짧은 대답은 아니할 수 없는 혼합 탭 물과 함께 엔진 냉각수. 물.증류수는 작동 할 수 있지만 이상적이지는 않습니다. 부드러운 물 최고의 솔루션입니다. 아래에서 더 자세히 살펴 보겠습니다. 우리 모두는 자동차의 오일을 변경해야한다는 것을 알고 있지만 엔진 냉각수도 교체해야한다는 것은 덜 일반적인 지식입니다.

,결국에는 화학 물질 흐름에서 우리의 방열기와 우리의 엔진 블록 과열을 방지 할 수고가 적게 효과적입니다.,냉각수를 교체해야하는 빈도는 차량마다 다릅니다. 표준은 약 30,000 마일마다 또는 몇 년마다입니다.

그렇다면 엔진 냉각수는 정확히 무엇입니까? 엔진 냉각수는 엔진을 통해 서 지 하 고 과열에서 당신의 차를 유지 하는 액체입니다.

이것은 높이기 위해 고려하 제어 엔진 폭발을 하는 이동차 앞으로 얻을 495 도 F. 이러한 이끌 수 있는 전반적인 엔진온로 200-220 정도 화 범위에 당신이 운전하는 경우다.,

그것의 일을 제대로 유체를 가져옵 펌핑을 통해 귀하의 엔진을 방지하고 치명적인 열 손해 매우 낮은 어는점과 매우 높은 끓는점이다. 물만으로는 이러한 요구 사항을 충족시키지 못합니다.

이러한 사양을 충족시키기 위해 일반적으로 엔진 냉각수라고하는 솔루션을 사용합니다. 부동액이라는 첨가제가이 솔루션의 일부로 포함되는 것이 일반적입니다.

순수한 실제로 부동액과 비등보다 더 빠르게 물이지만,결합했을 때,그것은 실제로 낮추고 어는점 혼합물의 증가 끓는점이다., 그것은 또한 당신의 엔진에 있는 부식을 방지합니다. 냉각수는 일반적으로 물 대 부동액의 1:1 비율입니다.

왜 부동액? 물 32 도에서 얼어 212 도에서 끓인다. 기 때문에 엔진할 수 있는 온도 때로는 아래로 떨어지거나 초과하여 이러한 범위를 사용해야 합 첨가제를 방지하 어는점과 끓는 액체의 라인 내에서의 자동차의 방열기.

그 액체가 얼어 붙는다면 그것은 당신의 엔진을 깨뜨릴 것입니다. 유체가 끓는점에 도달하면 더 이상 엔진 블록의 뜨거운 금속 사이의 열 전달 역할을 할 수 없으며 자동차가 과열됩니다.,

엔진 과열 원인 워프의 여러 가지 중요한 구성 요소의 엔진과 같은 알루미늄 실린더 엔진 머리 틈막이와 물 펌프입니다.

경우 물과 혼합된 부동액(로 만드라고 하는 화학물질 에틸렌 글리콜),어는점이 부딪을 -35 도와 끓는점을 제기 223 고 있습니다.

이것은 에틸렌 글리콜을 우리의 냉각 시스템에 완벽한 첨가제로 만듭니다!,

그래서 지금 우리가 알고 있는 부동액의 혼합 및 물 함께는 적당한 칵테일을 위한 열전달 이내에 차량의 냉각 시스템,하지만 우리가 필요한 수정에서 정확히 무엇을 물에 섞어 부동액.

수돗물은 엔진 냉각수를 교체 할 때 부동액과 혼합되어서는 안됩니다

라인 아래로 물 문제를 저장하십시오. 귀하의 차량에 올 때 물 수돗물을 사용 하지 마십시오. 반면 일부는 엔진의 냉각제가 될 수 있도록 설계와 혼합 물되기 전에 붓고 냉각 시스템에서 당신의 차량할 수 없습니다 단지 사용하여 어떤 물는 당신이 당시기 바랍니다.,물 물 라디에이터,배관 및 물 펌프 내부에 예금 결국 형성 됩니다 미네랄의 가득 차 있다.

이것은 또한 경수 물 가늠자로 불립니다.

이것은 당신이 어디에 살고 있든 상관없이 우리가 여기서 말하는 모든 종류의 물입니다! 수돗물 물에는 본질적으로 그 안에 미네랄 침전물이 있습니다. 라인 아래로 문제를 일으키지 않고 냉각 시스템에 이러한 미네랄을 넣을 수는 없습니다.

물 수돗물 반복적으로 사용 하는 경우 냉각 시스템 칼슘과 마그네슘의 축적을 얻을 시작 됩니다., 이 빌드 업 또한 하드 물 규모 라고 하 고 가능성이 당신의 가전 제품에 그것을 본 적이.

경우 라디에이터 가져오 미네랄 상승 또는 하드 물 규모가 적은 효과적인 냉각 그 뜨거운 엔진 부분입니다. 그리고 단지 약간의 빌드 업조차도 큰 문제입니다. 하드 물 규모의 인치의 1/16 당신의 냉각 시스템 40%덜 효과적인 만들 것입니다.즉,엔진이 40%더 뜨거워지기 쉽고 다른 많은 엔진 관련 문제로 캐스케이드 될 수 있습니다.덜 효과적인 냉각 시스템은 엔진 과열로 이어질 수 있습니다., 당신의 엔진이 과열될 때 그것은 할 수 있고,치료되지 않는 경우에 당신의 엔진에 손상을 초래할 것입니다. 일부 엔진 부품은 견딜 의미가없는 열로 휘게됩니다.

일반적인 부분는 휴식이 필요 수리 후 엔진 과열 포함 금리 틈막이(평균 교체 비용$1500),뒤틀린 실린더(평균 교체 비용은$500)고 물 펌프 보충($350-$700).

에서 정책 보호 내 자동차 그러나 이러한 높은 수리 비용에서 당신을 보호 할 수 있습니다.,

말할 필요도 없이 많은 저렴해 사전 예방 및 대체 냉각수와의 적절한 성분이 전에 과실 또는 게으름이 나뭇잎 편의 없이 귀하의 차량이기 때문에 상점에서 겪고 비용이 많이 드는 복구합니다.

이 기사를 읽고 있기 때문에 냉각수를 직접 교체하고 싶을 가능성이 큽니다. 아마도이 프로젝트를 완료하는 데 약 30 달러가 소요될 것입니다. 정비사에서 냉각수 수리의 평균 비용이 약$130 인 당신은 정비사로부터 인건비에 자신에게$100 절약 할 수 있습니다. 너를 가라!!,

경우에 당신은에 대한 자세한 내용을 보려면하려고의 기능과 변화의 엔진 냉각수 자신을,거기에 더 많은 오,그래서 나와 함께.

되풀이합니다. 당신의 엔진 블록 내부의 물 수돗물은 나쁘다! 되지 않을 혼합하는 부동액과 탭 물

증류 물지 않는 대답을 하거나

의 많은 정보는 인터넷에서 사용하는 것이 좋 증류된 물을 때는 그것에 관해서 냉각 장치에서는 차량입니다. 나는 심지어 그의 냉각 시스템에 증류수를 넣는 유튜브에서 매우 유명한 물장이를 보았습니다!,

생각 과정은 증류된 물이 있었는 무기물 제거에서 그것을 떠나지 않을 것이 구축 예금에서 당신의 호스 및 방열기.

이것이 이론 상으로는 좋지만 이것이 고려하지 않은 것은 증류 공정입니다. 여기에 물 증류수를 사용해서는 안되는 이유가 있습니다.

증류 할 때,물 기체 상으로 가열된다. 이 물 떨어져 비등 하 고 증발 때 그것은 칼슘과 마그네슘 뒤에 한 번 분자 사이 살 았 나뭇잎. 이 과정을 미네랄 스트리핑이라고합니다.,

우리는 필요한 물 제거된 것 이러한 미네랄 냉각수 시스템,프로세스의 증류 실제로 떠날 것이 물으 불균형. 본질적으로 증류수 물 용액은 전자가 없기 때문에 불안정합니다. 증류수는 반복적으로 사용하는 경우에 당신의 엔진에 있는 금속을 손상할 것입니다 물.

Science 면 관리:

로 물이 증발하,칼슘,마그네슘을 그들과 함께 전자를 떠나 나머지 솔루션을 갈망의 균형을 자신을 얻을 전체의 원자의 전자.,물 물 접촉 하는 금속에서 전자를 스트립 최선을 다할 것 이다 당신의 엔진 블록 안에 증류수를 넣어 때

.

본질적으로 이것의 요점없이 모든 양자 전문 용어는 증류된 물은 여전히 손상 구성 요소의 엔진에는 다른 방식으로 누 물.물 물.피>그래서 대부분의 사람들이 온라인에 게시하는 것에도 불구하고 증류수뿐만 아니라 수돗물의 명확한 조종.연 물 물.

최상의 결과를 위해 연화 된 물을 사용하십시오.

연화 된 물은 여기의 anwer 입니다.,물 물 연화의 과정은 수돗물을 가지고 그 안에있는 미네랄을 제거합니다.

수돗물의 주요 미네랄은 칼슘과 마그네슘이며,물 속에 사는 곳에 따라 미량의 철분도 있습니다.물 물.

따라서 증류수와 같이 연화 된 물에는 칼슘과 마그네슘이 없습니다. 그러나 이러한 미네랄을 제거하는 과정은 크게 다릅니다. 그리고 그것은 모든 차이를 만듭니다. 여기에 이유가 있습니다.

이러한 프로세스 사이의 큰 구별은 미네랄이 연화 작업에서 제거됨에 따라 그들은 나트륨 이온으로 대체됩니다., 여기서 발생하는 해결책은 안정적이며,접촉하는 물질에서 전자를 취하려고하지 않습니다. 이것은 차량의 내부 시스템을 파괴하지 않으므로 연화 된 물 사용 안전을 만듭니다.

부드럽게 물과는 달리,증류 물,지 않을 것이 지구의 금속에서 당신의 엔진 블록의 자신의 전자,손상을 일으킬 수 있는 당신의 엔진입니다. 평균 엔진 수리 비용은 약$3,500 달러에 앉아,그것은 신중한 지불합니다. 신중하고 당신이 당신의 차에 수리를 할 필요가 다음에 부드러운 물을지고 여분의 시간을 보낼 수 있습니다.,물 물 물.

연화 물 완전히 안전 넣어 당신의 엔진 발생하지 않습니다 손상,달리 수돗물 또는 증류수. 그래서 똑똑해야합니다. 부드러운 물 스틱!!

할 수 있습니다 부드러운 물 자–또는 구매는 물 연화제

그래서 이제는 당신이 알고 있을 필요가 있다는 사실은 부드러운 물을 섞어에서 부동액 이야기하자에 대해 당신은 그것을 얻을 수 있습니다.

    당신의 탭 경우 물 연화제., 당신이 얻을 수 있는 하나 이러한 아마존에서는/Home Depot/월마트

  1. 만들 수 있습니다 당신의 자신의 프로세스를 사용하여 아래
  2. 요청 당신의 가족 이나 친구들이 인근에 살고있는 경우 그들은 물 연화제는 설치된 시스템에서 자신의 집입니다. 그들이 하면,그리고 동의를 당신의 일부는 그들의 물,당신을 가져올 수 있습 갤런전자나 다른 물 운송 컨테이너,을 채우기 탭에서 자신의 홈입니다. 나는 물기가 실제로 부드러워 졌는지 확인할 것입니다.

불행히도 내 연구에서 나는 당신이 온라인으로 구입할 수있는 부드러운 물 병에 든 것을 찾을 수 없었습니다., 내가 찾은 것은 부드러운 물이라고 주장하는 증류수가 소매되고 있다는 것입니다. 부드러운 물 물인 척하는 증류수를 사지 마십시오. 물 회사가 물 회사가 부드러운 증류수를 가지고 있다고 주장함으로써 당신을 속일 수 없도록하는 차이점이 있습니다.

운 좋게도 집에서 부드럽게 물 을 아주 쉽게 만들 수 있습니다. 여기 방법입니다.

어떻게 자신의 부드럽게 물을 설치하지 않고 물 연화제에서 당신의 집

  1. 가지고 물을 끓입니다.리>다음 물 냉각 할 수 있습니다., 당신의 물 일시적으로 하드 의미 포함 중 탄산염 및 칼슘 이온 다음 당신은 좋은 갈 끓는 과정이이 문제를 해결 됩니다. 당신의 대부분을 위해 물 영구적으로 하드,즉 그것은 칼슘과 마그네슘 황산염을 포함. 귀하의 물 물 영구적으로 하드,끓인된 물 냉각 되 면 2 단계로 진행 합니다.리>물 세척 소다를 추가합니다. 세탁기 탄산 음료,와 유사한 베이킹소다 발견될 수 있는 구입에 가장 큰 소매 유통 업체마트 대상에는 세탁 섹션입니다., 정확한 혼합 비율은 세척 소다의 포장을 확인하십시오.

냉각수 또는 부동액? 내 부드러운 물에는 어느 것을 결합해야합니까?

부동액과 엔진 냉각수는 상호 교환 적으로 사용되지만 정확히 같은 것은 아닙니다. 이 혼란을 정리합시다.

엔진 냉각수 참조하는 액체를 혼합하는 솔루션을 통해 서 지 엔진 블록에 당신의 자동차에서 그것을 유지경에서 사용될 수 있습니다. 본질적으로 그 이름이 묘사 한대로 정확하게. 그것은 그것이 여러 물질의 혼합으로 구성되어 있음을 의미하는 해결책이라는 점에 유의하는 것이 중요합니다.,

부동액은 화학,에틸렌 글리콜에서 발견되는 대부분의 혼합 엔진 냉각수 준비가 추가될 수 있습니다.

그것은 또한 별도로 판매으로 순수한 물질이 준비하는 것과 혼합된 부드럽게 물과 그 앞으로 자동차의 냉각 시스템을(당신이 읽은 후 제조업체의 지침 및 안전 경고).

반복하기 위하여,여기에 귀하의 옵션은 구입하 혼합 엔진 냉각수은 추가 할 준비가 귀하의 빈,청소,엔진 냉각수 구획에 있습니다. 또는 동결 방지를 구입하고 연화 물 1:1 비율을 혼합 할 수 있습니다., 항상 브랜드마다 다를 수있는 안전 절차 및 혼합 비율을 확인하기 위해 혼합 지침을 읽으십시오.

나는 포함되는 몇 가지 정보를 더 따라서 이 문서를 청소하는 데 도움이 당신의 엔진 냉각수 시스템의 모든 구하고,사용하고,더러운 냉각수와 도움을 제대로 처분합니다.

부동액은 독성이 있으며 적절하게 폐기해야한다는 것을 기억하십시오! 사용 및 교체 냉각수 멀리 유지해야합니다 동물 그것은 그들에게 달콤한 맛 그들은 그것을 마실 것입니다.,

없이 모든 혼합 냉각제와 물

이제 우리가 이해할 수 있는 기본적인 차이점은 엔진의 냉각수 및 부동액 이 질문은 많은 좀 더 쉽게 관리할 수 있습니다.

일부 엔진 냉각수는 상점에서 미리 혼합되어 올 것이며 그대로 차량에 추가 할 준비가되었습니다. 물에는 첨가할 필요가 없습니다. 미리 혼합 된 엔진 냉각수를 구입했는지 확실하지 않은 경우 라벨의 지침을 확인하십시오.

자동차가 필요로하는 엔진 냉각수의 유형을 결정하려면 자동차의 소유자 설명서를 참조하십시오., 일반적으로 귀하의 자동차 표시됩니다 근처를 채울점뿐만 아니라는 것을 보여주는 색상의 엔진 냉각수 권장합니다. 그들은 전통적으로 녹색 또는 주황색입니다.

부동액은 허용 가능한 엔진 냉각수를 만들기 위해 동등한 물 부분과 혼합해야하는 순수한 물질입니다. 물 모든 사람의 어떤 유형?? 부드러운 물.차량에 유체를 추가하기 전에 부동액을 혼합 할 때 제조업체의 지침을 확인하십시오. 뿐만 아니라 제조업체가 자세히 설명하는 모든 안전 예방 조치를 따라야합니다. 이 물건은 독성이 있으며 그것을 마시는 포유류를 죽일 수 있음을 기억하십시오.,

왜 우리는 엔진을 식히기 위해 사용하는 물 위에 부동액을 추가합니까?

  1. 물이 부식성과가 결국 부식 엔진과 원인의 부식 내부 구성 요소의 접촉으로 그들을 할 수 없는 자신의 직업이다.
  2. 물이 상대적으로 낮은 어는점이지만,대부분의 지역에서 세계의 겨울 않을 얻을 충분히 냉각을 가지고 신선한 물이 고체이다. 이것이 차량 안에서 일어나기 위하여 인 경우에 엔진을 끊을 것입니다.
  3. 냉각수는 또한 너무 뜨거워지면 물기가 끓지 않도록합니다., 때 엔진 냉각수 귀결,또는 기타 액체는 그 문제에 대한 그것을 얻을 수 없습니다 더 뜨겁게하는 동안에 액체 형태이다. 이것이 의미하는 바는 엔진에서 열을 받거나 아무것도 식히는 데 더 이상 효과적이지 않다는 것입니다.
  4. 본질적으로 냉각수는 극단적 인 날씨 기후에서 운전할 때 자동차의 냉각 시스템을 보호합니다., 그래서 만약 당신이 계획에는 모험으로 폴란드에서 당신의 차량 또는 운전을 통해 죽음의 골짜기는지 확인해야 합 자동차 냉각수 레벨 전체가 혼합 된 적절한 냉각제에 대한 귀하의 차량

어떤 일을 추가할 때 물을 부동액?

부동액으로 용액을 형성 할 때 물 이동의 특성. 그것이 비등하는 온도가 증가합니다. 이것은 열을 견디는 데 더 나아지고 차례로 그것이 접촉하는 것을 식히는 능력을 향상시킵니다.,

물 우수한 지휘자 의미 그것은 에너지,또는 열,잘 수신. 당신이 혼합에 부동액을 추가 할 때 증가 끓는점의 특성에 의해 실시에서 더 나은된다.

본질적으로 유체 용액은 기체 상태로 변환되기 전에 더 많은 열을 유지할 수 있습니다. 평신도 여기에 조건은 솔루션을 포함하는 부동액은 더 나은에서 아래로 냉각 뜨거운 엔진 부품을 할 때 그것을 통해 실행의 엔진 블록입니다.

부동액은 또한 용액 부식 효과를 감소시키는 여러 첨가제의 운반체이다., 이들 첨가제는 규산나트륨(알루미늄 방식제)및 소포제를 포함할 수 있으나 이에 한정되지 않는다.냉각수를 물과 혼합해야하는 방법과 물을보아야하는지 항상 제조업체의 지침을 읽고 싶습니다.부동액은 동물에게 매우 위험하다는 점도 중요합니다. 그것은 그들에게 달콤한 맛 때문에 개와 고양이에게 유혹입니다. 그들은 기회가 주어지면 그것을 마시려고 노력할 것이고 그것은 일반적으로 치명적입니다.,

다음 사이트를 방문하십시오 당신의 부동액을 제대로

주의해서 사용하는 엔진시 유체의 제거 과정으로 그것은 유독 한 단순히 덤프 쓰레기 또는 아래로 배출합니다.제대로 폐기해야합니다. 수밀 무언가로 액체를 전송해야합니다. 그것은 재활용을 위해 안으로 가지고 가기 위하여 당신의 차에서 두는 것이 가능할 콘테이너에서 있을 필요가 있습니다.

중고 엔진 냉각수는 꽤 쉽게 적절하게 처분 할 수 있습니다., 대부분의 기계공은 무료로 당신의 손에서 그것을 벗을 것입니다(그들은 처분 회사에 그것을 팔 때 돈을 벌 수 있습니다).

할 수도 있습을 재활용한 유체에서 처리센터 또는 개인 폐기물 처리 회사는 와서 그것을 선택에서 당신입니다.

여기서 반복하면 엔진 냉각수가 유독합니다. 우리는 우리의 물 시스템,애완 동물 또는 우리 아이들에게 그것을 원하지 않습니다. 그건 나쁜 것입니다. 책임을 져야합니다.

어떤 유형의 엔진 냉각수를 사용해야합니까?

대부분의 자동차 제조업체가 일관된 유형의 엔진 냉각수를 사용했다면 사랑스럽지 않을까요?, 만 그들은하지 않고 나를 확인하는 것이 좋습니다 당신의 자동차의 사용자 매뉴얼을 찾기 위해 제조사의 권장하는 종류의 엔진 냉각수. 거기에서 당신은이 범주의 냉각수 중에서 브랜드 또는 제네릭을 선택할 수 있습니다.

세 가지 일반적인 종류의 엔진 냉각수:그들은 무기물 첨가물이 기술,유기산 기술하고 마지막으로 하이브리드 유기농산 기술입니다.

IAT

이 솔루션은 조금 오래되었으며 적은 우수한 그것의 경쟁자보다는 요즘입니다., 로가 지금있다 더 효과적 옵션에 엔진 냉각수 시장 당신은 일반적으로만 참조 무기물 첨가물이 기술에서는 오래된 차량입니다.

경우에 당신의 차를 사용하여 이 유형의 엔진 냉각수하는 것이 중요 당신은 편의 상단에 내뿜는 시스템을 대체 냉각수.

무기 첨가제 기술 냉각수는 먼저 오는 중 24,000 마일 또는 2 년마다 변경해야합니다. 이것은 시장에 나와있는 새로운 냉각제보다 훨씬 빈번합니다.,

귀리

다음 냉각수 우리는 우리가 논하는 것은 훨씬 더 많은 시간을 필요로 훨씬 적은 유지 관리 및 보수. 그것은 2000 년보다 새로운 차량에서 점점 더 인기가 있습니다.

제너럴 모터스에서 널리 사용되는 유기산 기술 냉각수는 5 년 또는 150,000 마일마다 만 변경하면됩니다! 즉,냉각수를 교체하지 않고 갈 수있는 현저하게 긴 길이입니다. 이것은 유지 보수 절차와 관련된 이러한 자동차 소유자의 시간과 비용을 절약합니다.,

이 다양한 귀리 냉각수는 전통적으로 주황색 황색이지만 항상 그런 것은 아닙니다.

그것은 완전히 중화한 유기산 및 azoles 를 사용하여 파생되고 이들은 유동성 반대로 부식물을 만드는 성분입니다. 이것은 물질이 그 이름을받은 곳이기도합니다.

기 hoat

마지막으로 우리는 하이브리드 유기농산 기술에는 약간의 변화의 유기산 기술입니다., 모두의 이러한 냉각수가 기본적으로 비교체 주기

변경에서 유체의 냉각 시스템은 모든 30,000Km

,결국 화학 물질에서 부동액 하 고장 및과에서 당신의 차를 유지하의 온도는 보통이다. 이런 일이 발생하면 귀하의 자동차는 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수있는 엔진 과열의 위험이 더 큽니다.

여기에 능동적 인 것이 가장 좋으며 대부분의 차량에 대해 30,000 마일 정도마다이 부동액 조합을 변경하십시오., 당신의 자동차의 사용자 매뉴얼을 만들어야 한 권고 이행에 특정한 당신의 차량에서 같은 섹션들은 세부 사항

어떤 색상의 반대로 동결 수단

최근까지 가장 일반적으로 사용되는 색상의 부동액이었 네온 녹색입니다. 이것은 무기 첨가제 기술 또는 IAT 라고 불리는 냉각수의 다양성과 관련된 색상이기 때문입니다.

IAT 는 단순히 현재 시장에 더 효과적인 냉각제가 있기 때문에 자동차 제조업체의 선택으로 쇠퇴 해 왔습니다., 인기에서 증가는 냉각수의 유기산 기술 다양성의 전형적으로 인 오렌지와 빨간 냉각제이다.

는 동안 이러한 유형의 냉각제는 전통적으로 이러한 색상 당신은 항상 사용하고 있는지 확인하십시오 적절한 냉각수를 사용하여 자동차의 소유자입니다.

요즘 냉각수 색상은 예전만큼 의미가 없습니다. 그들의 제품을 죽어가는 엔진 냉각수를 제조하는 회사의 목적은 안전 문제뿐만 아니라 마케팅 목적을위한 것입니다.부동액은 본질적으로 명확합니다., 그것을 무시 무시한 밝은 색으로 만들어서 그것은 몇 가지 일을합니다. 그것은 물 비교 될 때 물질을 식별하기 쉽게 만든다.

이것은 부동액이 매우 독성이 있다는 것을 기억하기 때문에 매우 중요합니다. 는 경우,당신의 가족이나 친구 또는 동물이 마시는 그것을 치명적일 수 있습니다. 실수로이 물건을 소비했다고 생각되면 독극물 센터에 연락하거나 응급실로 가십시오.

부동액 회사는 제품에 원하는 색상의 염료를 추가 할 수 있습니다., 이러한 이유로 격려 나의 독자를 사용하지 않는 색상을 혼자로 구별하는 방법이 다양한 부동액에 좋은 차입니다.

배터리 물 냉각수 또는 다른 대체품으로 사용할 수 있습니까?

그것은 당신이”배터리 물”로 간주하는 것에 달려 있습니다.

일부 개인은 전해질이라고하는 자동차 배터리 내의 액체에 대해 이야기 할 때 배터리 물 을 말합니다. 전해질은 황산과 순수한 물 혼합물입니다. 그것은 당신의 차에있는 냉각수 시스템에 결코 추가되어서는 안됩니다. 배터리를 냉각 시스템에 배출하지 마십시오.,물 물.

다른 사람에게 배터리 물이라는 용어는 배터리에 추가하는 물을 말합니다. 이 물 물 그냥 증류수.

넣고 증류된 물에서 당신의 라디에이터는 일반적으로 받아들여지는 그러나 실제로 나는 사람들을 격려하는 선택을 위한 부드러운 물을 통해 증류수 물. 물 물.여기 내 추론은 부드러운 물이 원자가 전자의 전체 세트를 가지고있는 반면 증류수는 그렇지 않다는 것입니다.

본질적으로는 부드러운 물을 것이지 않은 금속 스트립에서 당신의 엔진 블록에서 같은 방법으로 증류한 물을 것입니다., 물 물 물 물 물 물 물 물 물 물 물.당신이 이것으로 혼란 스럽다면 나는이 기사의 시작 부분을 향한 증류수와 연수 뒤에있는 과학에 대해 더 많이 다룹니다.물 물.

증류수 위에 연수를 선택하십시오.

증류수 위에 연수를 선택하십시오. 비록 당신이 무엇을 하든지,당신의 차에 배터리 유체를 배출하지 마십시오. 나는 그것이 당신과 당신의 차를 위해 가난하게 갈 것이라고 내기를 기꺼이합니다.

는 방법을 안전하고 효과적으로 드레인 및 냉각 시스템을 플래시

대부분의 독자는 관심이 엔진 냉각수하기 때문에 그들은 적극적으로 사업체의 엔진 냉각수들., 이것은 멋진하고 저장합니다 당신은 사람이 돈을,그러나 당신이 필요가 있는지 확인을 교체하는 액체를 올바고 특히 당신의 폐기 이전에서 냉각수 책임 있는 패션이다.

  1. 안전. 냉각 시스템은 가압되어 있으며 엔진이 시원할 때 자동차를 사용하고 있는지 확인해야합니다. 엔진 냉각수가 뜨거워지길 바라지 않아,알았지? 그가 당신에게주는 이러한 경고에주의하십시오.
  2. 당신이 당신의 엔진의 냉각 장치를 내뿜기 전에 만들 필요가 있는 무슨 준비., 일반적으로 엔진을 실제로 플러싱하기 며칠 전에 화학 냉각수 플러시를 사용하는 것이 좋습니다.
  3. 섹션에서 볼 수 있는 내 소유자 설명서에 대한 정보는 무엇 엔진 냉각수해야 합 개인적으로 사용하여 당신의 차를위한.
  4. 호스를 부착하고 시스템을 플러시 할 수 있도록 자동차 냉각 시스템의 호스를 분리하고 다시 연결하는 방법.
  5. 엔진 냉각 시스템이 완전히 배수되었는지 확인하는 방법.
  6. 오래된 냉각 유체를 배출하는 것.
  7. 사용 된 엔진 냉각수의 안전한 취급 및 폐기.,리>그는 심지어 당신에게 그의 다섯 정도 엔진 플러시의 각 색상의 변화를 보여줍니다!
  8. 마지막으로 비디오는 엔진 냉각수를 새로운 냉각수로 교체하는 것을 보여줍니다.리>팔자>