그 말을 들었습니까? 그것은 마치-딸랑이 소리가났다. 그것이 뱀 일 가능성은 거의 없으므로 차량이 덜컹 거리는 소리를 내기 시작하면 분명히 처리해야 할 문제가 있습니다.
가속 할 때 자동차가 덜컹 거리는 소리를 내게하는 원인은 무엇입니까?, 가장 가능성이 높은 범죄자는 다음을 포함한다:
- 깨진 열 차폐
- 손상된 엔진 마
- 밸브 트레인의 문제
- 전송 문제
- 착용 배기 구성 요소
고맙게도,이 문서에서 살펴보겠습니다 위의 각 이유에서 세부 사항입니다. 뿐만 아니라,하지만 우리는뿐만 아니라 그들을 해결하는 방법을 다룰 것입니다.
가속 할 때 자동차가 덜컹 거리는가?, 5 가능한 원인과 해결 방법
일으킬#1 깨진 열 차폐
열 방패는 금속을 감시 둘러싸고 있는 다양한 부분의 배기 시스템,당신의 차를 유지하는 안전에서 열을 둔다.
열 방패가 부서지는 경향이있는 이유 중 하나는 지상 위치에 가깝기 때문입니다. 종종 가스 탱크,머플러,배기 배관 및 배기 매니 폴드 주변. 이 뿐만 아니라 그들이 나뭇잎에 노출되면 파 그러나 습기에뿐만 아니라는 의미,그들은 가능성이 개발한 문제를 녹입니다.,
당신은 그것을 짐작–손상이 심한 경우,충분히 발생할 수 있습의 자동차를 만드는 소리가 날 때 사업을 추진하고 있습니다.
그들이 가속하는 동안 그렇게하는 이유는 엔진에 더 많은 변형이 가해지기 때문입니다. 더 세게 작동할수록 배기 가스를 통해 더 많은 공기가 흐르게됩니다.이 공기는 자동차의 열 차폐의 대량이있는 곳입니다.
해결하는 방법
좋은 소식은지 않는 한 그들이 지속적인 실제 손상,열 방패는 빠르고 저렴하는 복구합니다. 하나를 교체해야 할 경우$250-$300 사이에서 지출 할 가능성이 있습니다., 그렇지 않으면,그것을 현지 상점에서 스폿 용접하는 데 트릭을 수행해야합니다.
일으킬#2–손상된 엔진 마
지 않은 경우에는 이미 알고있어,평균 자동차 엔진의 무게는 약 300lbs. -그리고 엔진 마운트는 제자리에 안전하게 고정시키는 것입니다. 고무 및 금속,그래서 당신이 짐작 할 수 있으므로,만약 그들이 부러진 아무것도 없를 중지에서 주위에 이동.,
이미 금속 금속에게 연락을 일으킬 수 있는 당신의 차를 만드 지껄이는 소음이 가속화로 인해 추가 작업(뿐만 아니라 모멘텀).혼자 남겨두면 걱정할 딸랑이 이상이있을 가능성이 큽니다. 어떤 가능성을 포함한 구부러지거나 깨진 배기 매니 폴드,감소에서 취급,또는 드라이브 트레인 실패입니다.
해결하는 방법
좋은 소식은 깨지거나 손상된 엔진을 탑재하기 어려운 해결합니다., 수있는 동안 당신은 항상 크롤링에서 당신의 자동차 자신을 확인할 수 있습을 가지고 쉽게 라이센스 전문가에 넣어 상승하여 살펴보시기 바랍니다.
그들은$200-$500 사이의 마모/깨진 마운트를 교체 할 수 있어야합니다.
일으킬#3–밸브 트레인의 문제
경우에 당신의 차를 만드 지껄이는 소음의 소리처럼 유리병 함께 부딪치는,그것을 가능성이브트레인 문제입니다.
이 시스템은 흡기 및 배기 밸브의 작동을 담당합니다., 의 경우 어떤 이들은 막히거나 마모(을 포함하여 유압 기중기),그것을 일으킬 수 있는 조기에 점화를 내부에 연소실.
이것은 종종으로 탄소 랩,그리고 그것은 일반적으로 더러운 오일 또는 자동차는 가스를 정확하지 않은 옥탄 수준이다.밸브 트레인(엔진 상단에 위치)인 경우 가장 먼저해야 할 일은 오일이 어떤 모양인지 확인하는 것입니다. 그것이 더러운 경우,오일 교환이 필요한 모든 것일 수 있습니다.,
그것은 또한 당신의 엔진은 소유자 설명서에 표시됩니다 더 높은 옥탄 연료를 필요로 할 수있다. 그것이 95 를 위해 디자인되고 당신이 89 에 두는 경우에,엔진 성과는 겪을 것이고 가능하게 덜거덕 거리는 소리를 창조 할 것이다.
일으킬#4–한 전송 문제
고의 또는 중대한 과실 내부에서의 전송,그리고 대부분의 엔진 부품,면 충분하지 않은 윤활이 되지 않습니다 운영할 수 있습니다.,
전송 유체는 서로 직접 문지르지 않도록 움직이는 부분 사이에 얇은 층을 형성합니다. 그것의 충분 하지 않고,그들은 것입니다,가속 하는 동안 딸랑이 당신의 차를 일으킬 수 있습니다.유체가 부족한 변속기를 무시하면 결국 비용이 많이 드는 수리비가 부과됩니다. 금속이 금속에 갈수록 기어가 마모되고 사용할 수 없게되면 변속기를 다시 만들거나 교체해야합니다.,
수정 방법
고맙게도 30,000-60,000 마일마다 정기적으로 변속기 유체를 변경하면 문제가 없어야합니다. 관계없이,그것이 당신의 성전환자라면,당신이해야 할 첫 번째 일은 유체 레벨을 확인하는 것입니다. 그것이 낮 으면 더 추가해야합니다.
성전환자 유체에 대한 자세한 내용뿐만 아니라 교체 한 것과 관련된 비용은 여기에서 이전 기사를 확인하십시오.,
일으킬#5–착용 구성 요소를 배기
의 많은 다른 내부 구성 요소는 배기가 시스템을 일으킬 수 있는 차를 끓을 때 사업을 추진하고 있습니다.
이들 중 일부는 다음과 같습니다:
- 느슨한 부서지는 파이프 연결
- 녹스는 머플러
- 불 배기 개스킷
- 파산 또는 연결이 끊긴 배기 옷걸이
- 촉매 변환기의 실패
- 잘못된 active 배기
을 무시하고 어떤 이에 부정적 영향을 미칠 수 있습 시스템의 나머지 부분., 뿐만 아니라,그들은 또한 성능과 연비의 감소를 일으킬 수 있습니다.
해결하는 방법
첫 번째 단계는 그 밖으로는 시스템의 일부는 데 문제입니다. 할 수 있습 크롤링에서 당신의 차량을 검사한 손해에 대하다면 먼저 최근에 운전입니다.
당신은 또한 어떤 덜컹 거리는 소리를 듣고,시스템을”흔들”손을 사용할 수 있습니다.이 일을 스스로하는 것이 편안하지 않다면 면허가있는 정비사에게 차를 가져가는 것이 최선의 방법 일 수 있습니다., 그들이 눈에 보이는 문제를 발견하지 못하면 어딘가에 누출이 있는지 알려주는 압력 테스트를 수행 할 수도 있습니다.
을 잃지 않는 딸랑이 전투는 대신,그것을 없애
자동차 잡았을 때 가속화는 결국 더 보거리. 위의 자동차 덜컹 거리는 원인에서 눈치 챘을 수도 있듯이,그들 중 많은 적절한 유지 보수의 부족에서 줄기.덜걱 덜걱 소리가 나기 시작하면 악화되기 전에 처리해야합니다.