어제와 지난 주와 7 년 전과 마찬가지로 다시 있습니다., “나도 눈으며,비,나 열며,어둠의 밤에는”당신의 충성서 배를 만드는 자신의 매일의 라운드에 자신의 분말-블루 셔츠,반바지 회색이고 가끔 멋진 사파리 모자입니다. 그러나 정확히 어떻게 당신의 믿음직한 메일 캐리어가 할당되 이 특정한 경로,그리고 얼마나 그 또는 그녀와 함께 붙어요?
에 따라 고소 Brennan 미국에서 우편 서비스,귀사의 노선 중 하나 이상의 74,000 농촌 우편 경로 및 거 145,000 도시의 노선 전국에 소재 하고 있습니다., 가장 긴 단일 경로에서는 미국에서 Mangum,오클라호마는 여행객들이 농촌의 캐리어 드라이브 182.75km(294 킬로미터)에 서비스를 제공하기 위해 하루 248 고객입니다. 최단 경로는 조지아 아테네에 있으며,도시 이동 통신사가 950 피트(289 미터)를 걸어 281 개의 배달을합니다.
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브라 Renfroe 두 번째 세대의 편지를 운반대에서 하티스버그,미시시피,현재 executive vice president 의 국가 협회의 문업자,노동 조합을 나타내는 미국의 200,000 시 우편 노동자입니다. Renfroe 는 개별 우편 경로가 설계되고 할당되는 과정을 설명하게되어 기뻤습니다.
우선 Renfroe 는 시골 항공사와 도시 항공사는 경로의 크기를 결정하기위한 시스템이 다르다고 말합니다., 전원 지역 운송업체의 경로는 훨씬 더 일관성,그리고 그 또는 그녀가 지불한 금액을 완료하는 데 걸리는 시간의 경로입니다. 도시 운송 업체의 경우 경로 설계의 지침 원칙은 운송 업체가 가능한 한 8 시간 가까이 경로를 완료하는 것입니다.
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으로 당신이 상상할 수 있는 시간의 경로 많이 보이는 다양에 따라 귀하의 위치에 있습니다. 고층 아파트로 가득 찬 조밀 한 도시 중심부에서 우편 직원이 몇 블록을 서비스하는 데 8 시간이 걸릴 수도 있습니다. 교외에서 다른 우편 직원이 걸어서 수백 개의 단독 주택에 배달하는 마일을 운전할 수 있습니다.
각 경로의 크기와 치수는 컴퓨터 기반 매핑 소프트웨어와 구식,지상 경험의 조합을 사용하여 계산됩니다.,우편 서비스에는 모든 배달 지점의 정확한 위치를 매핑하는 컴퓨터 프로그램이 있습니다. ‘이 집은 여기 있습니다.’뿐만 아니라 사서함이있는 곳”이라고 Renfroe 는 말합니다. “및 이 프로그램의 번호를 사용하는 알고리즘을 생성하려고 가장 효율적인 방법으로 여행하는 경로를 시간에 따라 값을 할당하는 각 거리도 있습니다.”
경로의 컴퓨터의 타이밍은 출발점에 불과합니다. 그것은 우편 관리자의 작업을”계정을 현실로”라고 말 Renfroe 포함하는 모든 변수에 영향을 미칠 수 있는 시간을 완료하는 데 걸리는 경로입니다., 메일 볼륨의 계절적 변동이 있습니다. 궂은 날씨가있다. 가 도로 건설과 새로운 주택 건설 및 인간의 차이 하나를 운반하고 있습니다.
“어떤 편지를 운반하는 높이 몇 가지 짧은,일부는,젊은 몇 가지 오래 된 일부는 빠르게,일부는 느린,”says Renfroe. “그것으로 재생 변수의 모든 종류가있다.”
특정 집에서 우편물을 배달 할 수있는 정해진 시간이 없습니다. 우편 통신사는 그 혹은 그녀의 노선에 밖으로 향하기 전에 쟁반으로 우편물을 분류하는 약간 시간을 소요해야 한다., 트레이는 경로의 순서에 해당합니다. 면 집 앞서 당신의 노선에 할 일이 무거운에는 메일보다 보통 하루에,편지를 얻을 수 있습니다 당신의 상자보다 나중이 다른 경우에도,하루에 날씨도 좋고,거기에서 도로 건설 또는 다른 지연이 발생합니다.가능한 한 8 시간 가까이 경로를 유지하려면 정기적 인 조정이 필요합니다. 우편 관리자를 실시한 여섯 날로 검사 시간에 정확하게는 각 부분의 편지를 운반대의 날,에서 매일 아침을 정렬하기에 거리 배달하는 걸까지 가방습니다.,
경우 캐리어의 날은 스트레칭 가까운 여덟-and-a-half hours,우편 관리자는 것입니다 슬라이스의 부분은 그의 혹은 그녀의 경로를 분배하는 그것들,근처에는 캐 가벼운 짐입니다. 그래서 몇 년마다 노선에 새로운 얼굴을 볼 수있는 이유를 설명합니다.
그렇지 않으면 주어진 우체국에서의 경로 할당은 연공 서열에 의해 수행됩니다. 경건은 퇴—캐리어를 종료 또는 정년 퇴임 또는 새로운 중 하나입니다 만,모두의 운반에 사무실에 입찰하다. 가장 많은 연공 서열을 가진 운송 업체가 승리합니다., 당신이 오랫동안 같은 편지 운반 대를 가지고 있었다면,그것은 아마도 당신이 바람직한 경로의 일부라는 것을 의미합니다. 또는 당신이 국가 우편 노동자의 날(7 월 1 일)에 그에게주는 쿠키는 돈을 지불하고 있습니다.
외에도 장기로 조정하는 모든 몇 달이나 몇 년,우편 서비스는 또한 단기 경로를 해결합니다.
때 문자용 작업 표시,매일 아침 그들은 하루의 메일로 볼륨을 만들의 견적을 얼마나 오래 걸릴 것입을 완료하는 그들의 할당됩니다. 어쩌면 눈이 내리는 날 일 수도 있고,메일 볼륨이 두 배가되는 휴일 이후의 하루 일 수도 있습니다., 는 경우 그들은 알고 있을 것을 여덟 개 이상의 시간,그 중 자원봉사를 초과—초과 가입 신청은 모든 세 개월 또는 관리자를 할당할 수 있는 부분이의 경로를 다른 캐리어입니다.
“그것은 실제로 훨씬 더 복잡한 일이지만,간단한 방법으로는 설명이 어떻게 작동하는지,”says Renfroe,는 것을 주목할 필 개별 게시물에 사무실 같은 큰 도시 뉴욕,로스앤젤레스 또는 보스턴에 있 200 300letter 업을 관리할 수 있습니다.
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