Una settimana in tutto il Canada in treno

Un indimenticabile viaggio di 4.000 miglia per soli $500.

Il viaggio in treno di 4.000 miglia attraverso il Canada è una delle più grandi esperienze di viaggio del mondo. Lo spettacolare viaggio coast-to-coast offre alcuni dei paesaggi più mozzafiato che si trovano in qualsiasi parte del mondo. E la parte migliore? Si può viaggiare in tutto il paese per soli $558.

Visitare tutto il Canada in un viaggio è un’impresa enorme., Il Canada è il secondo paese più grande del mondo, che copre un sorprendente 4 milioni di miglia quadrate e 6 fusi orari. Oltre 6.350 chilometri (3.946 miglia) separano Vancouver da Halifax — circa la stessa distanza che separa Londra e Nuova Delhi.

Cavalcare le rotaie dal Pacifico all’Atlantico offre un modo impareggiabile per vedere il paese. Dalla bellezza mozzafiato delle Montagne Rocciose canadesi e la vasta distesa delle praterie praterie, potrete sperimentare un ritratto della diversità geografica che è così unicamente canadese.

immagini ferroviarie.,net

flickr.com

readersdigest.ca

Nell’agosto 2017, ho viaggiato sulla ferrovia trans-canadese.

Questo è il mio viaggio in immagini.

Nel 1955, il treno trans-continentale ha debuttato e fu chiamato il canadese. Divenne il treno di punta del Canada e mostrò un ottimo esempio di stile ferroviario.,

Sorprendentemente, poco è cambiato da allora. Le carrozze originali in acciaio inossidabile costruite nel 1955 sono ancora oggi utilizzate, rendendo questo treno un vero classico.

In effetti, il treno è così iconico che è incluso nella banconota da Canada 10 del Canada.

bankofcanadamuseum.ca

Il viaggio si estende per 3.946 miglia in tutto il Canada e richiede appena 5 giorni — o più a lungo se si effettuano soste lungo la strada.,

Avrai bisogno di 3 treni per viaggiare da costa a costa: il canadese da Vancouver a Toronto, il corridoio da Toronto a Montréal e l’Océan da Montréal a Halifax.

Ho iniziato il mio viaggio dalla Pacific Central Station di Vancouver. Alle 8: 30 pm, sono salito a bordo del canadese per iniziare il mio viaggio attraverso il Canada.,

Day 1

Vancouver to Jasper

18.5 hours

I found an empty domed observation car., Sotto le enormi finestre panoramiche, mi sono addormentato sotto un cielo pieno di stelle.

Mentre il treno saliva sulle montagne, diventa presto chiaro perché il treno partisse solo a tarda notte.

Nel 2008, l’orario dei treni è stato modificato per mostrare più delle Montagne Rocciose alla luce del giorno. Non credo che nessuno si sia lamentato.

Ho pensato che fosse un buon momento per la colazione. Potrete ordinare pasti preparati al momento presso la caffetteria e il ristorante di bordo.,

Come probabilmente puoi intuire ormai… Sto facendo l’intero viaggio sul biglietto più economico: classe economica.

calculatedtraveller.com

Sorprendentemente, la classe economica è abbastanza confortevole. Spesso puoi trovare 4 posti adiacenti e convertirli nel tuo letto matrimoniale.

travel4wildlife.com

Passerai comunque la maggior parte del tempo nella bellissima macchina Skyline dome.,

Naturalmente, ci sono classi superiori di viaggio disponibili tra cui cabine letto.

In classe Prestige, si ottiene una macchina a cupola panoramica molto più bella.

reckontalk.com

E anche una camera da letto molto più bella con bagno privato e doccia.

neseborek.com

Puoi anche visitare il Park car, l’auto d’autore del canadese, per socializzare e goderti degustazioni gratuite di vini, caffè e musica dal vivo.,

ninjajournalist.com

Il vagone ristorante ha un servizio completo e tutti i pasti sono inclusi.

canada.jp

Nel frattempo… Mi sono sistemato di nuovo nella realtà della classe economica.

A 12.972 piedi (3.954 m), il Monte Robson è la montagna più alta delle Montagne Rocciose canadesi. La montagna fa spesso il suo tempo e può essere visto chiaramente solo meno di 20 giorni all’anno.

notabletravels.com

Mentre il treno si avvicina a Jasper, attraversa dalla Columbia Britannica all’Alberta, e gli orologi avanzano di un’ora.

L’area è un santuario della fauna selvatica, ed è comune vedere tutti i tipi di animali selvatici nel loro habitat naturale., Ci sono buone possibilità di avvistare bufali, aquile e persino orsi.

Alle 16: 00, il treno arriva al Jasper National Park. Rimani qui per qualche giorno per immergerti nella straordinaria bellezza naturale del parco.

photographyforachange.,com

Day 2 to 4

Jasper to Toronto

62 hours

readersdigest.,ca

Il legname canadese attraversa lentamente questo enorme paese, attraversando 4 province canadesi e 3 fusi orari sulla strada per Toronto.

Il treno emerge nel vasto prairieland che continua per miglia – attraverso Alberta, Saskatchewan e Manitoba, noto come il granaio del Canada.

La vastità del Canada diventa innegabile come il treno prende velocità su tratti rettilinei morti di pista. Piccole comunità e la fattoria occasionale flash passato.,

C’è qualcosa di bello nelle vaste distese di ambra e verde disposte sotto l’immenso cielo.

In realtà, molti molti laghi.,

Ora siamo nelle lussureggianti foreste dell’Ontario, circondati dalle sue migliaia di alberi e laghi.

Più giorni su un treno sembrano terribilmente noiosi. In verità, il treno è un’esperienza unicamente sociale.

Il treno collabora spesso con giovani musicisti e artisti locali che intrattengono i passeggeri con musica dal vivo nella lounge car.,

Oppure si può avere un viaggio senza stress, piacevole guardando la campagna scivolare da come vi godete il comfort e la facilità a bordo.

L’intrattenimento sul treno è limitato solo dalla tua immaginazione. Durante la colazione, abbiamo inventato dama sale e pepe.

Insieme a un hamburger e birra mediamente rari appena cotti… inizieresti a chiederti se le persone che volano attraverso il paese e non prendono mai il treno sono pazze.,

Quella sera, siamo stati trattati per un tramonto incredibilmente sublime.

La mattina dopo, il canadese entra nella Union Station di Toronto.

La stazione si trova nel centro di Toronto all’ombra della famosa CN Tower — CN in piedi per Canadian National Railways, ovviamente!,

Molte persone scelgono di terminare il loro viaggio a Toronto, con Il Canadese arresto finale.

Ma il mio piano era di viaggiare nell’Oceano Atlantico.,

Giorno 4

Toronto a Kingston

2,5 ore

ora Siamo nel Canada Orientale! Da qui, sono passato al The Corridor, un percorso ferroviario interurbano perfetto per il city hopping.

backcountrycanadatravel.com

La mia prima tappa è stata la città coloniale di Kingston per visitare il palazzo coperto Thousand Islands.

pavanmickey.blogspot.com

Le isole vanno dal giustamente chiamato “Just Room Enough Island”…

flickr.com

…,a Heart Island, dove troverete l’incredibile Castello Boldt.

tam.stile

Giorno 4

Kingston a Montréal

2.,5 ore

Ho proseguito verso est e ho fatto una sosta a Montréal, la seconda città più grande del Canada e il suo cuore culturale.

quebecoriginal.com

Tra tutte le città del Canada, Montréal ha decisamente l’atmosfera più diversa. Sembra quasi che tu sia entrato in Europa.

vogue.,com

Giorno 4

Montréal per Quebéc City

3.,5 ore

Se hai poco tempo, puoi salire sull’Oceano a Montréal, un treno notturno di 836 miglia (1.346 km) che corre fino al traguardo di Halifax.

canadiantrainvacations.com

L’Oceano utilizza moderni treni rinascimentali che sono stati costruiti per il treno del Tunnel sotto la Manica tra Regno Unito e Francia. Il progetto fu interrotto e i treni furono venduti al Canada.,

Mi sono fermato a Quebéc City, una pittoresca città di 400 anni ben nota per le sue strade di ciottoli, i grandi festival invernali e la splendida architettura.

telegraph.co.uk

Non perderti il Fairmont Le Château Frontenac, che definisce lo skyline, considerato l’hotel più fotografato al mondo.,

Giorno 5

Quebec Città di Halifax

18 ore

Il tratto finale di Halifax., L’oceano corre lungo il fiume San Lorenzo nelle Maritimes. Se siete fortunati, è possibile avvistare le balene dal treno.

Buongiorno Nuovo Brunswick! È anche conosciuta come la provincia di drive-through… ma non sbagliarti: vale la pena fermarsi qui per la Baia di Fundy, famosa per avere le maree più alte del mondo.

tourismnewbrunswick.ca

Mentre il treno si avvicina ad Halifax, costeggia acque scintillanti., Abbiamo attraversato un continente da costa a costa, da Vancouver a Halifax, dal Pacifico all’Atlantico…

Mentre il treno arriva ad Halifax, c’è un senso di euforia che i passeggeri delle compagnie aeree non sapranno mai… ce l’abbiamo fatta, abbiamo attraversato il Canada!

goodfreephotos.,com

Epilogo

in Modo che la fine di un’epopea di 3.946-miglia — considerato da molti come uno dei più grandi del mondo, i viaggi in treno. Ho attraversato otto province canadesi e passato attraverso alcune delle città più vivaci del Nord America., In soli 5 giorni, ho visto sia l’Oceano Pacifico che l’Oceano Atlantico senza prendere un volo.

Viaggiare in treno è uno dei modi più economici e più semplici per vedere i luoghi più belli del Canada. Il viaggio comporta zero fermate alla pompa di benzina e non è necessario passare attraverso la sicurezza dell’aeroporto. Nessun altro mezzo di trasporto ti permette di vivere il paese in modo così intimo.

La Trans-Canada railway è stata una volta-in-a-vita buffet di paesaggi., Dal momento in cui il treno lascia il centro della città alle spalle, per le molte ore di volo a vela attraverso dolci campi di prateria, aspro paese lago, e pittoresche città… Non c’è nessun altro viaggio come questo.

Quanto mi è costato?

Ho pagato 6 699 per un pass ferroviario, ma puoi farlo per molto meno.

Il biglietto più economico che ho trovato da Vancouver a Halifax era di 5 558 durante la stessa estate. Il viaggio costa di più con le fermate, quindi ho appena aggiornato a un pass ferroviario. Detto questo, anche i prezzi per il pass ferroviario sono aumentati in 2018.,

Anche se i prezzi potrebbero non sembrare incredibilmente economici, considera questo: In questo viaggio, ho visitato Vancouver, Jasper, Toronto, Kingston, Montréal, Québec City, Moncton e Halifax.

Sono 8 città per meno di 7 700. Lo stesso itinerario costerebbe facilmente oltre $1.500 se fatto in aereo o anche in auto!

ruk.ca

Perché i treni sono così economici?

La maggior parte delle ferrovie passeggeri in Canada è fortemente sovvenzionata dal governo. In 2014, ogni passeggero sul canadese ha ricevuto un sussidio medio di $591.,

Se fate i conti, il governo canadese sta pagando per oltre il 60% le spese di viaggio!