In 1888 besloot de familie McFadden, die rond 1849 in Californië was aangekomen, dat hun scheepvaartactiviteiten succesvoller zouden zijn als ze het van de binnenkust van de baai naar de oceanfront verplaatsten, waar het per spoor met Santa Ana verbonden was. Ze bouwden McFaddens ‘ Werf op de locatie waar de Newport Pier vandaag is. In 1899 besteedde de federale overheid fondsen voor belangrijke verbeteringen aan een nieuwe haven in San Pedro, die de belangrijkste zeehaven van Zuid-Californië zou worden., De McFadden Wharf en de railroad werden datzelfde jaar verkocht aan de Southern Pacific Railroad, wat het einde van Newport Bay betekende als een commercieel scheepvaartcentrum.
Harborfront home, Newport Beach
in 1902 verkocht James McFadden zijn Newport townsite en ongeveer de helft van het schiereiland aan William Collins, die het resort-en recreatiepotentieel van Newport Bay zag. Collins nam het op tegen Henry E. Huntington als partner in de Newport Beach Company., Huntington had het Pacific Electric railway system overgenomen en het gebruikt om nieuwe gemeenschappen buiten Los Angeles te promoten.in 1905 werd de Pacific Electric Balboa Line verlengd naar Newport. Collins begon met het baggeren van een kanaal aan de noordkant van de baai en legde het zand en slib neer op getijdengebieden die Balboa Island zouden worden. De haven van Newport was nog grotendeels onbebouwd, en zeilboten waren vaak de enige manier om zich te verplaatsen. Robert McFadden, een vroege ontwikkelaar van de haven van Balboa, vestigde een succesvolle vissershaven op het schiereiland Balboa.