배경

작은 날개는 가속과 등반에서 우위를 점했습니다. 그것은 첫 번째 항공기에 도달하는 100,000 발 첫 크루즈에서 Mach2,첫 번째를 개최하는 속도 및 고도의 레코드가 동시에. 몇몇 전투기는 이제까지 그것을 능가했다.

조종사는 그것을”지퍼라고 불렀습니다.”NASA 는 starfighters 를 체이스 비행기로 사용하고 우주 비행사에게 스러 스터로 높은 고도의 기동을 제공했습니다.

그러나 F-104 는 끔찍한 안전 기록을 가지고있었습니다., 작은 날개의 T-꼬리를 만든 심각한 공기역학적 문제들에 쓸모차를 일으키는 털이 충돌 같은 파일럿 테스트 물림쇠 예 거 1963 년에 만들어에서 유명한”오른쪽에 물건입니다.”

1958 년에서 1969 년 미 공군 받았는데 약 300F-104s. 다른 국가의 대부분을 구입했 2,578 비행기를 생산하고 날아들이 2004 년까지는 수수께끼 때까지는 록히드로 인정하는 뇌물이다. 안전은 항상 문제 였고 독일인들은 그것을”미망인 제작자”라고 불렀습니다.”

1958 년에이 F-104A 는 WA 의 Larson 공군 기지에서 538 번째 전투기 비행대에 합류했으며 나중에 대만의 Ching Chuan Kang AFB 에 합류했습니다.,

1963 년부터 1972 년까지 캘리포니아 주 Edwards AFB 의 추격 비행기였으며 종종 Tv 시리즈”I Dream of Jeannie”에 넬슨 소령의 비행기로 출연했습니다. 2013 년 5 월,체크 무늬 과거를 가진 스피드 스터 인 하와이에 도착했습니다.

이 항공기에 대한 자세한 내용은”Lockheed F-104Starfighter”블로그 게시물을 방문하십시오.