muchas casas unifamiliares tienen entradas privadas. En las zonas suburbanas y rurales, casi todos lo hacen.

mejorar y mantener estos derechos de paso es un costo necesario pero a menudo pasado por alto de ser propietario de vivienda. Y no es un gasto trivial. El camino de entrada de asfalto promedio cuesta alrededor de 4 4,400 para instalar, según HomeAdvisor. El resellado periódico cuesta 4 400 por pop, en promedio. Aunque son más duraderas, las entradas de concreto son aún más caras de instalar.,

No saltes por un camino de asfalto o concreto sin considerar primero una opción más barata: el agregado. «Agregado» es un término general para la roca triturada o rota y la materia mineral, desde la piedra gruesa hasta la arena fina. Usted sabe que el agregado utilizado en las entradas residenciales como » grava.»

por menos de una décima parte del costo del típico camino de asfalto, este año, mi esposa y yo nos compramos un camino de grava atractivo y completamente funcional que debería durar años con un mantenimiento mínimo. Si se pone en marcha hoy, usted también podría ser el orgulloso propietario de un hermoso camino de grava para la próxima semana.,

esto es lo que necesita saber sobre las ventajas, desventajas, costos y procedimientos de instalación de las calzadas de grava.

ventajas de las calzadas de grava

En primer lugar, vamos a esbozar los argumentos económicos y prácticos para la grava.

porosidad

La Grava es más porosa que el asfalto, el hormigón o la piedra sólida. Eso es bueno por dos razones:

  • Menos escorrentía. En pendientes suaves, la grava modera la escorrentía de la tormenta. Eso mantiene los escombros fuera de las calles y aceras públicas, mantiene las hojas y otros materiales que forman obstrucciones fuera de los desagües pluviales y limita la contaminación del agua superficial., En otras palabras, es bueno para su infraestructura local y el medio ambiente natural.
  • Menos Ponding. La grava reduce el atascamiento de la superficie. En clima frío, la acumulación de superficie exacerba los impactos destructivos del ciclo de congelación y descongelación, acortando la vida útil de las vías de acceso sólidas. Si su camino de entrada corre a lo largo o cerca de los cimientos de su casa, el agua estancada inevitablemente encuentra su camino en grietas y puntos débiles, lo que potencialmente causa problemas estructurales en el futuro., Este fue el mayor motivador para nuestro proyecto de camino de grava: prácticamente cada vez que llovía notábamos que el agua drenaba lentamente en las grietas entre nuestro camino de entrada y el delantal de cimentación.

asequibilidad

La Grava es más asequible que el asfalto o el concreto, y no está particularmente cerca.

dependiendo de la calidad de la grava, la cantidad de preparación requerida y otros factores específicos del sitio, su camino de entrada podría costar entre $0.50 y 4 4 por pie cuadrado. (El nuestro salió a poco más de 0 0.50 por pie cuadrado.,)

Las Calzadas de asfalto cuestan 2 2 por pie cuadrado como mínimo; is 4 a 6 6 por pie cuadrado es más realista. Las entradas de concreto cuestan más aún.

bajo mantenimiento

La Grava es un material de bajo mantenimiento. Es básicamente inerte, responde bien a la congelación y descongelación, y es fácil de reparar sin ayuda profesional.

por el contrario, el asfalto requiere volver a sellar cada tres a cinco años, dependiendo del clima y la intensidad de uso. Eso es una inversión de 4 400 por empleo, en promedio, y más para entradas más largas. También es un trabajo sucio, uno que es mejor dejar a los profesionales.,

larga vida útil

en teoría, la grava dura indefinidamente. En la práctica, se lava o disminuye lo suficiente como para requerir un repavimentado periódico. Pero un camino de grava nivelado y bien mantenido puede durar décadas sin una revisión completa. Cuando finalmente llegue el momento, es mucho más barato.

estética suave

la estética de Gravel es más utilitaria que atractiva, pero eso no es necesariamente algo malo., Dependiendo del color y la textura, la grava se combina bien con una amplia variedad de estilos de hogar, colores exteriores y elementos de paisajismo, desde xeriscaping y otros paisajes nativos hasta jardines formales.

instalación de bricolaje

Gravel es fácil de instalar por su cuenta. Si tiene una licencia de conducir comercial, puede completar todo el proyecto sin ninguna ayuda externa. Si no, el único «profesional» que necesita retener es la persona que conduce el camión de grava hasta su camino de entrada.

pavimentar un camino de entrada de asfalto o concreto es técnicamente posible sin ayuda profesional., Pero es un asunto mucho más complejo y arriesgado. Ciertamente no lo intentaría, ni lo recomendaría a nadie sin la capacitación adecuada.

desventajas de las calzadas de grava

ahora las malas noticias: las desventajas de las calzadas de grava.

aspecto barato y sin terminar

La Grava carece del atractivo estético de los adoquines y del aspecto nítido y uniforme del asfalto y el hormigón. Es barato, y lo parece. Si está buscando mejorar el atractivo de su casa, y especialmente si se está preparando para poner su casa a la venta, una opción más cara puede ser una inversión que valga la pena.,

Consejo Profesional: ¿busca proyectos de bricolaje que realmente se paguen por sí mismos con el tiempo? Consulte nuestro resumen de mejoras fáciles para el hogar que ayudan a reducir los costos de ser propietario de vivienda.

posibles problemas de cumplimiento

Es triste decir que las calzadas de grava no son populares entre todos.

si usted vive en una comunidad de lujo o pertenece a una asociación de propietarios de viviendas, su proyecto de camino de entrada puede estar restringido o bloqueado por completo por convenios legalmente exigibles (regulaciones). Los Estatutos de su HOA pueden exigir un cierto tipo de superficie de la calzada, por ejemplo, digamos, asfalto negro o adoquines de piedra., Antes de gastar dinero en su proyecto de camino de grava, asegúrese de que no se desperdicie.

las dificultades de entrega

Los Camiones volquete son grandes. Cuando tiran sus cargas, se hacen aún más grandes. En realidad, se hacen más altos – sus camas se elevan para crear una pendiente hacia abajo que lo que sea que lleven puede deslizarse. Con su compuerta trasera completamente acoplada, el camión volquete típico crece hasta 16 pies de altura. Eso está al nivel de tus ventanas del segundo piso.

en calzadas estrechas con obstrucciones laterales o aéreas, tomar una entrega de grava es más difícil de lo que debería ser., Esto es común en las ciudades densamente construidas, donde las entradas directamente colindan con las casas y no están construidas para nada más ancho que un automóvil de Pasajeros Estándar. Los aleros sobresalientes complican aún más las cosas: un camino de entrada que sea lo suficientemente ancho como para manejar un camión volquete a nivel del suelo podría no tener suficiente espacio libre 10 o 15 pies sobre la cabeza.

Si tienes un lote estrecho, es probable que tengas que bloquear una parte de tu calle y dejar la grava allí., Eso puede requerir que obtenga un permiso (o al menos notifique a su gobierno municipal) y definitivamente creará mucho más trabajo para usted, ya que tendrá que tirar la grava hasta donde realmente se necesita.

problemas de eliminación de nieve

Las Calzadas de grava son difíciles de palear a mano e incluso más difíciles de arar. Hemos renunciado a tratar de despejar nuestro camino de grava por completo. Básicamente Raspo toda la nieve que puedo de la parte superior y confío en que nuestras nuevas bandas de rodadura de neumáticos se abrirán camino hasta la pendiente.,

nuestro camino de entrada es corto, y su pendiente es lo suficientemente breve como para que podamos subir sin muchos problemas. Los propietarios con entradas más largas y empinadas no tienen tanta suerte. Si saltar por asfalto significa que realmente podrá subir su colina en el invierno, podría valer la pena la inversión adicional.

surcos, baches y descuido general

la clasificación cuidadosa puede mantener su camino de grava relativamente uniforme por un tiempo, pero la combinación asesina de gravedad y uso pesado ganará eventualmente., Las ruedas inevitablemente producen surcos y baches, que se vuelven cada vez más descuidados a lo largo de los años a medida que la grava del camino de entrada se adelgaza.

antes de resurgir, nuestro camino de grava tenía dos puntajes profundos y paralelos dejados por miles de tránsitos de vehículos. La delgada cubierta de grava no era adecuada para mantener esas puntuaciones libres de barro después de las lluvias. En invierno, se llenaban de hielo y nieve durante meses y tardaban semanas en drenarse tras el deshielo primaveral. No puedo decirte lo hartos que estamos de esquivar charcos de barro, y lo felices que estamos con nuestra superficie de grava fresca y razonablemente limpia hoy.,

guía paso a paso para la instalación de Calzada de grava de bricolaje & mantenimiento

profundicemos en el proceso de instalación de Calzada de grava, paso a paso rocky.

¿Cuánto tiempo tarda?

la cantidad de tiempo que necesitará invertir en su proyecto de Calzada de grava de bricolaje depende de la longitud de su calzada y del equipo a su disposición.

trabajando juntos de forma rápida pero cuidadosa, mi esposa y yo pudimos completar nuestro proyecto de una sola capa en aproximadamente tres horas, incluyendo descansos frecuentes. (Nivelar la grava es un trabajo sorprendentemente duro.,) Pero nuestro camino de entrada es más corto que la mayoría.

basado en nuestra experiencia, estimaría que el vertido y nivelación de una sola capa de grava toma aproximadamente una hora por cada 15 pies lineales. Si necesitas dos o más capas, tendrás que duplicar (o triplicar) tu asignación de tiempo y esperar al menos unos días entre bloques. Y, si planea instalar un sistema de drenaje para desviar la escorrentía, deberá planificar al menos una hora adicional por cada 15 pies lineales.,

pasos para planificar e instalar su camino de entrada de grava

seguimos estos sencillos pasos para instalar nuestro camino de entrada de grava sin asistencia profesional:

  1. Mida su camino de entrada. Antes de hacer cualquier otra cosa, necesita saber la longitud y el ancho aproximados de su camino de entrada. Dentro de un pie o dos está bien, así que no tienes que ir por la borda. Medí mi pie (del talón a los pies) y caminé cuidadosamente hacia fuera de nuestra Calzada de arriba a abajo. Multiplique la anchura por la longitud para determinar el metro cuadrado aproximado.
  2. Calcule sus requisitos agregados., Si está construyendo su camino de entrada desde cero, necesitará al menos dos capas de agregado: una capa inferior más fina y una capa superior más gruesa. Si estás volviendo a allanar, la capa superior más gruesa será suficiente. Los expertos recomiendan al menos cuatro pulgadas de grava por capa. (Seré honesto: el nuestro era más como tres pulgadas.) Multiplique los pies cuadrados de su camino de entrada por 0.33 (cuatro pulgadas es un tercio de un pie) para determinar su metraje cúbico por capa. El agregado generalmente tiene un precio por tonelada, por lo que necesitará convertir. Una tonelada de agregado generalmente produce alrededor de 40 a 60 pies cuadrados a cuatro pulgadas de profundidad., Eso es alrededor de 10 toneladas de grava por cada 500 pies cuadrados.
  3. investiga y valora tus opciones agregadas. A continuación, investigue sus opciones agregadas. Preste atención a la calidad del material, el color y el precio. Consulte la sección» Tipos de grava de la Calzada » a continuación para obtener más detalles sobre sus opciones probables.
  4. Decidir sobre la Entrega o Recogida. A menos que tenga licencia para conducir un camión volquete, o su pedido sea lo suficientemente pequeño como para caber en un vehículo que no requiere una licencia de conducir comercial (poco probable), querrá optar por la entrega., Consideramos hacer varios viajes en una camioneta para evitar la tarifa de entrega de our 99 de nuestro proveedor, pero después de determinar que necesitaríamos hacer al menos seis viajes y conducir aproximadamente 150 millas en total, decidimos que el tiempo ahorrado valía la pena el gasto adicional.
  5. romper la Vegetación Existente. Si está construyendo su camino de entrada desde cero, tendrá que marcar y preparar el terreno. Utilice herramientas de jardinería apropiadas para romper la vegetación existente-un rastrillo de suelo funciona bien para el césped, por ejemplo. Voltee el suelo para interrumpir las raíces y retrasar el rebrote., En las calzadas largas, esto irá mucho más rápido con un motor de tierra, aunque alquilar uno sin duda aumentará el costo de su proyecto.
  6. nivele el suelo. A continuación, utilice una herramienta de nivelación para suavizar todo. Si el suelo es suave y fino, un nivelador de mano (4 40 a 5 50 en su ferretería local) debería ser suficiente. En superficies más duras, calzadas largas o pendientes empinadas, puede ser necesario un nivelador de potencia. Incluso los niveladores de potencia de gama baja cuestan new 500 a 6 600 nuevos, por lo que querrá alquilar uno en su ferretería local o almacén de mejoras para el hogar. Espere pagar 3 30 a 5 50 por día.,
  7. Programa y realiza tu pedido. Bloquee el tiempo suficiente para recibir y distribuir la grava de una sola vez, o al menos lo suficiente para permitir que su(s) automóvil (s) entren en su camino de entrada. En mi experiencia, es difícil obtener una entrega el fin de semana, así que planifique en consecuencia o esté dispuesto a pagar extra para obtener su carga en un sábado o domingo. Si está haciendo un trabajo multicapa, deje al menos cinco días entre entregas para permitir el embalaje y el asentamiento adecuados.
  8. volcar y difundir el agregado. Si su camino de entrada es lo suficientemente ancho, pídale al conductor de entrega que retroceda hasta la parte superior., Luego, con la escotilla trasera ligeramente abierta, pídales que conduzcan lentamente hacia la calle. El objetivo aquí es distribuir el agregado lo más amplia y uniformemente posible antes de que tenga que levantar un dedo para extenderlo usted mismo. Si el camión no puede caber en su camino de entrada, tendrá que hacer más del trabajo por su cuenta. En cualquier caso, querrá tener a mano una carretilla, una pala y un rastrillo para el suelo. Cuando haya terminado, la superficie de grava debe ser uniforme a lo largo del eje horizontal.
  9. empaca., En pendientes planas o suaves, simplemente conducir a lo largo de su camino de entrada debe ser suficiente para empacar la grava. (Funcionó para nosotros – una semana en, usted tenía que trabajar realmente para desalojar piedras individuales con el pie.) En pendientes más empinadas, necesitará un manipulador manual o a gas, su elección. Los tampones de manos son baratos: 2 20 o 3 30 en su almacén local de mejoras para el hogar. Los tampones a Gas cuestan cientos de dólares nuevos, por lo que querrá alquilar :park 30 a 5 50 por día, aproximadamente.
  10. Instalar Drenaje., Si su camino de entrada está muy inclinado o cerca de su casa, querrá instalar un sistema de drenaje que reduzca la pérdida de grava, la acumulación y el daño potencial a su camino de entrada o cimientos. Hunker tiene una buena imprimación en un sistema de drenaje francés básico, que puede ser tan simple como una zanja forrada de grava que aleja el agua. Si ya está tomando punto en su proyecto de camino de entrada, construir uno de estos usted mismo está dentro de sus capacidades y no debería aumentar drásticamente el presupuesto de su proyecto (necesitará una o dos toneladas adicionales de grava y posiblemente un tubo de PVC)., Los drenajes más sofisticados o estéticamente agradables pueden requerir asistencia profesional y podrían aumentar significativamente los costos de su proyecto. Por ejemplo, los drenajes que incorporan adoquines u hormigón pueden costar fácilmente 5 5 por pie cuadrado, más que el camino de entrada en sí.
  11. extienda y llene la grava según sea necesario. En el futuro, deberá realizar un mantenimiento periódico para mantener la superficie de su camino de entrada uniforme y estable. Por un tiempo, el uso de un rastrillo de tierra para rellenar los parches dispersos y conducir sobre áreas sueltas será suficiente., Eventualmente, es posible que necesite usar una pala o una barrena para romper protuberancias o rellenar surcos.

Common Types of Driveway Gravel & Cost to Install

en un proyecto de Calzada de grava de bricolaje, la grava en sí probablemente será su mayor gasto, pero no es el único costo del que deberá preocuparse.

tipos de grava para Calzada

El Agregado casi siempre se extrae localmente, por lo que la disponibilidad de varios tipos puede cambiar significativamente en distancias cortas.

Este 1988 U. S., Geological Survey report proporciona un panorama exhaustivo de los recursos agregados de los Estados Unidos. Como puede ver en el mapa en la página 10, la piedra caliza es el material agregado más común del país, seguido de cerca por la piedra arenisca, el granito y la roca trampa.

mi esposa y yo vivimos en Minneapolis-St. Paul, cerca de la frontera entre las regiones 3 y 4 en el mapa del USGS. Nuestra mezcla agregada aquí en Minnesota es bastante representativa de lo que está disponible en una amplia franja de los Estados Unidos, pero la mayoría de las entradas de nuestros vecinos son de piedra caliza triturada., Después de investigar brevemente las alternativas disponibles, nos decidimos por eso.

Este es un resumen de los tipos más comunes de agregados de calzada en nuestra área. Los precios son proporcionados por Midwest Asphalt Corporation y están vigentes a principios de 2016. (Usamos otra compañía para nuestro proyecto de camino de entrada.) Úselo como una guía general para su investigación y presupuesto, pero siempre por defecto a las empresas locales para precios precisos y disponibilidad:

  • Clase 5 grava. Si alguna vez has conducido en un camino de grava, has visto esto en acción., Su color y textura varían de un lugar a otro, pero es su producto básico y sin sentido. También es barato: 7 7.95 por tonelada.
  • piedra caliza Clase 5. La piedra caliza de clase 5 varía en color desde blanquecino hasta bronceado claro. Es más atractivo que la tierra de clase 5 y generalmente viene en un par de opciones de ancho diferentes: sub – 1″ y 1″-1.5″. Es el ingrediente principal en nuestro camino de grava. Cuesta más, pero obtienes lo que pagas: $21.95 por tonelada.
  • piedra caliza tamizada Clase 5. La piedra caliza regular de clase 5 incluye material de menor calibre: arena, limo, detritos aleatorios., El cribado elimina este material, dejando solo rocas limpias: $27 por tonelada.
  • Roca Triturada. Este material de calibre pequeño (generalmente menos de 0.75″) es una mezcla de lo que está disponible localmente. Su finura lo hace más vulnerable a la erosión en pendientes moderadas a empinadas. Sin embargo, es una buena capa base para entradas multicapa: $18.40 por tonelada.
  • Screened Rock. Calibre Similar a la piedra caliza tamizada clase 5, aspecto diferente: $18.40 a $27 por tonelada.
  • grava triturada transparente. Este material viene en varios indicadores, de menos de 0.75″ a 1.5″o más., Los colores comunes, dependiendo de la ubicación, incluyen blanquecino, Gris, Tostado, Rojo óxido y azul pizarra: $18.40 a $27 por tonelada.

Las empresas de paisajismo profesional pueden ofrecer tipos más costosos y atractivos de grava no incluidos en esta lista. Y recuerde que puede tener acceso a Opciones regionales más novedosas, por ejemplo, agregados de conchas trituradas en algunas áreas costeras.

factores que afectan los costos de instalación de la Calzada de grava

  • Tipo de grava utilizada. Los precios de la grava varían ampliamente-ver arriba. Los agregados estéticamente agradables generalmente cuestan más que los utilitarios., La grava de lujo puede duplicar fácilmente los costos de material de su proyecto.
  • Herramientas Utilizadas. Si quieres hacer bien la instalación de tu camino de entrada, pero no tienes el presupuesto para contratar ayuda profesional, profesionalizar tu proyecto con herramientas de nivelación y apisonamiento es la mejor opción. A menos que esté comenzando un negocio de paisajismo, es excesivo comprarlos nuevos, lo que agregaría cientos al costo de su proyecto. Aún así, los alquileres diarios de su ferretería local podrían costarle entre 3 30 y 5 50 por herramienta.
  • longitud y área del Camino de entrada. Este es un contribuyente importante e inevitable para el presupuesto de su proyecto., Las calzadas largas, y las calzadas con áreas de estacionamiento al aire libre más anchas, cuestan más construir y resurgir. Gastamos alrededor de 1 130 por seis toneladas de piedra caliza clase 5 en un camino de entrada de una sola capa de 45 pies. Si hubiéramos necesitado una cantidad comparable de roca triturada para nuestra capa base, nuestro costo total agregado (antes de la entrega) habría llegado a poco menos de $250. En un camino de 90 pies, la misma mezcla costaría casi 5 500; en un camino de 180 pies, más de 9 900. Multiplique en consecuencia.
  • Entrega. La entrega es un mal necesario, incluso para los DIYers comprometidos., Cada proveedor de aggregate que investigamos estaba dispuesto a entregar dentro de un radio de 50 millas de su sede. Los cargos de entrega de ida y vuelta oscilaron entre $99 y 1 125 por hora, por camión, comenzando cuando el camión salió del lote agregado y terminando a su regreso. Utilizamos una empresa cercana que pudo completar el trabajo en una hora, por lo que nuestra tarifa total de entrega fue de solo $99. Si su carga viene de más lejos, o requiere varios viajes, pagará más. Los trabajos de tamaño pequeño a mediano solo deben requerir una sola carga por capa: los camiones volquete pueden caber mucho en sus camas.
  • Alcance del Proyecto., Nuestro camino de entrada es una sola capa de piedra caliza triturada que cubre un espacio de 45′ x 8′. No añadimos una segunda capa. No instalamos una esclusa ni siquiera cavamos una zanja de drenaje. Y no usamos herramientas profesionales o ayuda. En otras palabras, la mayoría de los proyectos de caminos de grava están más involucrados que los nuestros. Espere una segunda capa para agregar al menos el 50% a sus costos de material, herramientas alquiladas para agregar un extra de 5 50 a extra 100 en su presupuesto (suponiendo que complete el trabajo en un solo día), y una compuerta forrada de grava con bordes de piedra pavimentada para costar al menos extra 150 extra (dependiendo de la longitud).
  • Ayuda Profesional., La ayuda profesional no es barata. Si solo necesita ayuda para esparcir grava, probablemente pueda encontrar una persona de mantenimiento por menos de 2 25 por hora, dependiendo de los salarios prevalecientes en su área. Pagarás más por alguien con el conocimiento para calificar tu camino de entrada o instalar elementos de drenaje, al menos 4 40 por hora, y más si pasas por una empresa de jardinería (cuyo trabajo debe ser de mayor calidad que el de una mano itinerante).

reduzca el costo de su camino de grava: consejos & trucos

¿Ya está recibiendo el choque de la etiqueta engomada?, Siga estos consejos para reducir el costo de su proyecto de camino de grava:

  • ir con Agregado más barato. Como demuestra la lista de precios anterior, no todo el agregado se crea igual. El precio generalmente aumenta en relación con la calidad y el atractivo estético, pero si no está particularmente preocupado por la apariencia de su camino de entrada o la vulnerabilidad a la erosión (que no es un problema tan grande en una pendiente plana o leve), opte por una opción más barata.
  • consigue que tus amigos y familiares te echen una mano. Incluso con herramientas profesionales, esparcir y compactar grava es un trabajo agotador., Atraiga a sus amigos, familiares o vecinos para que les ayuden con recompensas de bajo costo, como bebidas refrescantes y un almuerzo con servicio de catering. La Pizza funciona bien, en mi experiencia. Las manos adicionales harán que el proyecto vaya más rápido, ahorrando tiempo valioso en su extremo y anulando cualquier tentación que pueda sentir para contratar ayuda profesional.
  • pedir prestado herramientas de clasificación y compactación. ¿Por qué alquilar cuando puedes pedir prestado? Si hay una biblioteca de préstamo de herramientas en su área, probablemente pueda reservar las herramientas de niveladora y Compactadora de su proyecto sin costo de bolsillo.
  • omita las herramientas profesionales por completo., Cambia el equipo de lujo por el anticuado trabajo. Haga que su repartidor extienda tanta grava como sea posible durante el vertedero, luego use un rastrillo de tierra para distribuirlo uniformemente a lo largo de toda la longitud. Conducir sobre la nueva superficie un par de veces para empacar hacia abajo, y debe estar listo para su uso regular.
  • espera el drenaje. Probablemente pueda escapar sin características de drenaje en calzadas planas y ligeramente inclinadas, al menos temporalmente. Vigile su proyecto durante y después de las primeras lluvias después de la instalación y vuelva a evaluar si está justificado.,
  • Utilice una tarjeta de crédito de recompensas para financiar el proyecto. Si tiene crédito sólido, use una tarjeta de crédito de recompensas para reducir marginalmente (o significativamente) el costo final de su proyecto. La tarjeta de crédito típica de reembolso en efectivo gana 1% a 2% de reembolso en efectivo en la mayoría o todas las compras – un retorno significativo, para estar seguro. Obtienes mucho más por tu dinero cuando aprovechas tu proyecto para cumplir con el requisito de gasto de bonificación de inscripción de una nueva tarjeta de crédito. Mi proyecto de entrada representó aproximadamente la mitad del gasto de bonificación de inscripción requerido en mi nueva tarjeta Chase Freedom Unlimited., Gracias al proyecto, conseguí un bono considerable que compensó casi el 70% del costo total del proyecto.

Consejo Profesional: los viajeros frecuentes pueden aprovechar algunas de las mejores ofertas de bonos de registro. Echa un vistazo a nuestra lista de las mejores tarjetas de crédito travel rewards para obtener ofertas de bonos por valor de 5 500 o más.

última palabra

cuando usted es dueño de una casa unifamiliar o de varias unidades, sus responsabilidades de mantenimiento de la propiedad no terminan en su umbral. No solo eres el rey o la reina de tu castillo personal, también eres el Señor del dominio al aire libre dentro de tus límites de propiedad., Instalar un camino de entrada de grava (o asfalto, concreto o piedra) es solo uno de los muchos proyectos que es probable que aborde fuera de las paredes de su casa durante su mandato como propietario.

¿está planeando un proyecto de camino de grava en un futuro cercano? ¿Irás a la ruta de bricolaje o contratarás a un profesional para que te ayude?