매일 보는 신호등을 많이 생각하지 않을 수도 있습니다. 그들은 우리 일상 생활에서 그런 정상적인 부분이되어 신호등이 존재하지 않았던 때가 한 번 있었음을 잊을 수 있습니다. 신호등의 오랜 역사를 살펴보고 오늘날 우리가 알고있는 복잡한 시스템으로 어떻게 진화했는지 살펴 보겠습니다.

첫 번째 신호등:그것은 모든 시작

첫 번째 신호등지 않은 실제적으로 사용되는 자동차입니다., 자동차가 도로에조차 있기 전에 사람들은 교통 혼잡을 통제 할 수있는 방법이 필요했습니다.

말이 끄는 마차와 보행자가 도시 거리를 줄 지어 혼란과 사고를 일으켰습니다. 으로 1800 년대 가져 더 많은 사람들이 큰 도시,그것은 오래 전에 뭔가가 필요했습니다. Live Science 에 따르면 최초의 신호등은 영국 철도 엔지니어 John Peake Knight 가 설계하고 제안했습니다.

사되는 빛에 근무하는 동일한 디자인으로 간판용에는 철도,의 사용을 통해 세마포어는 팔을 제어할 수 있는 수동으로 이동합니다., 이 팔은 바쁜 교차로에 위치 할 교통 신호를 제어하는 데 사용되었습니다.

기사의 불빛은 가스 연료로 현지 경찰에 의해 통제되었습니다. 최초의 가스 조명 신호등은 1868 년 12 월 10 일 영국 런던의 하원 의원 외부에 설치되었습니다.

세마포 암은 낮 동안 교통의 각면이 멈추도록 신호를 보내기 위해 사용되었습니다. 그러나 저녁에는 경찰관들이 수동으로 빨간색 또는 녹색 조명을 켜서 마차가 멈추고 가도록 신호를 보냈습니다., 나이트는 위험의 일반적인 표현으로 인해 정지 신호로 빨간색을 선택했으며 녹색은 안심할 수있는 자질로 선택되었습니다.

만으로는 가스 강화한 빛은 휘발성,이러한 초기에 교통 신호를 발생하는 심각한 부상 및 사고 때 그들은 폭발이나 불이 붙었습니다. 나이트의 디자인이 공중 보건 위험으로 간주되어 거리에서 금지되기까지는 너무 오래 걸리지 않았습니다.,

혁신을 통해 전기

1914 년에 세계 최초의 전기통 신호에 배치했 모퉁이의 유클리드 애비뉴 및 East105th Street 에 오하이오 주 클리블랜드 주의 안전 녹색 빛입니다. @StateFarm 에 의해 당신에게 가져 자동차 주 동안 버클! pic.twitter.com/eZVgFNXha9

—역사(@사)July1,2019

얼마 후 첫 번째 신호등에서 볼 수 있었 런던,세계를 개발하기 시작했다., 산업화는 과밀 도시,혁신,심지어 자동차의 발명에 길을 주었다. 사람과 교통량이 증가함에 따라이를 제어 할 수있는 더 나은 교통 시스템이 필요했습니다. 1900 년대 초,혁신은 기술과 필요성을 만났습니다.

History Channel 에 따르면 Lester Wire 라는 미국 경찰관이 첫 번째 전기 신호등에 대한 아이디어를 생각해 냈습니다. 와이어의 디자인은 오늘날의 현대 교통 시스템의 토대가 될 것입니다. 사용 된 조명이 전기 였지만,이 모델은 여전히 장교에 의해 수동으로 작동되었습니다.,

우리가 교통을 처리하는 방식에 혁명을 일으킨 최초의 전기 신호등은 1914 년 8 월 5 일 오하이오 주 클리블랜드에 설치되었습니다. I Drive Safely 에 따르면 최초의 완전 자동화 된 전기 신호등은 1917 년 불과 몇 년 후 샌프란시스코에 도입되었습니다. 이 첫 번째 표시등에는 빨간색과 녹색 표시등 만 있었고,표시등이 언제 바뀌는 지 나타내는 부저가 울려 퍼졌습니다.

어떻게 신호등이 진화

후 첫 번째 전기 가벼운 거리의 미국,,발전과 혁신은 전 세계에서 빠르게 일어났습니다. 1920 년 윌리엄 포츠(William Potts)라는 디트로이트 경찰관이 최초의 4 방향 및 3 방향 컬러 교통 신호를 발명했습니다. 이들은 빨강,녹색 및 호박색/노랑색을 사용하는 최초의 디자인이었습니다. 20 년대에는 디트로이트에 기반을 둔 디자인이 전 세계 주요 도시에서 사용되고있었습니다. Potts 의 디자인은 Garrett Morgan 에 의해 개선되었으며 1923 년에 특허를 받았습니다.

오늘날의 신호등은 여전히 Potts 와 Morgan 이 만든 동일한 t 자형 디자인을 사용하여 동일한 세 가지 색상을 사용합니다., 그러나 사람들은 여전히 이를 개선하는 방법을 알아내는 그들뿐만 아니라,시스템의 뒤에 그것 때문에 데뷔한’20.

교통 신호등의 수백 단순히 운영을 변경하여 각각의 빛에서 특정 시간 간격. 사람들은 이것이 결국 특정 지역의 혼잡으로 이어지는 것을 발견했습니다. 발명가 찰스 아들러 주니어 시스템을 만들었는 검출 울리에 의해 만들어 차량이 조명을 변경할 때 필요합니다. Science ABC 에 따르면,이것은 결국 명백한 소음 문제를 야기했습니다.

60 년대까지 교통 신호 시스템은 화려한 혁신의 새벽으로 전산화되었습니다., 신호등은 이제 컴퓨터 소프트웨어를 기반으로 트래픽을 모니터링하고 자동으로 변경 될 수 있습니다. 빛은 오늘날 우리가 사용하지 않은 크게 변경되었지만,향상되었습으로 더 나은 기술을 사용할 수 있게 됩니다. 오늘날의 교통 신호등을 모니터링할 수 있습 교통,시간,위치,날씨,그리고 긴급 상황을 조정하고,빛니다.