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In due occasioni, le auto da corsa su strada sono finite nel cortile di Anga Sanders., Sanders, presidente della Kiest Forest Estates Neighborhood Association, ha detto che uno di loro è arrivato a pochi metri dal muro della sua camera da letto.

Ha vissuto nel distretto 3 del Consiglio comunale di Dallas dal 1980 e le corse su strada sono state un problema costante nel corso degli anni. I corridori spesso si presentano in gruppi di 10 o 15. Vengono in auto e camion, gettare rifiuti per le strade della città e mettere il pubblico in pericolo. È solo una questione di tempo prima che lei o un vicino venga ucciso, ha detto.,

Sanders e uno di quei vicini, Craig Wheeler, vice presidente dell’associazione, hanno chiesto aiuto alla riunione del consiglio di mercoledì, dicendo che è necessario fare di più per reprimere le corse su strada.

“Non mi sento come se ci fossero passi nella giusta direzione su una soluzione”, ha detto Wheeler.

Corse su strada ha spillo in tutta la città. Il vice capo della polizia Jesse Reyes ha detto che circa 2.000 piloti di strada in un dato fine settimana, più partecipanti che mai, e spesso diversi eventi si svolgono contemporaneamente in tutta la città.,

La città ha preso provvedimenti per calpestare le operazioni di corsa. A maggio, il consiglio ha approvato un’ordinanza che amplia i criteri per chi potrebbe essere citato per le corse su strada e la guida ingannevole. L ” ordinanza ha reso illegale per spectate o essere presenti a una gara su strada. Inoltre, le persone che permettono le gare si svolgono sulla loro proprietà possono essere citati, e in alcune circostanze, i veicoli possono essere sequestrati.

L’applicazione delle corse su strada di quest’anno ha provocato 1.196 arresti, 612 citazioni di spettatori e 184 accuse di crimine., Inoltre, DPD ha sequestrato 48 pistole, trainato 659 veicoli e recuperato 34 veicoli rubati. Reyes ha detto che mentre sono stati in grado di sequestrare temporaneamente le auto, nessun individuo ha soddisfatto tutti i criteri necessari per sequestrare il proprio veicolo.

Reyes ha detto che il dipartimento ha iniziato a inviare lettere ad alcuni dei proprietari registrati dei veicoli da corsa su strada chiedendo loro di contattare il dipartimento di polizia. In alcuni casi, DPD ha scoperto che l’auto viene utilizzata da un membro della famiglia del proprietario registrato. Attraverso questo, il dipartimento è in grado di fermare alcune persone dalle corse., Finora, hanno inviato 88 di queste lettere.

Il dipartimento di polizia e l’avvocato della città stanno esaminando l’utilizzo dello statuto antisommossa di Dallas e del Clean Air Act per sradicare ulteriormente le corse su strada.

Lo statuto riot definisce una sommossa come un’assemblea di almeno sette persone “che crea un pericolo immediato per le persone o le proprietà, ostacola le funzioni o i servizi delle forze dell’ordine, o con la forza, la minaccia o l’azione fisica priva o disturba qualsiasi persona di un diritto legale.,”

Il Clean Air Act impedisce la combustione all’aperto, che DPD ha detto a volte si verifica in gare su strada, in aree che non soddisfano gli standard nazionali di qualità dell’aria ambiente. Dallas non lo fa.

L’ordinanza della città ha anche ridisegnato i rapporti sulle corse su strada dalle chiamate Prioritarie 4 a Priority 2, che richiedono una risposta da parte della polizia entro 12 minuti. Il problema è che i tempi di attesa presso il call center del dipartimento sono attraverso il tetto e il tempo di risposta della polizia non è all’altezza.,

Il membro del consiglio David Blewett ha detto che DPD richiede spesso il doppio di quella quantità di tempo o più tempo per presentarsi alla scena. A quel punto, i corridori di solito sono andati. Esorta il consiglio a sostenere che gli inviti siano designati come Priorità 1. ” Dovremo trovare un modo migliore per arrivarci più velocemente”, ha detto Blewett.

Reyes ha detto DPD ha bisogno di più manodopera.

“E’ molto manodopera intensiva, soprattutto con la mobilità di questi gruppi,” ha detto.

Diversi membri del consiglio erano interessati a cercare un ulteriore sostegno da parte del Dipartimento di Pubblica sicurezza. Governo., Greg Abbott ha recentemente schierato DPS a Dallas per aiutare a tenere sotto controllo il crimine violento. DPS non è impostato per aiutare il dipartimento con la sua applicazione di corse su strada, ma Reyes ha detto che accoglie con favore eventuali risorse aggiuntive.

Ma il membro del consiglio Omar Narvaez ha sostenuto che il dipartimento ha gli ufficiali di cui ha bisogno, ma troppi di loro sono legati a fare un lavoro che ha detto potrebbe essere fatto da dipendenti civili. “Abbiamo già questi ufficiali di pace. Li impieghiamo mentre parliamo. Quindi, come li utilizziamo in modo più efficiente?”Chiese Narvaez.,

Sulla base di uno studio sul personale condotto, la società di consulenza KPMG ha raccomandato l’uso di più dipendenti civili presso DPD. La città ha adottato misure per attuare questa raccomandazione, stanziando fondi nel bilancio del prossimo anno per sostituire 95 posizioni con dipendenti civili in modo che più ufficiali possano essere per le strade.

Fino a quando ciò non accade, Narvaez ha detto, il dipartimento dovrebbe cercare di utilizzare alcuni degli ufficiali che lavorano in posizioni civili per aiutare a far rispettare le leggi sulle corse su strada.

Alcuni membri del consiglio suggerirono di dirigere i piloti di strada verso altri luoghi, come le piste locali., Non è un’idea del tutto originale. La città di Atlanta ha persino intrattenuto la designazione di alcune aree per le corse di resistenza secondo la raccomandazione del figlio di 18 anni del sindaco, secondo la CBS .

Ma il membro del consiglio Carolyn King Arnold ha detto che la città non dovrebbe creare una campagna di pubbliche relazioni per dirigere i corridori sulle piste locali. “Sanno dove andare”, ha detto. Inoltre, non supporta alcun sviluppo per le corse in città.