A meno che non si vive nel vostro RV a tempo pieno e portarlo a sud per climi più caldi in inverno, si sono probabilmente andando ad avere bisogno di winterize e prepararlo per temperature di congelamento. Mentre questo processo può sembrare un compito travolgente e scoraggiante in un primo momento, presto vi renderete conto che con gli strumenti adeguati e una stagione o due di svernamento sotto la cintura, diventerà molto più facile per voi a padroneggiare questo compito essenziale.,
In questo articolo, ti porterò attraverso una guida passo-passo per l’inverno del tuo camper e alcune cose da cercare in questo processo che riguardano la manutenzione preventiva che potrebbe farti risparmiare tempo e denaro in futuro. Ora, cominciamo e in poco tempo si sarà pronti a memorizzare il vostro RV per l’inverno senza preoccuparsi di eventuali danni da fare ad esso durante l’inverno.
Cosa devo fare prima di winterize mio RV?
Pulisci l’interno
La prima cosa che mi piaceva fare quando preparavo il mio camper per il rimessaggio invernale era di dargli una pulizia accurata dentro e fuori., Vorrei iniziare con l’interno e assicurarsi che tutti i prodotti alimentari sono stati completamente rimossi per evitare tutto ciò che potrebbe attirare insetti o roditori. In questo momento, vorrei spegnere il frigorifero e dargli una buona pulizia.
Questo è anche un buon momento per rimuovere qualsiasi abbigliamento o piatti che potresti non voler tenere nel tuo camper per l’inverno. È anche un buon momento per organizzare le cose che potresti voler tenere nella tua unità e risolvere eventuali problemi che potresti notare durante la pulizia, come eventuali danni causati dall’acqua da perdite inosservate. In altre parole, dai al tuo camper una buona ispezione mentre lo stai pulendo.,
Quando svernare il tuo RV
Alcuni potrebbero chiedersi perché scelgo di farlo in autunno e proprio prima che l’inverno arrivi e la risposta è duplice. In primo luogo, quando mi preparo a partire in primavera, non voglio passare un giorno o due a pulire e imballare il mio camper, invece preferisco averlo pronto per andare in modo da poterlo caricare con i miei vestiti, il cibo e tutte le altre disposizioni di cui ho bisogno e poi allontanarlo., E in secondo luogo, se si scopre qualcosa che non si può essere in grado di riparare e la necessità di portarlo in un negozio per essere fissato, la caduta è un momento molto migliore per programmare quelle riparazioni, perché i centri di riparazione RV sono sempre più frequentati in primavera e aspettare sarà più lungo per fissare un appuntamento per ottenere queste riparazioni fatte in quel periodo dell’anno.
Ispezionare l’esterno del vostro RV
Ora che avete dato l’interno di voi RV una buona pulizia è il momento di muoversi al di fuori e fare la stessa cosa. Pulire tutti i lati e asciugarli con acqua saponata., Dovresti avere una scala a portata di mano e ispezionare tutte le cuciture e i telai delle finestre. Cerca sigilli incrinati o rotti intorno alle finestre. Si dovrebbe anche ispezionare il tetto per eventuali perdite intorno cose come le unità di aria condizionata o prese d’aria.
Se si scoprono alcune perdite, si dovrebbe ottenere qualche buon sigillante fatto per questo tipo di problema. Vi consiglio di utilizzare un sigillante giro come uno da Dicor Products che è un prodotto molto meglio di un semplice silicone o calk pianura.
- Colore: Bianco
- Creare guarnizioni a tenuta stagna
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Secondo Dicor, questo prodotto è destinato “per l’uso su antenne TV, lucernari, e l’applicazione di superficie verticale.”Aiuta a creare una tenuta stagna lungo i bordi di un tetto, attorno alle prese d’aria, ai tubi di sfiato e alle teste delle viti. È anche compatibile con qualsiasi altro materiale di copertura e offre anche un’eccellente adesione a alluminio, malta, legno, vinile, metallo zincato e calcestruzzo. Migliora la capacità di sigillare continuamente e rimanere flessibile., È colore abbinato ed il sigillante del giro è UV stabilizzato per impedire lo scolorimento ed il deterioramento e non macchierà o scolorirà tutto il materiale a cui è applicato.
Come ho detto prima, non usare calk per sigillare questi tipi di perdite. In alcuni casi calk sarà effettivamente corrodere il tetto se ha un rivestimento in gomma e anche non reggerà a certe condizioni atmosferiche come l’esposizione prolungata al sole o temperature di congelamento.,
Ora che hai sigillato eventuali perdite potenziali e hai cercato altri problemi che potresti avere all’esterno, assicurati di ispezionare e pulire anche il carrello del tuo camper. Spruzzare acqua laggiù per eliminare lo sporco in eccesso o fango e controllare i vostri assi per eventuali guarnizioni che possono avere perdite di grasso. Controllare i pneumatici pure e assicurarsi che essi non sono meteo controllato e che essi sono gonfiati correttamente. Sarebbe anche una buona idea per ispezionare il vostro intoppo in questo momento se si dispone di un rimorchio.,
Next up: winterize vostro sistema idrico RV
Ora siamo pronti a winterize vostro sistema idrico. La prima cosa da fare qui è quello di svuotare tutti i serbatoi. Ormai si dovrebbe avere familiarità con lo svuotamento dei serbatoi di acqua grigia e nera, ma potrebbe essere necessario consultare il manuale del proprietario per quanto riguarda la posizione del tappo di scarico per il serbatoio di acqua dolce.
Dopo aver scaricato tutti i serbatoi, è necessario scaricare il riscaldatore di acqua calda troppo. Trova il pannello di accesso esterno e rimuoverlo. Una volta rimosso, è necessario individuare la valvola di rilascio della pressione per rilasciare qualsiasi pressione nel serbatoio., Dopo aver fatto questo è possibile scaricare lo scaldabagno.
La maggior parte dei CAMPER avrà un piccolo riscaldatore in acciaio da sei galloni e non avrà una valvola tradizionale per drenarli come si troverebbe sui modelli di casa. Invece, vicino al fondo si quello che sembra un grande dado. Utilizzare un uno e 1/16 pollici chiave a tubo per allentare questo e rimuovere lentamente l’asta anodo che drenare il vostro riscaldatore di acqua.
Che cosa è un anodo asta?,
Una barretta dell’anodo è basicamente un pezzo sacrificale di metallo che è destinato per attirare i minerali quale calcio che corroderà l’interno del vostro radiatore. Non allarmarti se sembra corroso e ruvido, significa che sta facendo esattamente quello che dovrebbe fare.
Lasciare l’anodo asta fuori per ora.,
Ora sei pronto a soffiare l’acqua dal tuo sistema.
Per questo compito è necessario un compressore d’aria con tubo flessibile e un regolatore adatto a questo compito. Si dovrebbe avere questi elementi nella vostra lista RV strumenti essenziali che discuterò in un altro articolo più tardi., RV winterization kit in genere hanno alcune di queste forniture pure.
Una volta che avete l’attrezzatura necessaria pronto ad andare, il primo che dovete fare è quello di soffiare fuori l’acqua in più che è nello scaldabagno quindi è necessario energizzare il sistema idrico con aria e vedrete che l’acqua di scarico dove abbiamo rimosso l’asta anodo in precedenza.
Ora, spegnere il flusso d’aria fuori ed è il momento di bypassare il riscaldatore di acqua. Dall’altro lato di voi scaldabagno troverete una serie di tubi di acqua. Sono etichettati caldi o freddi, ma la cosa principale da ricordare è che l’acqua fredda scorre in basso e l’acqua calda scorre in alto., Una terza linea della serie sarà una linea di bypass. Chiudere le valvole in linea sulle linee calde e fredde e ruotare la valvola in linea nella posizione di flusso sulla linea di bypass. Ora hai bypassato il tuo scaldabagno e sei pronto a soffiare via il resto delle tue linee.
Ri-energizzare il sistema con aria
Il passo successivo è quello di ri-energizzare il sistema con aria, quindi sarà necessario tornare all’esterno e ricollegare il compressore. Una volta che avete fatto che si dovrà tornare dentro e andare da rubinetto a rubinetto e accenderli uno per uno fino a quando per lo più l ” aria è venuta fuori di loro. Si dovrebbe fare questo per le linee di acqua calda e fredda e ricordarsi di ottenere la doccia e la toilette. Se il vostro RV ha una doccia esterna sarà anche necessario cancellare questa linea troppo., Dopo aver completato queste attività si è fatto con il compressore e sono pronti a passare alla fase successiva.
Torna all’anodo rod
Ora è il momento di tornare a quell’anodo rod e reinstallarlo o sostituirlo. Se stai spendendo un sacco di tempo nel vostro RV ogni estate o che vivono nella vostra unità a tempo pieno, vi consiglio di sostituirlo ogni anno se sembra troppo corroso in quanto sono un componente poco costoso. Detto questo; quando si decide di fare questi prossimi passi assicurarsi di utilizzare un po ‘ di nastro di teflon per sigillare i fili dell’asta quando si completa questa operazione., Questo nastro manterrà la tenuta nell’area filettata dell’asta e impedirà perdite future. Assicurarsi di avviare questo processo a mano in modo da evitare cross-threading e danneggiare la guarnizione.
Scollegare la pompa dell’acqua
Una volta completato questo passaggio, è necessario accedere alla pompa dell’acqua e scollegare la linea di galleggiamento che conduce alla pompa dell’acqua. Ora avrete bisogno di una breve linea di tubo che si adatta snuggly intorno alla presa per la pompa dell ” acqua e ad una bottiglia di antigelo RV approvato.,
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Perché scollegare la pompa dell’acqua dal serbatoio dell’acqua dolce?,
Lo faccio per due motivi, il primo è quello di risparmiare sui costi dell’antigelo e il secondo è quello di mantenere quel gusto chimico fuori dal mio sistema idrico. Preferisco non pompare un po ‘ di antigelo nel mio serbatoio di acqua dolce, quindi pomparlo attraverso le linee. Anche se non tossico, qualsiasi RV anti-fluido lascerà un retrogusto o odore per un bel po ‘ e ho bypassare il mio serbatoio d’acqua dolce per evitare questo problema.
Invece, preferisco mettere quella linea di plastica flessibile in una brocca di gallone dell’antigelo e poi accendo la mia pompa dell’acqua e attingo quel fluido direttamente dal contenitore., Ancora una volta, dovrai andare in tutta la tua unità e aprire i rubinetti fino a vedere che scorre in un bel colore rosa. Ricordatevi di fare questo per ogni linea e rubinetto e molto probabilmente avrete bisogno di 2-3 galloni di antigelo per questo processo.
Ricollegare la pompa dell’acqua al serbatoio di acqua dolce
Dopo aver pompato la formica-freeze attraverso le linee d’acqua il passo successivo è quello di ricollegare la pompa dell’acqua al serbatoio di acqua dolce. Una volta che avete fatto che, si può tornare indietro e annullare le regolazioni di bypass effettuate in precedenza allo scaldabagno., Questo rende più facile da configurare in primavera, quando si è pronti per utilizzare il vostro RV.
Tuttavia, non hai ancora finito. Ora è necessario prendere un po ” di che anti-freeze intorno al vostro camper e dump giù per gli scarichi dei vostri lavandini, doccia e servizi igienici. Ciò impedisce qualsiasi congelamento nelle trappole a collo d’oca sotto di loro e impedisce anche che le guarnizioni in plastica di gomma in quei raccordi si congelino e diventino fragili.,
Parole finali
Ora che sapete gli elementi essenziali di winterizing vostro RV, ci sono altre cose che potete fare come copriruota, rimozione della neve e finestra o aria condizionata copre per proteggere ulteriormente il vostro RV, ma mi rivolgerò a quelli in un futuro articolo. Se si dispone di un camper più piccolo, questa è una grande lettura per come svernare esso. Una volta che il tempo si riscalda, assicuratevi di leggere il mio recente articolo su come dewinterize vostro RV troppo. Fino ad allora, spero di vederti là fuori e buon viaggio.,
Se stai pensando di sfidare il freddo, leggi il mio articolo su come sopravvivere all’inverno nel tuo camper.