어떤 크로스 퍼즐 게임을 알고 있는 단어에 대한 포드는 실패했:Edsel.,
포드가 55 년 전 11 월에 Edsel 을 끝내었을 때 어떤 큰 플롭과 같은 중심에서. 19,1959-높은 기대가 있습니다. 에셀은 엄청난 후에는 지명되었다 헨리 포드의 아들,작은 명예,그리고 그것은 그것의 자신의 사단 회사의 헌신적인 그것의 창조이다. 시간으로 보고는 1957 년에 차량의 데뷔는,회사는 10 년 동안$250 백만개의 계획에 대한 중 하나의 그것의 첫번째 브랜드에 새로운 자동차에서 수십 년 동안. Edsel 은 18 가지 모델로 제공되었지만 판매 목표를 달성하기 위해서는 1957 년에 예상했던 다른 자동차보다 격렬하게 더 잘해야 할 것입니다., 월일 자동차 먼저 갔다 시장에서의 수천의 열망 구매자에서 나타났는 딜러하지만,년 월 매출했으로 떨어진 세 번째에 관하여.
포드가 발표한 그들은 플러그를 뽑는 프로그램에,여기에 시간이 얼마나 설명이 무엇이 잘못되었는지:
으로 그것 밖에 Edsel 적인 케이스의 잘못된 자동차에 대한 잘못된 시장에서 잘못된 시간입니다., 그것은 또한”심층 인터뷰”와”동기 부여”mumbo-jumbo 와 함께 시장 조사의 한계를 보여주는 대표적인 사례였습니다. 에서 연구,포드했다 완벽한 경우 새로운 매체에 대 한 책 자동차와 경쟁하는 크라이슬러의 회피하고 DeSoto,제너럴 모터스’Pontiac,Oldsmobile 및 Buick. 연구 결과에 의해 1965 년 반의 미국의 가족에있을 것입$5,000 고 브래킷,구매 될 것이 자동차 중 가장 이미의 60%를 시장이다. Edsel 은 연간 최대 40 만 대의 자동차를 판매 할 수 있습니다.,
1955 년에 결정이 내려진 후,포드는 새 차가 정확하게 올바른”성격을 가졌는지 확인하기 위해 더 많은 연구를 진행했습니다.”는 것을 보여주는 연구의 수은 구매자는 일반적으로 젊고 뜨거운 막대 경사는 동안,폰티악,피 뷰익을 호소하는 중년의 사람들. Edsel 은 행복한 매체를 치는 것이 었습니다. 한 연구원이 말했듯이,그것은”그 길에 젊은 임원 또는 전문 가족을위한 스마트 카가 될 것입니다.,”이 이미지에 걸쳐,포도하의 두고 60 페이지에 있는 메모 절차 단계에서 선택의 광고 대행사,아래로 돌 19 일 지원자가 선택하기 전에는 맨해튼의 풋,콘&춰야 합. 연구,설계,툴링,생산 시설 확장의 총 비용:2 억 5 천만 달러.
레몬의 맛. 의 하에 모든 연구는,1957 년 Edsel 나타난,꽃에서 사라졌다 중 가격,필드와 새로운 붐을 시작했다 컴팩트한 분야,지역에 Edsel 연구가 간과된다.,
그럼에도 Edsel 지 않은 완벽한 손실에 대한 포드:회사할 수 있었을 사용하여 생산설비 구축을 위한 Edsel 위해 그들의 다음의 새로운 라인,당신은 그것을 짐작,소형 카드입니다.
전체를 읽어 보고,여기에 시간을 볼트:$250 백만 Flop
작성하 릴리 Rothman 에 [email protected].