항공기

순회

“순회”용어에 대해 만든 여행 비행 스턴트가되었다 인기의 초기에는 항공입니다. 을 얻기 위해서는 더 많은 항공편을 경험하고 돈을 벌 수업 직원에 가입 Errold G.Bahl 의 순회원으로 날개 워커와 낙하산.

약 한 달 후 린드버그는 링컨으로 돌아와 네브래스카 항공기 회사에서 일했습니다. 이시기에 그는 낙하산 제작자 중위를 만났습니다., 샤 하딘,누가 가르쳤을 만드는 방법”이중 점프,”하나의 슈트가 열 삭제할 수 있도록,두 번째슈트를 제공하는 점퍼니다.그러나 린드버그의 첫 번째 도약은 어려움을 겪었습니다. 그는 1,800 피트에서 시작하여 첫 번째 슈트가 완벽하게 열렸지 만 두 번째 슈트는 바로 열리지 않았습니다. Lindbergh 안전하게 착륙했지만 결정”수 있는 경우 비행을 위해 십년 전에 내가 죽었에 충돌이 될 것이라고 가치있는 무역에 대해 평범한 일생이 있습니다.”

C.A., 그의 아들의 직업 선택을 받아 들여 그의 첫 번째 비행기 인 Curtiss JN4-D 를 일반적으로”Jenny”라고 부르는 구매 자금을 조달하기로 동의했습니다.”비행기는 전쟁 중 훈련에 사용 된 두 곳의 개방형 탠덤 조종석 복엽 비행기였습니다. 린드버그는 조지아 Souther 필드에서 비행기를 샀다. 그는 나중에”Souther Field 의 모든 사람들은 내가 비행기를 사기 위해 도착했을 때 경험 많은 조종사라는 것을 당연시했다. 그들은 당신이 1923 년에 비행기를 조종 할 수있는 면허를 가질 필요가 없었기 때문에 내 면허를 보도록 요청하지 않았습니다.,”새로 인수 한 Jenny 에서 비행 한 Souther Field 에서 Lindbergh 가 첫 솔로 비행을했습니다.

Lindbergh 는 미네소타로 비행기를 타고 길을 따라 barnstorming 했습니다. 그런 다음 그는 비행기를 사용하여 상원에 대한 아버지의 출마를 지원했습니다. 1923 년 6 월 3 일,린드버그는 아버지를 데리고 비행기에서 수백 개의 핸드빌을 던지라고 지시했습니다. 나중에 그가 그는”이 발생하지 않았다는 것을 나에게 그가 그들을 밖으로 던져 한 번에 있지만,그는,그리고 두꺼운 스택의 장을 강타 안정제 쿵.,”비행기 모두와 함께 아버지와 아들이 타고,땅에서 무엇 Lindbergh 주장에 참조로”균열대,”대신에 더 심각하다”충돌이 발생합니다.”비행기는 그가 잃어버린 수석 린드버그가 사무실에 출마하는 것을 돕는 데 거의 도움이되지 못했습니다.