車の話サービスアドバイス：クーラント

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それは何ですか？

クーラントは、エンジンから熱を吸収し、ラジエーターを通してそれを放散する流体です。 それはまた冬のあなたの熱を回すとき車室の熱交換器を通して散らされる。

一般に不凍液と呼ばれる冷却剤は、エチレンまたはプロピレングリコールと水との混合物であり、通常は50/50の比率である。,

冷却剤を整備することはあなたの車の冷却装置を流出させるか、または洗い流し、次に新しい冷却剤と古い冷却剤を取り替えることを含む。

推奨されているときにこのサービスを行う必要がありますか？

ほとんどの車は、ホースでラジエーターに接続されたプラスチック製のクーラント回収タンク（写真の上部）を持っているので、ラジエーターキャップ自体を開く必要はありません（下部にオレンジラベル）。 エンジンが熱いときはクーラントレベルがタンクの最大またはホットラインにあり、寒いときは低くする必要があります。

はい。, 冷却剤を流出させ、システムを補充することは冷却装置の上で詰らせ、冬および夏に問題を引き起こすことができる錆の粒子および土を取除く。

なぜ私はこれをしなければならないのですか？

高温で敵対的な環境で動作しているため、クーラントは時間の経過とともに分解されます。 最も重要なのは、クーラントの防錆剤が使い果たされ、エンジンとラジエーターの小さな冷却通路が腐食しやすくなることです。 これらの防錆剤を使用しても、必然的に腐食が起こり、冷却剤が破片で汚染されます。

これをしないとどうなりますか？,

防錆剤が機能しなくなると、冷却システムは内側から外側に錆びます。 自動車の冷却システムの錆の最大の原因はエンジンブロックです。

時間では、錆のこれらのビットはまた過熱するあなたのエンジンを引き起こすラジエーターおよびヒーター内の小さい道を詰らせます。 エンジンが過熱するとき、結果は誰か他の人が作るべきであるあなたの機械工へのボーナスヨットの支払である。

間隔の間に必要なメンテナンスはありますか？

クーラントレベルを定期的にチェックしてください。, あなたの所有者のマニュアルに冷却剤のレベルを点検する推薦された間隔がある。

エンジンが冷たいときにクーラントレベルをチェックする場合、クーラントは透明なリフィル容器の”最小”または”充填”ライン以上でなければなりません。 エンジンが熱いときあなたの冷却剤のレベルを点検すれば、冷却剤は”最高”ラインにまたはちょうどの下にあるべきである。

冷却剤の消失は、外部または内部の漏れのいずれかによって引き起こされる可能性があり、後者はより高価である。, いずれかの対応をすべきであり、年少、または冷却材で壊滅的なエンジンの故障や多くのボートの支払をメカニック.

私はこれを自分で行うことができますか？
それはあなたが車の話ドゥーイットユアセルフスケールにランク付けする場所に依存します：
	スクリュードライバーの二種類がありますか？,
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	私は木製の原子炉を建てました。,

温度が氷点下に下がる場所に住んでいる場合は、整備士にクーラントの濃度を確認するよう依頼することをお勧めします。 温度が華氏32度以下に低下したときに希釈または弱いだクーラントが凍結することができます。

あなたの車が”長命の”冷却剤を使用するかどうか見るためにあなたの所有者マニュアルを点検しなさい。 最初の100,000マイルのために、冷却剤のレベルを漏るか、または燃えていないことを確かめるために単に点検することは必要である。,

車の話のヒント：不凍液には甘い香りと味があり、ペットは特に魅力的です。 原料の半分のティースプーンとして少しは平均サイズ猫を殺すことができ八オンスは75ポンド犬でする。 あなたが動物にそれをあまり魅力的にするために不凍液に加えることができる物質はありませんが、通常のエチレングリコールの代わりにプロピレングリコールで作られた不凍液は有毒です。 プロピレングリコールは銘柄Sierra、Prestone Low ToxおよびTexaco PGの下で販売されています。

>ジョー-ウィーゼンフェルダー、車による写真。,com

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