게리 W. 넬|월 1 일 2003
    <그것><그것><그것>
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그림#2:제거가 가진 피스톤을 망치고 나무 블록.
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그림#1
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그림#3:확장 피스톤 링에 맞게 피스톤입니다.,

이 많은 우리처럼 작업에 우리의 오래된 엔진용에 한계가 있다는 것은 우리의 많은 처리할 수 있습,및 탈취 엔진은 거는 한계입니다. 그러나지 않아 수건을 던져 당신의 엔진이 붙어있기 때문에,작은 통찰력과 바로 접근할 수 있는 오래된 철 회전입니다.,

확인
엔진을 포착을 위한 어떤 이유;녹(에서 일반적으로 너무 오래 앉아),과도한 열(에서 실행하지 않고 엔진 냉각수 또는 기름),또는 일부에 대한 기계적 문제 등에 실린더 또는 크랭크 샤프트 베어링 고장이 발생합니다.엔진이 압수되었다고 생각되면 다른 작업을 수행하기 전에 확인해야합니다. 가장 먼저해야 할 일은 점화 플러그를 제거하고 엔진을 회전시켜보십시오., 우리 중 대부분이 작업하고있는 작은 엔진에서 손으로 회전 할 수 없다면 아마 압수 당할 것이라고 내기 할 수 있습니다. 더 큰 엔진에서는 차단기 막대를 사용하여 회전하는지 확인하고 싶을 것입니다.

가 모든 것이 좋아와 크랭크샤프트,가장 쉽고 가장 저렴한 시도하는 것이 관통하는 기름입니다. 이것은 놀랍게도 잘 작동,특히 물 실린더에 피스톤 링을 녹슨 비에 밖으로 앉아 년에서 붙어 엔진.

모두가 좋아하는 관통 오일을 가지고 있지만 P’Blaster 를 좋아합니다., 점화 플러그 구멍을 통해 실린더에 기름을 아래로 쏘아서 시작하고,부끄러워하지 말라-물건을 많이 사용하십시오. 관통하는 기름이 다시 튀어 나와 눈에 닿을 경우를 대비하여 고글을 착용하십시오. 인내심이 있다면,그것을 위해 스프레이의 일부에 대한 모든 일에 대한 두 개의 주,그 다음에 의해 부드럽게 눌러 실린더 벽은 망치로 처리합니다. 이것은 오일이 링과 실린더 벽 사이에 침투하는 것을 돕는 진동을 설정합니다. 잠시 동안 엔진을 적신 후 크랭크 샤프트를 회전 시키십시오., 는 경우에 당신이 환자의 경우 엔진이 너무 심하게 부식하는,그것은 일반적으로 무료로 휴식과 회전합니다. 그것이하지 않는 경우에,더 관통하는 기름으로 그것을 명중하고,당신이 충분히 사용하는지 확인하십시오. 나는 실린더 당 약 절반의 캔이 옳다는 것을 발견했다. 4 주간의 일일 치료 후에도 여전히 회전하지 않으면 더 심각한 조치에 의지 할 때입니다.

그것을 당기면 관통하는 오일이 작동하지 않습니다 실린더 헤드와 대부분 크랭크 샤프트를 제거 할 때입니다., 더 작은 고정식 엔진에서 이것은 꽤 간단하지만,더 큰 트랙터 엔진에서는 꽤 많은 작업을하게 될 것입니다. 멀티 실린더 엔진에서는 어떤 실린더가 붙어 있는지,때로는 각 실린더를 들여다 보는 것만으로 식별 할 수있는 경우가 많습니다. 당신이 운이 좋다면 당신은 그것을 파악할 수 있는 제거,끝 모자에서 연결대의 잘못된 실린더와 그런 다음 크랭크 샤프트 회전 그래서 크랭크샤프트를는 실린더입니다., 실린더 머리에 떨어져을 망치고 시도하고 파운드 피스톤,배 나무의 구획에서 최고의 피스톤 그래서 당신은하지 않는 빅뱅의 피스톤으로 망치. 는지 확인에 나무 블록을 정리하고 싶지 않은 마르 최고의 피스톤 모래 또는 작은 바위 등이 있습니다. 는지 확인할 수 있는 피스톤 밀어 밑바닥의 실린더는 분쇄 하지 않고 크랭크샤프트-당신이 원하지 않는 것을 더 나쁘다 그들은 이미 있습니다., 대부분의 시간이 어느 정도의 제거를 붙어 피스톤,그러나 그것은 여전히 붙어있는 시간을 쌩고 기계 공장이 있는 피스톤의 누르거나,심지어 나쁜 지루,니다.

손상 평가엔진이 포착하게 된 원인에 따라 피스톤과 실린더 모두에 손상이있을 수 있습니다. 당신이 망치로 피스톤을 때려야 만한다면 반지가 손상 될 좋은 기회가 있습니다. 피스톤 링은 상당히 부서지기 쉽고 너무 많은 힘을 받으면 산산조각이 날 것입니다. 링이 파열되지 않으면 피스톤 홈에서 자유롭게 회전하는지 확인하십시오., 반지 자주 붙어 피스톤 홈에 의해 광택 또는 탄소,예금을 유지하는 반지 확장에 대하여 실린더 벽과 자신의 일을하고있다. 붙어있는 고리는 일반적으로 관통하는 기름으로 해방 될 수 있지만,부서지면 교체해야합니다.

경우를 대체하는 반지들의 주는 반지 말 간격한 경우에는 피스톤의 다른 유형을 사용하는 반지는 각각의 홈이 있는지 확인하는 표시의 형식과 위치입니다., 오래된 피스톤 링 조각으로 피스톤 링 홈을 청소하여 새 링이 달라 붙지 않도록 링 홈에서 먼지 나 바니시를 닦아내십시오.피스톤 자체를 잘 살펴보십시오. 그것을 철저히 청소하고 빛 아래에서 검사하십시오. 득점,찢어짐,금이 가거나 부서 졌습니까? 다른 지점에서 피스톤을 측정하고 하나가있는 경우 설명서의 사양과 숫자를 비교하십시오. 실린더 벽을 청소하고 피스톤에 기름을 바르고 엔진에 다시 삽입 해보십시오. 그것은 실린더의 길이를 자유롭게 밀어야합니다., 피스톤을 위아래로 움직이면서 회전 시키십시오-언제든지 걸리면 문제가 있습니다. 피스톤을 얻을 수 있는 왜곡을 때 그들이 포착,처리하는 방법으로 이 방법에 따라 당신은 엔진을 사용하고는 얼마나 많은 돈을 보내고 싶.

가장 개선 수리 단순히 파일 오프 어떤 금속 유지 피스톤 자유롭게 작동. 때로는 피스톤을 설정하여 선반에서 돌릴 수도 있습니다. 가장 좋은 방법은 피스톤을 간단히 교체하는 것입니다.

즉,밖으로 실행하고 새로운 피스톤을 얻기 전에 손상에 대한 실린더를 측정하고 검사해야합니다., 깨끗한 실린더 벽과 빛은 밝은 빛 아래로 실린더가 있는 눈에 보이는 손상을 실린더 벽? 사소한 흠집은 실린더 연마로 제거 할 수 있지만 깊은 점수는 기계 가게의 서비스가 필요합니다. 에 따라 얼마나 금속을 제거를 반환하는 실린더 작업하기 위해,필요할 수 있습을 넣어에는 대형 피스톤 또는 resleeve 실린더. 슬리브는 오래된 실린더가 있던 구멍에 눌려진 새로운 실린더입니다.

텔레 스코핑 보어 게이지와 다이얼 캘리퍼 또는 마이크로 미터로 실린더의 크기를 측정 할 수 있습니다., 실린더의 여러 위치(일반적으로 상단,중간 및 하단)와 90 도 및 45 도 각도에서 서로 측정해야합니다. 이렇게하면 실린더가 라운드에서 벗어나는 지 판단하는 데 도움이됩니다. 정말 마모 된 엔진은 특대 보어를 갖게되며 엔진에 허용되는 치수에 대한 설명서를 확인하는 것이 항상 좋습니다. 나는 깨닫는 경우에 당신은 고대 엔진 않을 수 있는 수동,하지만 당신은 종종 설명서를 찾을 수 있습 유사한 엔진의 유사한 빈티지습니다. 작업 공차는 대체로 상당히 표준화되어 있습니다.,

바닥 endThis 은 또한 좋은 시간을 확인하는 손목 핀 연결대를 베어링으로,느슨한 손목 핀 또는 착용 베어링을 일으킬 것 랩이나 두드리는 소리고 가속화됩니다 엔진이 착용한다. 항상 마모되었거나 손상된 베어링과 손목 핀을 교체하고 커넥팅로드가 손상되었는지 확인하십시오. 막대를 직선 가장자리 또는 테이블 상단에 놓고 뒤틀린 지 확인하기 만하면됩니다. 그리고 균열이 있는지 확인하십시오-막대가 깨질 수 있으므로주의 깊게 살펴보십시오.,

설치하기 전에 반지 확인하는 방법을 알고 경사(이 있는 경우)을 지향,그리고 잊지 않은 간격의 끝에서 링이 필요하이 될 것입니다. 틈이 위에서 아래로 연속으로 줄 지어있는 경우 연소 가스가 틈을 통해 탈출함에 따라 압축을 잃게됩니다. 일반적으로 말하자면,당신은 공간 간격을 45 도 각각 다른 상단에서 시작,을 피하기 위해 노력하고,어떤 겹칠 수 있습니다.

새로운 피스톤 링은 놀라 울 정도로 날카로운,그래서 장갑을 착용하를 보호합니다., 반지해야 확장에 맞는 피스톤 및 홈으로,때문에 피스톤 링은 부서지기 쉬운 당신은 그들을 열어야 천천히 그리고 신중하게 그들을 계속에서 있습니다. 피스톤 링 익스팬더가 최선의 선택이지만 약간의 추가주의만으로 손으로 피스톤 링을 설치할 수 있습니다. 당신이 오래되고 깨지지 않은 고리가 있다면,그 중 하나를 먼저 연습하여 그것에 대한 느낌을 얻을 수 있도록하십시오.

링이 설치되면 피스톤과 실린더를 깨끗한 엔진 오일로 코팅하십시오. 피스톤을 설치하기 전에 실린더에 먼지 나 그릿이 없는지 두 번 확인하십시오., 실린더에 피스톤을 삽입하기 전에 링 컴프레서(큰 호스 클램프도 똑같이 할 것입니다)를 사용하여 링을 홈에 압축합니다. 링이 홈에서 튀어 나와 실린더에 피스톤을 강요하지 마십시오. 이것은 반지를 깰 것입니다. 부드럽게 밀치 피스톤,다음 설치 연결대 베어링과 끝 모자를 만드는 확신을 못에 먼지 베어링입니다. 으로 다시 모든 것을 함께 회전하려고 할 엔진–그것은 자유롭게 회전,그리고 그것이 그렇게 좋은 느낌을 멈추지 않을 때까지 당신의 팔이 떨어진다.

접촉 엔진 매니아 게리 W., 에서 Grinnell9 로렐 박,노 샘프 턴,MA01060-1196.

몇 가지 다른 출처에 따라 1839 년 Edmond Berger 가 발명 한 점화 플러그에 대해 자세히 알아보십시오.

워털루 소년 K 추억

을 확인 엠마는 거장 크리스찬리의 인상적인 복원이 그녀의 아버지의 1921 워털루 소년 K2hp 물-냉각된 엔진이 있습니다.

부싯돌 및 벽용 엔진,업데이트 및 수정

에 1910 년에 지어/사이트 벽으로 막을 채택 작은 수평한 가스는 엔진 라인과 그들의 유사한 Alamo 엔진이 있습니다.