invoer – / uitvoerprocessoren kunnen worden gebruikt om interruptafhandeling uit te laden. Aan de hogere prestatiebehoeften kan ook worden voldaan door geavanceerde softwarearchitecturen zoals AUTOSAR toe te passen. Om problemen in verband met een verhoogd aantal input/output processors en kanalen te voorkomen, kunnen eSwitches met een Serial Peripheral Interface (SPI) saving Pulse-Width Modulation (PWM) kanalen worden gebruikt. Kosteneffectieve Quad Flat Packages (QFP ‘ s) kunnen ook helpen om het probleem van het stroomverbruik in run-en slaapstand op te lossen., Ten slotte kan voor de ontwikkeling van een cyclus van complexere modules een rapid prototyping service worden toegepast.

    het groeiende aantal elektronische regeleenheden in voertuigen versterkt de vraag naar een complexe softwareoplossing voor de integratie, het beheer en de controle van auto-elektronica via één enkele gateway. De automotive central body control module is een onmisbare oplossing om te voldoen aan de groeiende vraag van OEM ‘ s, Tier 1-leveranciers en eindgebruikers., Een BCM Laat Auto ‘ s minder elektronische modules en minder kabels gebruiken, waardoor het gewicht van de auto wordt verminderd, het brandstofverbruik en de energie-efficiëntie worden verbeterd en de productiekosten en de totale eigendomskosten worden verlaagd.

    het belangrijkste is dat een BCM de veiligheid en het comfort verhoogt, waardoor gloednieuwe mogelijkheden voor de ontwikkeling van zelfrijdende technologie worden blootgelegd. BCM-programmering is gebaseerd op complexe embedded softwareoplossingen die diepgaande expertise en geavanceerde programmeervaardigheden vereisen. Het Intellias team heeft een opmerkelijke portfolio van automotive software en veel ervaring testen in echte auto ‘ s., We staan te popelen om geà ntegreerde BCM-oplossingen op maat te leveren om uw meest ambitieuze doelen te bereiken.

    Experts van Intellias, een van de beste Oost-Europese Softwareontwikkelingsbedrijven, weten hoe u uw auto ‘ s veilig en soepel kunt laten werken met behulp van een body control module systeem. Neem contact met ons op en zet uw stap naar de nieuwe rijstandaard.

    uw abonnement is bevestigd.bedankt dat u bij ons bent.