1885: Gottlieb Daimler patenten wat wordt algemeen beschouwd als de eerste echte motorfiets.Daimler, de automotive pionier die gewoonlijk geassocieerd wordt met de bouw van ‘ s werelds eerste succesvolle verbrandingsmotor (en, later, de eerste auto), zette zijn aanspraak op prioriteit in de tweewieler wereld een jaar voor de ontwikkeling van zijn beroemde auto.,het idee van een door een motor aangedreven tweewielig voertuig kwam echter niet van Daimler, noch was hij de eerste die de weg zag. Sylvester Roper, die de Amerikaanse Burgeroorlog doorbracht in een noordelijke wapenkamer, bouwde al in 1867 een primitieve “motorfiets”. Roper ’s supporters-en hij heeft er meer dan een paar-beweren dat hij de bouw van’ s werelds eerste motorfiets moet worden toegeschreven.,
wat geloofwaardigheid geeft aan Daimler ’s bewering van de ontwikkeling van de eerste” echte ” motorfiets is het feit dat deze door benzine werd aangedreven. Roper ‘ s naoorlogse hog, met een kleine tweecilindermotor, werd aangedreven door stoom.de motorfiets van Daimler was in wezen een houten fietsframe (met verwijderde voetpedalen), aangedreven door een eencilinder Otto-cyclus motor. Het kan ook een sproei-type carburateur, toen in ontwikkeling voor gebruik in de Daimler auto die verscheen in 1886.,
bron: Diverse
Foto: de eerste motorfiets, geproduceerd door Gottlieb Daimler, is hier te zien in het Deutsches Zweirad – und NSU-Museum in Neckarsulm, Duitsland. (Met dank aan Joachim Köhler)
Dit artikel verscheen voor het eerst op Wired* op Aug. 30, 2007.*
zie ook: – Febr. 17, 1818: Proto-fiets krijgt dingen aan het rollen
- 4 maart 1887: Start uw motor
- Aug., 14, 1877: Internal Combustion ‘ s Stroke of Genius
- De opkomst van de revolutionaire ‘Riding Car’
- 17 maart 1885: Merrick ‘ s Arts Hazards a Diagnosis
- 6 juli 1885: Rabies Vaccine Saves Boy — and Pasteur
- Sept. 5, 1885: loon aan de pomp
- Aug. 30, 1954: Ike Inks Nuke Law