최근,내가 설명한 내의 모험 다시 구입하 Bertha 할 수 있는 소리와 같은 제목의 코미디 그러나 중심으로 생산 1975 년 BMW2002 는 판매하는 친구의 약 30 년 전입니다.
는 동안 그것은 흥미로운 점점 자동차 실행을 충분히 곤경에서 뒤뜰에 차고가 있었던 쇠 그것은 단지 시작 부분의 노력의 기계적 부활입니다., 과정 초기에 나는 일반적인 문제에 대한 해결책을 발견했다:벗겨진 알렌 키 볼트를 제거하려고 노력했다.
볼트와 중단된 Allen-키 머리라고도 하는 육 키 머리에 사용되는 많은 응용 프로그램,특히 그는 것이 가능하지 않을 맞 소켓 주위에 전통적인 육각 헤드 볼트. Bmw2002 의 브레이크 로터의 경우입니다. 회전자에 부착된 뒤의 허브에서는 이미 이 불을 의미하기 때문에 그 대체하기 위해 로터,당신은 당신을 당겨 허브 즉,일시적으로 제거하는 휠 베어링입니다., 한 번 허브와 로터는,당신은 그들을 차례상에 놓으십시 층과 액세스 네 8mm Allen-머리를 잡고 볼트는 회전자를 돌아의 허브이다. 볼트에서 깊은 좁은 중단강,정확히 어떤 이유는 Allen-헤드 볼트가 사용되고,거기에 충분하지 않을 얻을 수있는 허가를 소켓 주위에 표준 육각 헤드 볼트.
In my opinion,주요 이유 중 하나를 자신의 임팩트 렌치,전기 또는 에어-구동,제 Allen-head bolts. 청소 육 구멍은 볼트에서 머리를 가진 작은 스크루드라이버를 제거하는 모든 묻은 먼지를 삽입하는 Allen-키 소켓에,꼭 그것으로 작은 망치를 특정 그것은 완전히 구멍에 짜기 방아쇠에 미치는 영향 렌치 및 whacketawhacketaWHEEE—그것은이없이 드라마이다., 추가 이점은,때문에 영향을 렌치는 지퍼로 잠급 볼트를 아웃 할 필요가 없를 고정시키는 것은 볼트에서 이 경우에는,허브와 로터에서 계속 돌고,당신이해야 할 경우에 당신은 단순히 사용 래치 드 렌치입니다. 영향 렌치 방법입니다 그래서 신뢰할 수 있는 한국-헤드 볼트는 거의 심지어 미리 담가서에서 스레드 관통하는 오일이나 가열로 번역할 수 있습니다.
그러나 잠정이있다. 네,그것은 그렇게 쉬운 일이 거의 부정 행위를…제공되지 않을 건너 단계의 청소 구멍을 눌러 소켓 좌석니다., 기 때문에 당신이 경우에 건너뛰기 단계와 짜기 방아쇠의 충격 렌치 경우 앨런 조지 않은 완전히 장착,그것은 지구는 육 구멍에는 뉴욕의 두 번째입니다.물론 이것은 정확히 일어난 일입니다. 교체하는 동안 독일군의 왼쪽 로터,나는 충실하게 청소하고 헤드 볼트,하지만 했을 때 바로 하나,어떤 점에서 나는 같은 느낌이 나는 집에서 실수. 그것을 실현하지 않고,나는 단순히 알렌-키 소켓으로 왼쪽 구멍이 없는 첫 번째 청소 또는 좌석 소켓에. 나는 방아쇠를 당기고 즉시 내가 구멍을 벗겨 냈다는 것을 알았다., 물론 나는 그것을 청소하고 앉히고 다시 시도했지만 손상은 이미 완료되었습니다.
에 내 첫 번째 책,자서의 해킹,정비사가”장 Stuckness,”이동로 공정한 금액의 세부 사항에서 일을 시도할 수 있습니다 이 같은 상황에서 하나와 함께 전통적인 육각 머리 또는 Allen-머리 볼트를 포기하기 전에 자신을 사임 메서드의 마지막 리조트는 드릴링 볼트. 시도하는 것 중 하나는 영어 및 미터법 소켓 세트에서 다음으로 큰 소켓 크기를 인터리빙하는 것입니다., 는 경우,귀하의 제거 앨런 머리 6mm 메트릭,시 a1/4-inch 육각 소켓으로,1/4 인치가 그보다 약간 큰 6mm. (에 대한 요구,당신을 시도 하나의 작은 크기보다 큰). 또한 Torx 비트 또는 소켓을 사용하여 더 크거나 작은 단지 적당한 양인지보고 시도 할 수 있습니다. 당신은 열 파스너 체리 빨강을 가진출 가스 또는 oxy-아세틸렌 토치,망치는 오른쪽 크기의 Allen-키 소켓으로 볼트 구멍(이나 오른쪽 크기의 소켓 주위에 볼트 헤드),그리고 다시 시도와 함께 영향 렌치입니다., 그리고 이번에는 관통하는 기름,열,왁스,당신이 가지고있는 모든 것을 실에 던져 버립니다.
을 때 불행하게도,이에서 볼트 나는 벗고 로터 허브,내가 찾는 8mm 본질적으로 동일한 영어 크기(5/16 인치),그리고 다음 크기까지에서 설정 중 하나가 너무 큰 의 점프에 맞게 구멍의 경우에도 당신을 얻을 머리에 뜨거운 망치 소켓에.
그런 다음 아이디어가있었습니다. 나는 새로운(벗겨진)크기와 알렌 키의 크기 사이의 차이를 만들기 위해 벗겨진 알렌 키 구멍을 끼울 수있었습니다., I 었다는 것을 기억 일부 0.003 인치 shim 재고(에 그것을 찾을 수 있 맥 매스터-카 웹사이트에 여기에)내가 구입하는 맞는 영어 크기의 팬에서 모터의 샤프트 크기는 지표입니다. 나는 조각을 자르고 작은 실린더로 굴렸다.
그리고 신중하게 배치하는 작은 실린더으로 벗겨진 구멍을 테스트-에 맞는 Allen-키 소켓을 확인 shim 재료 사실을 기울,했 shim,밖으로 가열하는 볼트로 머리 토치,넣어 shim,다시 탭 소켓 장소에서 망치입니다.,
난 다음 격렬한 스레드와 함께,토치 적용 왁스(Goodson 오일 갤러리 왁스틱,가능 여기에 아마존보다 더 나은 방법 침투 oil), 첨부 충격 렌치,기도하는 자동차 수 있는 능력,압착합니다.
밖으로 나왔다.
이 경우 패스너를 벗지 못하면 세계의 끝이 아니었을 것입니다. 그것은 단지 bmw2002 의 프론트 로터를 프론트 허브에 들고 있었고,두 부분은 이미 차에서 떨어져 있었다. 이 부품들은 희귀하거나 비싸지 않습니다. 그리고 나는 어쨌든 오래된 녹슨 로터를 휴지통에 던지려고했기 때문에 이것을하고있었습니다. 그러나 나는 아직도 시도하고 싶었다.
오래된 자동차 작업을 할 때 기쁨은 여러 형태로 올 수 있습니다. 그것은 문제에 대한 해결책의 식별에 올 수 있습니다. 그것은 그 솔루션의 성공적인 구현에 올 수 있습니다., 그것은 당신 자신의 손으로 무언가를 고치는 데 올 수 있습니다. 이 날,세 가지 모두 0.003 인치 심 스톡의 작은 조각에 의해 전달되었습니다.
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Rob Siegel 은 30 년 동안 Bmw CCA Roundel magazine 의 the Hack Mechanic™칼럼을 쓰고 있습니다. 그의 새 책,그냥 재충전이 필요합니다:빈티지 에어컨에 해킹 정비사™가이드,아마존에서 사용할 수 있습니다. 여기에 개인적으로 새겨진 사본을 주문할 수 있습니다.