Geography of Austria (Italiano)

Land-use patterns in Austria change from Alpine to non-Alpine regions., Circa un decimo dell’Austria è sterile o improduttivo, cioè estremamente alpino o sopra la linea degli alberi. Poco più del 40% dell’Austria è coperto da foreste, la maggior parte delle quali si trova nelle regioni alpine. Meno di un quinto dell’Austria è coltivabile e adatto all’agricoltura convenzionale. La percentuale di seminativi in Austria aumenta a est, come il paese diventa meno alpino. Più di un quinto dell’Austria è costituito da pascoli e prati situati a quote variabili. Quasi la metà di questa prateria è costituita da pascoli di alta montagna.,

Storicamente, i pascoli d’alta quota sono stati utilizzati durante l’estate per il pascolo dei bovini da latte, rendendo così disponibile lo spazio a quote più basse per la coltivazione e la raccolta del foraggio per l’inverno. Molti degli alti pascoli si trovano ad altitudini superiori a 1.000 m.

Sebbene l’agricoltura nelle zone montuose fosse un tempo economicamente sostenibile, negli ultimi decenni è sopravvissuta solo con l’aiuto di ampi sussidi. Una preoccupazione degli agricoltori di queste regioni montuose è che l’adesione all’Unione europea possa comportare una riduzione di tali sovvenzioni e la fine dell’agricoltura alpina., Se ciò si verifica, molte aree saranno bonificate dalla natura dopo secoli di coltivazione.

Anche se le Alpi sono belle, rendono molte zone dell’Austria inabitabili. Le cosiddette aree di insediamento permanente dell’Austria – regioni coltivate, continuamente abitate e utilizzate per il trasporto, ma che non includono foreste, pascoli alpini o terreni aridi-coprono solo il 40% o 35.000 km2 del paese., La grande maggioranza dell’area di insediamento permanente si trova nella valle del Danubio e nelle pianure o nelle regioni collinari a nord, est e sud delle Alpi, dove vivono circa due terzi della popolazione.

Nelle province prevalentemente alpine, la maggior parte della popolazione vive nelle valli fluviali: Bregenz sulle rive del lago di Costanza nel Vorarlberg, Innsbruck sul fiume Inn in Tirolo, Salisburgo sul fiume Salzach a Salisburgo e Klagenfurt sul lago Wörthersee in Carinzia. Più alte sono le Alpi, meno abitabili diventano in termini di suolo, microclima e vegetazione., Al contrario, più basse e più ampie sono le valli alpine, più densamente popolate diventano.

Il Tirolo illustra più chiaramente il rapporto tra geografia alpina e abitazione. Essendo la provincia più montuosa (meno del 3% della terra è arabile), è la più scarsamente abitata, con un’area di insediamento permanente di solo il 15%.

A causa delle Alpi, il paese nel suo complesso è uno degli stati meno densamente popolati dell’Europa occidentale e centrale., Con novantatré abitanti per chilometro quadrato, l’Austria ha una densità di popolazione simile a quella dell’ex Jugoslavia.

I confini nazionali e la geografia dell’Austria hanno corrisposto molto poco. Dalla caduta dell’Impero Romano d’Occidente, le Alpi e il Danubio non sono serviti a segnare i confini politici. Anche all’interno dell’Austria, i confini provinciali erano stabiliti solo occasionalmente dalle catene e dalle creste delle Alpi.

Sebbene le Alpi non segnassero confini politici, spesso separavano gruppi di persone l’uno dall’altro., Poiché in passato le Alpi erano impraticabili, gli abitanti isolati in valli o reti di valli svilupparono sottoculture regionali distinte. Di conseguenza, gli abitanti di una valle spesso mantenuto dialetti, abiti nativi o tradizionali, stili architettonici, e folklore che sostanzialmente differivano da quelli della valle successiva. Le differenze erano abbastanza grandi che le origini degli estranei potevano essere facilmente identificate., Tuttavia, i mass media, la mobilità, la prosperità e il turismo hanno eroso la distinzione delle sottoculture regionali alpine in larga misura riducendo l’isolamento che ha dato loro il loro carattere particolare.

Nonostante le Alpi, l’Austria è stata storicamente una terra di transito. La valle del Danubio, per secoli collegamento acquatico dell’Europa centrale con la penisola balcanica e “Oriente” nel senso più ampio del termine, è sempre stata una via di transito est–ovest., Tuttavia, la divisione dell’Europa in due blocchi economici e militari opposti dopo la seconda guerra mondiale diminuì l’importanza dell’Austria come luogo di transito. Dall’apertura dell’Europa orientale nel 1989, il paese ha iniziato a riprendere il suo ruolo storico. Nei primi anni 1990, aveva già sperimentato un notevole aumento del numero di persone e veicoli che attraversano le sue frontiere orientali.

All’interno delle Alpi, quattro passi e le strade che li attraversano sono di particolare importanza per il transito nord–sud., Il Passo del Semmering, al confine provinciale tra Bassa Austria e Stiria, collega il bacino viennese con le valli del Mürz e del Mur, fornendo così un accesso nord–est-sud-ovest alla Stiria e alla Slovenia e, attraverso la Carinzia, all’Italia.

Il Passo del Pirno tra le province dell’Alta Austria e della Stiria e il Passo dei Tauri tra gli Alti Tauri e i Bassi Tauri delle Alpi Centrali di Salisburgo, forniscono l’accesso rispettivamente alla Valle del Mur in Stiria e alla Valle della Drava in Carinzia., Le autostrade che attraversano questi valichi sono importanti linee di comunicazione nord–ovest-sud-est attraverso le Alpi. L’autostrada Pyrhn è stata soprannominata Fremdarbeiterweg (“rotta dei lavoratori stranieri”) perché milioni di Gastarbeiter (“lavoratori ospiti”) in Germania la usano per tornare alle loro case nei Balcani e in Turchia per le vacanze. Molti tedeschi e nord europei lo usano anche nei mesi estivi per raggiungere la costa adriatica., Dopo lo scoppio delle ostilità in Iugoslavia nell’estate del 1991, tuttavia, una parte considerevole di questo traffico è stato dirottato attraverso la Valle del Danubio e l’Ungheria.

Il passo più importante delle Alpi austriache è il Passo del Brennero, situato sul confine italo-austriaco in Tirolo. Con i suoi 1.370 m è uno dei passi alpini più bassi., La via che risale la valle dell’Inn e il Passo del Brennero è stata storicamente un’importante e comoda via di transito nord–sud tra la Germania e l’Italia, e fornisce la via più diretta tra le due regioni più industrializzate d’Europa: la Germania e l’Italia settentrionale.

Risorse naturali:petrolio, lignite, legname, minerale di ferro, rame, zinco, antimonio, magnesite, tungsteno, grafite, sale, energia idroelettrica

Uso del suolo:
seminativi:16,44%
colture permanenti:0,79%
altro:82,77% (2012)

Terreni irrigati:1.170 km2 (2007)