에 대한 위해 점화 시스템을 제대로 작동하려면 유지하는 것이 중요합 엔진 대리점에서 운영 효율을 최대화합니다. 분배기는 또한 엔진 성능을 시작하는 점화 플러그에 전류를 출납합니다.

배포자 캡 확인
종종 배포자 캡이 용의자입니다. 분배자 모자는 불꽃이 호광을이루는 방법을 보기 위하여 주의깊게 검열되어야 합니다. 캡의 내부 및 외부 표면은 깨끗해야합니다. 표면에 침식이 없어야하며 발사 지점에는 녹 또는 부식이 없어야합니다., 회전자 검사해야 할 뿐만 아니라,이 지점에서 고압 스파크에서 하나 대리점 캡 터미널 다른해야 하는 깨끗한 상태입니다. 이것은 화상,탄소의 흔적을 점검 할 필요가 있으며 안전한 착용감을 가져야합니다.

때때로 문제는 유통 업체 내부에 탄소가 약간 축적되는 것입니다. 이 탄소 추적은 성능에 영향을 미치는 전기를 전도 할 수 있습니다. 그것은 코일 전압을 밖으로 짧게하고 분배자 모자의 맨끝 안쪽에 잘못된 연결을 일으키는 원인이 될 수 있었습니다. 그 결과 점화 플러그의 실화가 발생합니다., 캡에 균열이나 탄소 흔적을 찾으십시오.

접촉점을 검사하십시오
콘덴서를 검사하십시오;깨진 경우 엔진이 작동하지 않습니다. 전기 연결이 접지 된 경우 전류가 짧아집니다. 콘덴서가 열려 있으면 와이어 리드가 끊어지기 때문입니다. 이로 인해 점 호광과 화상이 발생하여 엔진이 실속됩니다.

접촉점을 살펴보십시오. 포인트가 나쁜 경우 엔진에 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 나쁜 점을 연결이 원인은 엔진 오버런,타이밍 문제,속도 없고 원인은 엔진이 실화이나 실패를 시작합니다., 접촉점의 표면을 자세히 살펴보십시오. 부식이나 열화를 점검하십시오. 포인트가 타 버린 것처럼 보이거나 접점이 침식되거나 마모 된 블록이있는 경우 이러한 부품을 교체해야합니다.

확인 아크
당겨 플러그 와이어 오프 유통 테스트 각 하나. 스크루 드라이버를 사용하여 점화 장치가 켜지면 아크를 점검 할 수 있습니다. 스크루 드라이버의 금속 부분을 플러그 와이어의 금속에 대십시오. 분배기의 전극 근처에 금속 스크루 드라이버를 놓습니다. 전극에 닿지 않아야합니다. 후드에서 떨어져 나와 점화가 켜져있는 동안 누군가가 아크를 보도록하십시오., 호가 있으면 발사됩니다. 점검 후 분배기 전극의 와이어를 교체하십시오. 이 방법으로 각 와이어를 검사하여 디스트리뷰터의 실화 또는 잘못된 연결을 노출시킬 수 있습니다.

배포자충

이 복은 간단해야 한다 대부분을 충분히 자동차 애호가 및 개인으로 일부 지식의 자동차 수리입니다.,

도구하고 자료

  • 화이트 out
  • 재건 또는 새로운 유통
  • 일자 드라이버
  • 포인트
  • 포인트 갭 도구
  • 소켓 렌치
  • ¼”hex socket

엔진을 크랭크
제거하기 전에 배포자,엔진 크랭크 타인에 불안정한 폴리당 최고 죽은 center(TDC)마크입니다. 이것은 당신이 가지고있는 자동차의 종류에 따라 크랭크 풀리를 찾을 때 볼 수 있습니다. 소유자 설명서 또는 당신의 차에 개략도 상대에 대 한 수리 설명서를 참조 하십시오.,

자동차의 엔진이 더러워지면 화이트 아웃 또는 매니큐어를 사용하여 크랭크 풀리에 TDC 위치를 표시하십시오.

오래된 분배기를 제거하십시오
스크루 드라이버로 분배기를 제자리에 고정시키는 클램프를 제거하십시오. 그들이 일치하는지 확인하기 위해,새로운 또는 재건 하나에 비해 이전 유통 봐. 그들은 같은 길이 여야하고,같은 수의 기어 이빨을 가져야하며 동일해야합니다. 그렇지 않은 경우 교체 유통 업체를 상점이나 소매 업체에 반납하고 올바른 교체품을 받으십시오.,

점 간격을 놓으십시오
분배자의 정상에 점 조각을 대체하고 적당한 발사 간격을 지키기 위하여 간격을 놓으십시오. 점화 플러그의 간격을 설정하는 데 사용되는 포인트 갭 도구가 당신을 위해 이것을 할 것입니다. 간격을 설정하기 위해 바이스 또는 평평한 표면에 점을 설정하십시오. 점을 분배기에 넣으십시오.

디스트리뷰터 설정
이전 디스트리뷰터를 제거한 구멍에 교체 디스트리뷰터를 놓습니다. 기어가 캠 샤프트 기어에 닿는 것을 느낄 수있을 때까지 천천히 제자리로 내립니다., 오일 펌프 구동축을 회전시켜 분배기가 적절한 위치에 있는지 확인하십시오. 분배기가 제 위치에서 벗어나면 엔진이 발사되지 않기 때문에 이것은 중요합니다(그리고 TDC 를 표시 한 이유). 육각 나사 슬롯에 스크루 드라이버 또는¼”소켓을 사용하고 위치와 일치 할 때까지 분배기를 천천히 돌리십시오.

시간을내어 직책이 이전 유통 업체의 직책과 일치하는지 확인하십시오.,

불 엔진
설정하면 배포자와는 확신합 타이밍 마크 라인,장소는 클램프시에 교체,유통 모자와 불 엔진입니다. 엔진이 어떻게 발사되는지 듣고 시동 할 때 망설임이나 미스가 없는지 확인하십시오. 모든 것이 잘 들리면 엔진 분배기 교체를 성공적으로 완료했습니다.