Introduzione
Alla fine del 19 ° secolo, ci sono state diverse spedizioni britanniche lanciate per cercare il Passaggio a nord-ovest, una via d’acqua attraverso il Canada che si ritiene abbia collegato gli oceani Atlantico e Pacifico. Una delle più note di quelle spedizioni fu nel 1845, guidata da Sir John Franklin. Sebbene Franklin non abbia scoperto il Passaggio a nord-ovest prima della sua scomparsa, fu uno dei primi a mappare le coste settentrionali del Canada nell’Artico.,

Biografia
Primi anni di vita
Sir John Franklin nacque il 16 aprile 1786 a Spilsby, in Inghilterra. È cresciuto in una grande famiglia, ed era il nono figlio di 12 nato da Willingham Franklin e sua moglie Hannah. Franklin ha iniziato la sua educazione in giovane età. In primo luogo ha frequentato una scuola preparatoria a St. Ives in Huntingdonshire. Poi, all’età di 12 anni, ha frequentato la Louth Grammar School. Da giovane, Franklin aveva un grande interesse per i viaggi in mare e l’esplorazione, anche se suo padre non approvava questo stile di vita., Eppure, Franklin è stato permesso di accompagnare una nave mercantile in viaggio da Kingston a Lisbona. Dopo che il viaggio fu completato, Franklin fu nominato alla Royal Navy britannica all’età di quattordici anni. Nel 1800, si unì all’equipaggio della HMS Polyphemus come volontario di prima classe.1

Poco dopo essersi unito a Polyphemus, Franklin fu nuovamente nominato guardiamarina su Investigator il 27 aprile 1801. L’Investigatore ha deciso di esplorare le coste precedentemente inesplorate dell’Australia per due anni. Il viaggio terminò bruscamente quando la nave divenne inagibile e fu abbandonata., Franklin tornò a casa su una nave diversa nel 1804. Nel 1805 Franklin fu nominato a Bellerophon che partecipò al blocco di Brest e alla battaglia di Trafalgar durante le guerre napoleoniche. Poi, nel 1807, Franklin si unì alla nave Bedford che prese parte alla battaglia di New Orleans. Franklin rimase a Bedford fino a quando non tornò a casa alla fine delle guerre napoleoniche nel 1815.

Voyages
Principal Voyage
Dopo la conclusione delle guerre napoleoniche, la Royal Navy britannica cercò di esplorare nuovamente parti dell’Artico., Nel 1818 Franklin servì sotto David Buchan in una nuova spedizione a nord. Buchan comandò la HMS Dorothea, mentre Franklin fu incaricato della HMS Trent. L’obiettivo era scoprire un passaggio a nord tra la Groenlandia e la Norvegia, attorno al polo nord, fino allo stretto di Bering dall’altra parte.2 navi di Buchan salparono dall’Inghilterra il 25 aprile 1818. La spedizione non ebbe successo e si ritirò in sei mesi. Avevano trascorso settimane cercando di rompere il ghiaccio a nord-ovest di Spitsbergen, nel nord della Norvegia., Sebbene fossero equipaggiati per l’inverno nell’Artico, il ghiaccio si era rivelato pesante e la nave di Buchan, Trent, aveva subito pesanti danni.3 Sono tornati in Inghilterra nel mese di ottobre.

Dopo il viaggio infruttuoso per cercare un passaggio nel Mar Artico, un’altra spedizione per trovare il Passaggio a nord-ovest lungo la costa settentrionale del Nord America partì nel 1819. Il partito di Franklin è stato incaricato di mappare la costa settentrionale e navigare nel fiume Coppermine per vedere se quella zona era forse il passaggio a nord-ovest., Durante il viaggio, Franklin sperimentò una carenza di rifornimenti e di equipaggio, costringendo il viaggio a terminare nel 1822, molto prima del previsto. Anche se questo viaggio non ebbe successo, Franklin non rinunciò a cercare di trovare il Passaggio a nord-ovest. I suoi sforzi non passarono inosservati. Il suo status di famiglia più il suo servizio alla Royal Navy ha guadagnato il suo cavalierato. Fu nominato cavaliere nel 1839 e divenne noto ufficialmente come “Sir” John Franklin.

Viaggi successivi
La spedizione più famosa di Sir John Franklin ebbe luogo nel 1845. Franklin era determinato a scoprire il Passaggio a nord-ovest in questo viaggio., La spedizione comprendeva due navi, la HMS Erebus-comandata dallo stesso Franklin-e la HMS Terror, con un totale di 134 uomini. Il gruppo partì dal Tamigi a Londra il 19 maggio 1845. Questa volta, Franklin ha fatto quello che poteva per garantire il partito è stato ben fornito e preparato per il lungo viaggio avanti. Il loro obiettivo era quello di scoprire il Passaggio a nord-ovest entro un anno, e aveva abbastanza provviste per almeno tre anni.4 Si fermarono lungo la costa della Groenlandia, dove Franklin scrisse diverse lettere affermando che erano fiduciosi del loro viaggio., Queste sarebbero le ultime corrispondenze registrate da Franklin e dal suo equipaggio. Franklin comandò al gruppo di navigare verso il canale di Wellington e lo stretto di Barrow nel Canada settentrionale. I documenti mostrano che Franklin e la sua spedizione furono visti l’ultima volta il 26 luglio, quando salparono nella baia di Baffin. Lì, sono misteriosamente scomparsi.

Anni successivi e morte
Si ritiene che sia Erebus che Terror siano rimasti intrappolati nel ghiaccio per quasi due anni. I primi resoconti presumevano che le navi alla fine affondarono, uccidendo Franklin e tutti i membri dell’equipaggio. Diari recuperati dai membri dell’equipaggio sono stati successivamente trovati., In essi, affermano che Franklin morì per cause sconosciute a bordo di Erebus l ‘ 11 giugno 1847.5 Gli uomini abbandonarono le navi e andarono a piedi nel duro terreno artico in cerca di soccorso.Non ci sono sopravvissuti noti dei restanti membri della spedizione. Dopo la scomparsa di Franklin e del suo gruppo, c’erano circa 30 altre spedizioni inviate per cercare gli uomini scomparsi.

Legacy
Sir John Franklin non scoprì mai il Passaggio a nord-ovest., Tuttavia, le numerose spedizioni inviate alla ricerca di lui e del suo gruppo scomparso hanno scoperto isole e passaggi sempre più inesplorati sopra il Nord America. Franklin fu un intrepido esploratore che fu uno dei primi ad avventurarsi nell’Artico, uno dei luoghi più sconosciuti e, quindi, pericolosi. Nel settembre 2014, un team di spedizione canadese ha trovato il relitto di Erebus a sud-ovest di King William Island; due anni dopo, Terror è stato trovato, a quasi 60 miglia di distanza nella Terror Bay.6

Note di chiusura

Bibliografia

Cavell, Janice. “Franklin, Sir John,” Dictionary of Canadian Biography, vol., 7, Università di Toronto / Université

Laval, 2003. Accesso al 15 aprile 2020. http://www.biographi.ca/en/bio/franklin_john_7E.html.

Markham, Albert Hastings. La vita di Sir John Franklin e il passaggio a Nord-ovest. (London: G. Philip & Sons), 1891.

Gli editori di Encyclopaedia Britannica. ” Sir John Franklin, ” Encyclopedia Britannica. Accesso 12 aprile 2020.

Traill, Henry Duff. La vita di Sir John Franklin, R. N. (Londra: J. Murray), 1896.,

Gallery

Stampa di “La Spedizione nell’Artico alla Ricerca di Sir John Franklin”(di Credito, I Mariners’ la Collezione del Museo – catalogo# 1936.0716.000001 Nord-Ovest di Ricerca di Spedizione di Sir John Franklin, Sir John Ross ” Yacht “Felix” ancora nel Loch Ryan (Credito: I Marinai del Museo – Catalogo# 2017.0009.000001) Stampa del vaso “Anticipo” congelato nel ghiaccio, mentre la ricerca di Franklin spedizione partito., La nave fu abbandonata da Elisha Kent Kane nel 1855 e fu presumibilmente schiacciata dal ghiaccio. (Credit: The Mariners ‘Museum-catalog# 1933.0952.000001)