Geography of Austria (한국어)

Land-use patterns in Austria change from Alpine to non-Alpine regions., 오스트리아의 약 10 분의 1 은 불모이거나 비생산적인 것,즉 극도로 고산이거나 나무 줄 위에 있습니다. 오스트리아의 40%이상이 숲으로 덮여 있으며 그 중 대다수는 고산 지대에 있습니다. 오스트리아의 5 분의 1 미만은 경작 가능하며 재래식 농업에 적합합니다. 오스트리아의 경작지의 비율은 국가가 덜 고산이됨에 따라 동쪽에서 증가합니다. 오스트리아의 5 분의 1 이상은 다양한 고도에 위치한 목초지와 초원입니다. 이 초원의 거의 절반은 높은 고산 목초지로 이루어져 있습니다.,

역사적으로,고산 목초지가 사용되었을 여름 동안에 대한 방목을 젖소,따라서 사용할 수 있는 공간에서 더 낮은 고도에서 재배 및 수확 사료에 대한 겨울입니다. 의 많은 고 목장은 고도에서 1,000 명 이상의 m.

지만 농업에서 산악 지역에서 한 시간이 경제적으로 실행하기에,최근 수십 년 동안 그것은 살아있다만의 도움으로 광범위한 보조금. 의 관심사에서 농민이 산악지역는 회원의 유럽 연합 수 있습을 수반의 축소 이러한 보조금의 알파인 농업입니다., 이것이 발생하면 수세기의 재배 후에 많은 지역이 자연에 의해 매립 될 것입니다.

알프스는 아름답지만 오스트리아의 많은 지역을 거주 할 수 없게 만듭니다. 오스트리아 소위의 영역에 영구 정착은 지역에는 재배되고,지속적으로 거주 및 운송에 사용되는,그러나 포함되지 않은 숲,산 공장 또는 척박한 땅을 덮을 40%또는 35,000km 떨어진 2 의 면적을 가지고 있다., 대부분의 지역의 영구 정착은 다뉴브 밸리고 저지대나 언덕 지역의 북쪽,동쪽,그리고 남 알프스의 위치를 대략적으로 두 분의 인구의 삶입니다.주로 고산 지방에서는 대부분의 인구가 강 계곡에 살고 있습니다:Vorarlberg 의 Constance 호수 기슭의 Bregenz;티롤의 Inn River 의 Innsbruck;잘츠부르크의 Salzach River 의 Salzburg;Carinthia 의 Wörthersee lake 의 Klagenfurt. 알프스가 높을수록 토양,미기후 및 식물면에서 덜 거주하게됩니다., 반대로 고산 계곡이 낮고 넓을수록 인구 밀도가 높아집니다.

티롤은 알파인 지리와 거주 사이의 관계를 가장 분명하게 보여줍니다. 가장 산이 많은 지방(토지의 3%미만이 경작 가능)으로서 가장 드물게 거주하며 영구 정착 면적은 15%에 불과합니다.

알프스 때문에 전체 국가는 서유럽과 중부 유럽에서 인구 밀도가 가장 적은 국가 중 하나입니다., 평방 킬로미터 당 90 명의 주민이 거주하는 오스트리아는 구 유고 슬라비아와 비슷한 인구 밀도를 가지고 있습니다.

오스트리아의 국경과 지리학은 거의 대응하지 못했습니다. 서부 로마 제국의 몰락 이후 알프스와 다뉴브 강은 정치적 경계를 표시하는 역할을하지 못했습니다. 오스트리아 내에서도 지방 국경은 때때로 알프스의 범위와 산등성이에 의해서만 설정되었습니다.

알프스는 정치적 경계를 표시하지 않았지만 종종 사람들의 그룹을 서로 분리했습니다., 과거에는 알프스가 통행 할 수 없었기 때문에 계곡이나 계곡 네트워크에 고립 된 주민들은 별개의 지역 하위 문화를 개발했습니다. 따라서,주민을 하나의 계곡 자주지 방언,네이티브 또는 기존의 드레스,건축 스타일,그리고 민속는 실질적으로 차이가 있다 그 다음의 계곡입니다. 차이점은 외부인의 기원을 쉽게 식별 할 수있을 정도로 컸습니다., 그러나,언론,이동성,번영과 관광이 침식은 고유성의 알프스 지역 사랑하는 훌륭한 범위를 감소해서는 그들에게 자신의 특정 문자입니다.

알프스에도 불구하고 오스트리아는 역사적으로 교통의 땅이었습니다. 만,수세기 동안 중부 유럽의 물에 대한 링크를 발칸 반도하고”동양에서”광범위한 의미의 단어는 항상 애비뉴의 동쪽–서쪽에 있습니다., 그러나,유럽을 분할하는 두 개의 반대 경제 군사 및 블록 차 세계 대전 이후 감소 오스트리아의 중요성의 장소로 운송. 1989 년 동유럽이 개장 한 이래로이 나라는 역사적인 역할을 다시 맡기 시작했습니다. 1990 년대 초반까지,그것은 이미 동부 국경을 가로 지르는 사람들과 차량의 수가 크게 증가한 것을 경험했습니다.

알프스 내에서 4 개의 패스와 그들을 통과하는 도로는 남북 교통에 특히 중요합니다., 는 젬머링에 전달하의 국경지방의 낮은 오스트리아 및 스티리아를 연결하이 비엔나 분진 Mürz 및 평가 계곡,따라서 제공하는 동북에서 액세스를 Styria 슬로베니아,그리고를 통해,카린티아,이탈리아로 이동합니다.

Pyrhn 사이를 통과 지역의 상단 오스트리아 및 스티리아와 Tauern 사이를 통과 높은 Tauern 범위와 낮은 Tauern 범위를 중부 알프스에서 잘츠부르크,잘츠부르크에 대한 액세스를 제공합 Mur 밸리에서 Styria 및 Drau 밸리에서 Carinthia,각각합니다., 이 패스를 통과하는 고속도로는 알프스를 통과하는 중요한 북서–남동쪽 통신선입니다. 이 Pyrhn 고속도로 라는 별명이 되었습 Fremdarbeiterweg(“외국인 근로자의 날”)기 때문에 수백만의 Gastarbeiter(“게스트는 노동자”)독일에서 사용하는 그것에 집으로 돌아 발칸 반도와 터키에 대한 휴가입니다. 많은 독일인과 북부 유럽인도 여름철에 그것을 사용하여 아드리아 해 연안에 도착합니다., 후 전쟁의 발발에서 유고슬라비아에서 1991 년의 여름은,그러나,많은 양의 이 교 재를 통해 라우팅되만 헝가리.

오스트리아 알프스에서 가장 중요한 패스는 티롤의 오스트리아-이탈리아 국경에 위치한 브레너 패스입니다. 1,370m 에서 가장 낮은 알파인 패스 중 하나입니다., 로 최대 인 계곡을 통해 Brenner Pass 된 역사적으로 중요하고 편리한 경로의 남북 간의 운송 독일과 이탈리아,제공하고 가장 직접적인 경로 사이의 유럽의 두 가장 높은 산업화된 지역:독일과 이탈리아 북부.

천연 자원:기름,갈탄,목재,철광석,구리,아연,안티몬,마그네사이트,텅스텐,흑연,소금,수력 전기

토지 이용:
경작지:16.44%
영 작물:0.79%
기타:82.77%(2012)

애:1,170km2(2007)