기 충동이 높은 무게 제한이 건강한 생활

15 년 이상,타일러 베이 즈했을 잃게 세 가지 정도 파운드는 것을 허용할을 타고 그에게 경주마:식사를 건너뛰,실행에 땀을 맞에서 남쪽 캘리포니아 열고”플립”기수’용어는 구토.

지난 2 년은 달랐습니다. 캘리포니아의 레이스 트랙은 35 세의 노인이 더 이상 그런 극단으로 갈 필요가 없다고 말하면서 체중 제한을 약간 올렸습니다.

낮은 무게 요구의 기수가 오랫동안 소스의 마찰에서는 경주 세계와 함께 불평하는 라이더들이 비현실적 및 트레이너 반대되는 말이 될 수 있는 부상하는 경우 그들은 더 무게., 에서 그녀의 베스트셀러 도서”서킷,”Laura 빗 힐렌브랜드명의 기수 1920 년대와 1930 년대에 복 같은 심각한 측정:저녁 식사의 잎 또는 두 가지 양상추,거의 모든 물,구토,이뇨제 및 완하제,고무,정장도 섭취하는 이란의 테이프 worm.

이 문서에서 작년에 Paulick 보고 웹사이트에 덮고 순종하는 경이 주목하는 1929 년에 기수 계량할 수 있으로 작은 95 파운드와 포함되어 있는 장비는 동안,그의 샘플링 레이스 트랙 마지막 월여 최소한의 114 115 파운드 직공 또는 경험있는 기수., 그들의 체중이 떨어 져야하는 범위는 수년에 걸쳐 증가했지만 천천히”진보가 아닌 단계로 진전”이라고 썼다.

십여 년 전,ap 썼는 경주 세계가 마지막으로 시작했다 문제를 해결하기,경주 트랙이 캘리포니아에서는 플로리다,켄터키,뉴저지고 뉴욕을 높이 최소 무게가 약 3 개 또는 4 개 파운드 이상 115 또는 116 파운드입니다. 기수가 제대로 먹도록 격려하기 위해 영양 프로그램이 도입되고있었습니다.,

에서는 시간,그것을 썼다,트랙을 결정하에서 자신의 체중 범위를 통해 복잡한 시스템을 기반으로 레이스의 유형,말의 나이,성별,그리고 과거의 공연이다. 기수’길드었 로비에 대한 표준은 최소한의 무게 118 파운드–라이더를 위한 의류 및 기어–고체 지방 수준의 5%미만.

계속 사실입니다. 이 없다 하나의 표준에 대한 무게,경주에서만 권고는 말하지 않을 수행 118 파운드에 따라,협회의 경 위원 국제적입니다., 2018 년 벨몬트 스테이크의 경우 콜트와 겔딩은 126 파운드,암말,121 파운드의 무게를 짊어졌습니다.

하지만 지금은 최소한도 채택되었습에서 경주 트랙 등 산타 아니타 공원에서 아르카디아,캘리포니아 골든게이트 필즈에서는 Berkeley. 기수’길드 지역 관리자를 위한 서쪽 해안,62-year-old Darrell Haire,었다는 말은 자기와 그가 알고있는 직접 투쟁을 얇습니다. 그는 사우나에서 몇 시간을 보냈고 이뇨제 라식스를 복용하여 반복적으로 소변을 보았습니다.,

“대부분을—그것이 무엇인지,대부분없는 작은 어떤 더 많은,특히 미국의 라이더,”고 말했다 Haire 되었던 논쟁에 대한 더 높은 가중치를 위한 17 년이다. “그들은 정말로 그런 종류의 체중을하기 위해 몸을 학대하고 있습니다.”

추가 수당으로 기수는 탈수되지 않고 폭식증입니다. 그들은 더 무거운 안장으로 탈 수 있으며 더 안전하다고 그는 말했다. 그들의 마음은 날카 롭다. 기수는 이미 놀랍도록 적합하며 지금은 너무 건강 할 수 있다고 그는 말했다.,

Haire 말했다 비슷한 사항이 변경되었습에서 경주 트랙의 서쪽 부분을 포함하여 미국 오리건,워싱턴,아이다호 및 애리조나입니다.그는”이제 나머지 국가들도 따라 잡아야한다”고 말했다.

Golden Gate Fields 의 경주 비서 인 Patrick Mackey 는 처음에는 주인과 트레이너로부터 반대를받을 까봐 두려워 주저하고 있다고 인정합니다. 그는 나도 기쁘게 생각으로는 새로운 최소 무게,할 수있는 기수를 타고에 자신의 자연적인 무게 및 힘 및를 타고 말 더 낫습니다.,

“당신은 그들이 보는 방식뿐만 아니라 그들이 타는 방식,그들의 기분에서도 볼 수 있습니다.” “그들은 훨씬 행복하며,보는 것이 좋습니다. 그리고 그것은 더 안전합니다. 만약 당신이 누군가가 나가 거기에는 그냥을 잘라 네다섯 파운드와 그들이 타고 약하지만 그들을 위험에,그들의 말에,그것은 다른 사람을 위험에 노출됩니다. 그리고 그것은 우리가 원하지 않는 것입니다.”

그는 경주 트랙이 보였을 설정한 좋은 무게 범위에서,지금 118 127 파운드지만,그는 그것을 볼 수 있다 상승 파운드 또는 두 개의 미래입니다., 그러나 그는”당신이 그것을 높이기를 원한다면 당신은 훌륭한 라인을 스케이팅하고있을 것입니다.”

2018 년에 몇 달 동안 계약없이 타고 있던 뉴욕 기수(New York jockeys)는 비슷한 변화를 가져 오려고했습니다. 그들은 어느 날 엘몬트의 벨몬트 파크(Belmont Park)에서 경주 시작을 지연시켜 썩은 분쟁이 된 것에주의를 환기시켰다., 와의 인터뷰에서 순종 데일리 뉴스,대통령의 뉴욕의 순수 혈통의 기수의 연결,조 Appelbaum,인용 무게 만큼 낮은 109 파운드 로렐 공원 로렐에,메릴랜드,110 파운드에서 먼머스 파크 경마장에서 Oceanport,New Jersey.그는”건강과 안전이 매우 중요하다”고 말했다. “그러나 우리는 또한 다른 주에서 가중치의 척도가 무엇인지와 경쟁력을 유지하기를 원합니다. 그것은 복잡한 문제입니다.”

기수와 다른 사람들은 최소 무게 되었습 높은 년 동안 다른 국가에서., 그리고 140~180 파운드 범위의 무게를 지닌 운동 라이더는 아침 운동을 위해 말을 꺼냅니다.

1995 년 연구에 의해 시카고 재활 연구소는 것을 발견 69%의 라 말했다 그들은 생략 식사,34%사용하는 이뇨제,67 퍼센트 땀에서는 사우나,30%유도 구토 14%했 완하제.

“내가 알지 못하는 경우 그것은 나아지기 때문 1995 있기 때문에 없었다 따라하는 본 설문조사,”바울은 말했 von Hippel,동료 교수의 공공 정책,사회학,통계 및 데이터 science at the University of Texas at Austin., “체중 증가를 제외하고…나는 남자들이이 크기로 내려가는 것이 단지 매우 어렵 기 때문에 그것이 덜 일반적이 될 이유를 정말로 보지 못한다.”

그 동안 그는 여성들이 순종 경주에서 타기에 훨씬 더 좋은 크기라고 지적했다. 남성보다 기수 체중에 약 10 배나 많은 여성이 있다고 그는 벨몬트 스테이크에서 여성이 실종 될 것이라고 말했다.

로렌 Smolar,이사 프로그램의 국가 먹는 장애를 연결했다가 점점 더 많은 남성을 찾는 데 도움을 먹는 장애가 있습니다.,
“그러나 섭식 장애와 관련된 남성에게는 여전히 큰 낙인이있다”고 이메일에서 말했다. “현상에서 남자는 여전히 될 가능성이 적은 인식으로 먹는 장애와 도움에 대한 정신적 건강 문제는 여전히 뭔가 많은 사람들이 매우 도전적이다.”

기수에 대한 치료는 그들의 산업의 압력을 고려할 것이라고 그녀는 말했다.

랜디 Romero,은퇴한 기수가 되었으로 알려진 악 Knievel 의 경주 세계는 누가 불의 60%이상이 자신의 몸에서는 사우나,가에 대해 이야기 구토를 유도 있습니다., 그는 37 수술,어는 C 형 간염에서 오염된 피 중에 하나의 절차,손상을 자신의 간,그리고 그는 이제 주간 투석을 위해 자신의 남아있는 하나의 신장을 함유하고 있습니다.

Romero,60,그가 생각했을 것이 더 강한 라이더보다는 그는 경우는 없었습니다 싸움을 유지하는 자신의 체중니다. 그는 최소 무게를 120 파운드로 올릴 것입니다.

“왜 조금만 가야합니까?”그는 물었다. “그건 말을 괴롭히지 않을거야.”

베이 즈 말한 그는”틀,”또는 구토,몇 년 전에 때 그의 어린 딸을 발견하고 그 아내는 그가 아팠다., 이제 그는 111 또는 112 파운드로 내려 가기 위해 고군분투해야하는 것과 비교하여 115 또는 116 파운드의 꾸준한 체중을 유지할 수 있습니다.나는 그것이 완벽하다고 생각한다”고 말했다.