La maggior parte di noi sa che la fibra di vetro ha una capacità molto limitata di piegare – invece si incrina quando sovraccaricato. Queste fessure in fibra di vetro possono essere puramente cosmetiche o possono degradare gravemente la capacità della barca di rimanere a galla.
Qualsiasi crepa che va più in profondità del gelcoat ha sicuramente bisogno di attenzione. Questo può variare da piccoli difetti che hanno bisogno di” un po ‘di patch up” a gravi danni che colpisce la forma complessiva della superficie.,
Di seguito è riportato il processo di riparazione consigliato per crepe che vanno più in profondità del gelcoat, ma NON causano un grande buco aperto o modificano la forma complessiva della superficie.
(Se il danno è più grave di questo, è necessario adottare misure per ripristinare temporaneamente la corretta, mentre si effettua la fibra di vetro riparazioni.)
Riparare le crepe della vetroresina
Riparare le crepe strutturali comprende parecchi punti.
Innanzitutto, rimuovere tutta la cera e il grasso dall’area di lavoro pulendo l’area con acetone e uno straccio pulito.,
Quindi, utilizzare una levigatrice e carta vetrata a grana grossa per esporre macinare via la fessura. Non andare più in profondità di quanto si deve, e pulire la zona con acetone per essere sicuri che il danno è andato. Si consiglia di utilizzare un po ‘ di colorante penetrante o vernice per servire come indicatore.
Quindi, espandere l’area levigata per fornire una pendenza minima da 12 a 1 fino al punto più profondo dello scavo. È importante che ciò fornisca una transizione graduale, senza spigoli vivi.
Pulire nuovamente l’area con acetone per rimuovere tutta la polvere.,
Utilizzare nastro adesivo a bassa aderenza e giornale per proteggere l’area dello scafo che circonda il sito di riparazione. Questo non mancherà di tenere la resina splatter e gocce di diventare un problema per voi più tardi!
Tagliare diversi pezzi di tessuto in fibra di vetro (tessuto biassiale) alle dimensioni del sito di riparazione. Inizierai con alcuni piccoli pezzi (per il fondo dello scavo) e progredirai verso pezzi più grandi vicino alla superficie finale della riparazione. Il pezzo superiore dovrebbe essere il più grande e alcuni preferiscono usare chopmat invece della trama biassiale.
Quindi, aggiungere resina e catalizzatore in una tazza di miscelazione., Assicurati di mescolare accuratamente l’intruglio. Usa l’indurente lento qui-vogliamo che la resina abbia il tempo di penetrare nella fibra di vetro esistente prima che si fissi.
Spazzolare una mano liberale di resina sul sito di riparazione e attendere un minuto.
Quindi, applicare il più piccolo pezzo di stoffa sul sito di riparazione e spazzolare un po ‘ più di miscela di resina su di esso. Utilizzare un rullo in fibra di vetro per stendere le bolle d’aria.
Attendi un minuto e ripeti per lo strato successivo di stoffa.
Attendi un minuto e ripeti per il terzo strato di stoffa.,
A questo punto, aspetto che la resina inizi a “gelare”, quindi aggiungo altri 3 strati di stoffa usando un nuovo lotto di miscela di resina. Questi passaggi vengono ripetuti fino all’applicazione dell’ultimo strato di tessuto.
Dopo aver applicato l’ultimo panno, lasciare che la resina inizi a gelare, quindi spazzolare un’altra mano di resina per l’intera riparazione. Lascia che il lavoro “riposi” durante la notte.
Quindi, pulire l’area di riparazione con acetone per rimuovere il “blush” dalla resina indurente e carteggiare leggermente con carta a grana 120. Oh sì – poi pulirlo di nuovo con acetone!,
A seconda della finitura desiderata (vernice o gel-coat) eseguire i passaggi descritti nelle pagine sulla finitura. Mentre sono molto sgradevoli, crepe strutturali di solito possono essere riparati per fornire uno scafo che è forte come nuovo!
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