Edelbrock 게 LS-Swap 배선을 간편하고 저렴한

경우 제목을 읽고 생각했다,”좋은,다른 LS-swap”기사할 수 있습을 유지하려면 예약 확인에까지 읽으신 이를 통해 하나입니다. 이 문서하지 않을 말하는 것이 얼마나 쉬운 방법이나 어떤 회사는 어떤 부분을 스왑 드리겠습니다. 해당 정보를 찾고 있다면 여기를 클릭하십시오. 이 문서는 실제로 이야기에 대해 하나의 주요 측면의 LS 스왑를 일으키는 것으로 보이는 가장 두통에 대한 많은 애호가—연결하여 엔진 ECU.,

때 클래식 자동차 소유자가를 처음 시작 잡는 시보레의 LS 엔진에서 야드를 회수하고 설치하면 그들 자신의 클래식 자동차,이러한 현대화하는 뜨거운 rodders 도하는 데 필요한 중 하나를 잡아 원래 ECU 및 배선 하네스와 함께 불필요한 전선—적응하고 그것을 맞는 그들의 응용 프로그램.많은 사람들에게 실현 가능했습니다. 그러나 대부분은 그 모든 여분의 전선을 원하지 않았습니다. 무엇보다 재 고정이 필요한 경우 너무 어려운 작업이었습니다., 무엇보다,이제”다시 설계”와이어 하네스를 종종 보고 복잡 자동차에서 그 절단 및 접합 전선 또는 추가선께 제공과 실패 숨겨져 있습니다. 간단하고 신뢰할 수있는 배선 대안을 사용할 수있게되기까지는 몇 년이 걸렸습니다.

아시다시피 LS 엔진은 연료 분사에서만 사용할 수있었습니다. 그러나 주위를 배선과 관련된 실행 EFI,일부 매니아들이 그들의 현대 선반을 오래 된 학교를 설치하여 기화기. 그것이 작동하는 동안,그것은 당신의 고전에 현대 엔진을 설치하는 전제를 정말로 부정합니다., 지키는 경우에 귀하의 현대 엔진으로 연 EFI 은 당신이 찾고있는 무엇인가를 수행할 수 있습니다 현대적인 선반에서 모든 영광? 우리는 당신에게 당신이 쉽게 교환 동기를 제어 할 수 있도록 최신 제품 중 하나를 보여주기 위해 여기있어.

Edelbrock 이라는 이름이 성능과 동의어라는 것을 부인할 수는 없습니다. 이 애프터 마켓 회사는 수년간 매니아에게 부품을 공급 해 왔습니다. 자,거기에있는 사람들은 정말로 꼭 있어야 할 제품인 최신 LS-swap 오퍼링에 대해 이야기하게되어 기쁩니다.,

Edelbrock 제공하는 단순화하는 방법 LS-swap 과정을 제공함으로써 그것의”폐 와이어 하네”그리고 엔진 제어 장치입니다. 하네스는 pro-Flo4EFI ECU 를 엔진에 연결하는 빠르고 쉬운 방법입니다. 당신이 궁금해하는 경우에,아니,하네스는 제너럴 모터스 공장 ECU 와 함께 작동하지 않습니다. 그러나 완전한 키트(24X legetor 의 경우 pn35711 및 58x legetor 의 경우 35712)는 1,000 달러 미만으로 제공되며 7 인치 Android 태블릿이 포함되어 있습니다., Edelbrock 의 Trent Goodwin 에 따르면”엔진 하네스는 모두 표준 길이이므로 ECU 를 후드 아래 또는 대시 아래에 설치할 수 있습니다. 블루투스에서 안드로이드 장치를 사용하려면 ECU 에 연결하기 위해 8~12 피트 이내에있는 것이 좋습니다. 우리는 Edelbrock techs 가 차량 주위를 완전히 걸어 다녔으며 연결 상태를 유지합니다.”

제공된 ECU 및 와이어 하네스는 모든 수준의 LS 성능에 사용할 수 있습니다., 그러나이 두 가지 모두 태블릿에 설치된 Edelbrock 의 E-Tuner 응용 프로그램이 제공되므로 랩톱 튜닝이나 값 비싼 dyno 세션이 필요하지 않습니다. E-튜너는 Ecu 와 통신하기 위해 블루투스 연결을 사용하는 사용자 친화적 인 응용 프로그램입니다. 다운로드할 수 있습니다 무료 구글 플레이 스토어에서 사용하는 안드로이드 기반의 태블릿 또는 스마트폰입니다.

당신이 당신의 현대 공장을 조정해야하는 가능성에 대해 긴장하기 전에,쉽게 휴식. 튜닝은 필요하지 않지만 몇 가지 매개 변수를 조정하려는 경우 옵션이 있습니다., 전자 튜너의 단순성의 핵심은 특정 엔진에 대한 초기 프로그래밍을 단계별로 안내하는 설치된 설치 마법사입니다. 일단 당신을 제공 마법사를 가진 기본적인 데이터를(형식의 엔진 입방 인치,발사해,및 캠 프로파일),전자-튜너를 선택이 가장 적절한 기초 교정을 위해 엔진입니다. 무엇보다,당신은 드라이브 차량,self-학습 전자 지속적으로 튜너를 극대화한 연료 지도에 따라 환경과 운전 스타일이 너무 당신의 엔진은 항상 최상의 수행.,

E-tune 시스템에는 엔진 실행 매개 변수가 이미 설치되어 있지만 trent 에게 고급 튜닝도 옵션인지 물었습니다. “튜닝 매개 변수는 모두 엔진 매개 변수를 기반으로합니다.”라고 그는 말합니다. “Edelbrock 에는이 프로세스에 도움이되는 60 개의 사전 구축 된 엔진 맵이 있습니다. 또한이 시스템은 최대 1,000 마력의 자연 흡기 및 부스트 애플리케이션(2 바/최대 15psi)을 처리합니다., 사람들을 위해 원한을 조정의 음악을 위해 좀 더 세련된 조정,특정 조정 매개변수를 다음과 같 시 fuel 물,공기의 연료 비율,점화 곡선,공회전 속도,가속도 연료,냉각 팬,rev-리미터,A/C 유휴 상태 보상,그리고 훨씬 더 많은.”

염두에 두고,이러한 ECU 장비만을 제공하는 핵심 연결을 성공적인 완료를 위해 필요한 엔진 스왑. 이것은 단지 엔진 제어를위한 키트이며 전자 변속기를 제어하도록 설계되지 않았습니다., 제공 연결을 위한 공기 질량 유량 센서(MAF),냉각수 온도,대기 온도 센서,인젝터 연결니다. 이 소형화는 엔진을 관리하는 Pro-Flo4 시스템과 일치하는 깨끗한 하네스를 제공합니다. 사실,모든 당신 설치 도구 및 ECU 몇 가지 질문에 답하고 설치하는 동안,업로드 자료지도,운전을 시작합니다. Pro-Flo4ECU 는 자체 학습 시스템이므로 달리는 동안 자동차를 조정하고 사소한 엔진 수정을 조정하기도합니다.,

를 설치하는 경우 Gen III/IV LS 엔진으로 클래식을 유지하려 LS 엔진의 OEM 전자 연료 분사 시스템 하지만 필요가 없는 태블릿이 올바른 연결은 간단합니다. 새로운 프로 Flo4LS ECU 및 활용 키트(PN:357110 에 대한 24x reluctor 및 357120 에 대한 58x reluctor)는 정확히 무엇을 해야를 설치를 완료하고 당신의 자동차 및 실행을 구입하지 않고 태블릿입니다.

으로 모든 장비,ECU 콤팩트를 만들고,설치 및 활용에 완벽하게 통합되도록 설계되었으로 기존의 LS 인젝터 코일,캠 샤프트/크랭크 샤프트 센서 및 다른 공장에 흡기 매니폴드 연결이 있습니다. 이것이 설치,시작 및 성능 튜닝 프로세스를 크게 단순화 할 것이라고 말하는 것은 삼가면서 말하는 것입니다., 이 키트는 공장 ECU 및 배선 하네스가 누락되거나 손상 될 수있는”폐차장”LS 엔진 스왑에 완벽한 솔루션을 제공합니다. 언급 한 바와 같이,이 두 키트는 Edelbrock E-Tune 태블릿과 함께 제공되지 않지만 여전히 사전 설정된 매개 변수로 엔진을 실행할 수 있습니다. 이것은 재고 엔진을 설치하는 사람들을위한 훌륭한 키트입니다.

그 LS 스왑을 완료하는 것이 더 쉬운 적이 없었습니다. 많은 기업들이 만드는 완전한 엔진 장착 키트는 육체적으로 설치하는 엔진 및 변속기에서 자동차 또는 트럭이며,지금,Edelbrock 가 쉽게 사용할 수 있는 솔루션을 위해 그것을 만드는 모든 실행됩니다.,