Chip in vernice della vostra auto non sono solo un pugno nell’occhio. Possono anche esporre il metallo della tua auto a un’ulteriore corrosione. Potresti non essere in grado di rendere fresco lo showroom di finitura della tua auto, ma con un ragionevole livello di competenza, puoi rendere la tua auto molto migliore e prevenire un’ulteriore formazione di ruggine senza un costoso viaggio alla carrozzeria. Ecco come.
Strumenti che potrebbe essere necessario per Chip di riparazione
Passo 1: Premere Up Kit
Duplicolor è semplice vernice touch-up kit che si possono acquistare presso il vostro locale negozio di ricambi auto, e molte concessionarie si può vendere una penna vernice della tua auto esatto colore della fabbrica. È inoltre possibile acquistare più coinvolti kit di ritocco e forniture on-line. Ad esempio, il kit che abbiamo testato da PaintScratch è stato fornito con primer, trasparente, diluente per vernici, una bottiglia di composto di sfregamento e vernice colorata.,
PaintScratch utilizzato informazioni nel numero di identificazione del veicolo della vettura—la lunga combinazione di lettere e numeri comunemente indicato come un VIN—per verificare la giusta tonalità di vernice, che è una pratica abbastanza comune. Questi kit sono più costosi e hanno più passaggi, ma alla fine forniscono un risultato migliore e più duraturo.,
Passo 2: Controllare la Porta
È necessario identificare il codice colore per il vostro veicolo per essere sicuri di ottenere la corretta tonalità di vernice, che è facile da trovare se la vostra auto non è mai stata riverniciata di un colore diverso. Sulla maggior parte delle auto costruite dal 1983, queste informazioni possono essere trovate su un adesivo sulla porta o sullo stipite della porta del conducente. Per essere assolutamente sicuri di una partita, il fornitore di vernice può anche bisogno del VIN, che può essere trovato su quello stesso adesivo porta o sulla piastra VIN sul cruscotto.,
Se la tua auto è stata ridipinta di un colore diverso nel corso della sua vita, dovrai ovviamente trovare quel colore. Speriamo che il colore sia elencato da qualche parte nei record per l’auto, ma in caso contrario, probabilmente vorrai acquistare vernice di persona per assicurarti di ottenere una buona corrispondenza.
Passo 3: Vai a fare shopping
La preparazione è la chiave per ottenere buoni risultati., Avrete bisogno di molto fine 1000-grit, 3 M Wetordry carta vetrata, vari mestiere bastoni, tamponi di cotone, sottile-punta scheggia pinzette, punti di colla, e vari punzoni di carta. Tutto tranne le pinzette proveniva da un negozio di artigianato locale.
Passo 4: Fare il Vostro Sanders
la Maggior parte off-the-shelf levigatura strumenti danno un sacco di perfettamente bene la vernice attorno al chip, quindi avremo bisogno di fare la nostra miniatura sanders. Utilizzare i punzoni per tagliare piccoli cerchi di carta vetrata e incollarli ai bastoni artigianali e tasselli. Non abbiate paura di pensare fuori dagli schemi al negozio di artigianato, sia. Abbiamo trovato un sacchetto di ax 1.99 di assi di legno con belle estremità arrotondate che ha funzionato bene su chip più grandi.,
Passo 5: Lavare la macchina
In primo luogo, lavare la macchina con acqua calda e sapone, risciacquare abbondantemente, e lasciare asciugare. Si vuole essere sicuri che l’auto è completamente privo di sporco al fine di ottenere una riparazione liscia.
Passo 6: Rimuovere le cere e i rivestimenti accumulati
Quindi, rimuovere qualsiasi cera, grasso e silicone che impedisca alla vernice fresca di aderire alla superficie della tua auto., PPG Acryli-Clean è uno di questi solventi che è sicuro per questo, e può essere trovato nei negozi di carrozzeria professionali e in alcuni negozi di ricambi auto più grandi.
Passo 7: Riempire piccoli chip
Per molto piccoli chip, si consiglia di utilizzare una penna di vernice. La piccola punta sulla penna vernice Duplicolor era facile da controllare e fatto riempire il divot facile. Applicare abbastanza vernice che si alza appena sopra la superficie. Ciò consente il restringimento durante l’asciugatura e qualsiasi leggero eccesso può essere bagnato levigato e poi strofinato liscio.,
La maggior parte dei chip di pietra sono probabilmente sul bordo d’attacco del cappuccio. Per evitare che la vernice funzioni prima che si asciughi, è possibile sollevare la cappa fino a quando il chip non è orizzontale a terra per mantenere la vernice al suo posto anche quando è bagnata.
Se questi sono gli unici chip che ha la tua auto, sei fortunato! Altrimenti, continua a leggere.
Passaggio 8: Pulizia dei chip medi
Se i chip rimanenti sono più grandi, passare al Passaggio 11., Per i chip di medie dimensioni, dovremo usare l’applicatore a pennello. Prima di iniziare a spazzolare su qualsiasi cosa, pulire eventuali detriti sciolti e dipingere dall’interno del chip con le pinzette.
Passo 9: Applicare il Primer
Applicare il primer con il pennello applicatore come indicato. È importante leggere e seguire le istruzioni, in quanto queste possono variare tra i fornitori di vernici. Prestare molta attenzione a quanto tempo ci vorrà per la vernice ad asciugare per ogni strato, sia esso primer, vernice, o trasparente., Lavorare sulla vernice bagnata potrebbe lasciare macchie ruvide, bolle o buchi nella finitura, il che non farebbe tanto per proteggere o migliorare l’aspetto della tua auto.
Passo 10: Applicare la vernice
Dopo le cure di primer, applicare la vernice. A questo punto, il chip pieno sulla nostra macchina di prova non sembrava troppo male da sei metri di distanza. La levigatura a umido, l’applicazione del trasparente, la levigatura a umido e poi lo sfregamento del chip liscio hanno migliorato notevolmente l’aspetto della riparazione., Dopo di che, la riparazione sembrava grande da circa tre metri di distanza, a seconda della vista e la quantità di luce solare. Dovrai decidere quanto lavoro vuoi investire qui.
Passaggio 11: Pulizia di trucioli di grandi dimensioni
Il resto di questi passaggi è per il fissaggio di trucioli di vernice di grandi dimensioni, che sono quelli più suscettibili di esporre il metallo nudo dell’auto agli elementi e portare a ulteriori danni., Su chip più grandi e quelli che hanno già una colonia di ruggine in crescita, utilizzare le pinzette scheggia o un pick dentale fine a sfaldarsi qualsiasi vernice allentata.
Devi stare molto attento perché puoi facilmente trasformare un piccolo chip in uno grande se allenti qualsiasi vernice che non è già allentata. Tuttavia, se non si rimuove la vernice allentata, la vernice finirà per sfaldarsi da sola e rovinare la riparazione.,
Passo 12: Rimuovere la ruggine
Tampone CLR, Ultra uno di rimozione di ruggine più sicuro, o un dispositivo di rimozione di ruggine equivalente nel chip per sciogliere e rimuovere la ruggine. Continuare a fare questo fino a quando il tampone viene fuori pulito. Quindi, risciacquare il dispositivo di rimozione della ruggine dal chip con alcool isopropilico. Se non rimuovi tutta la ruggine, la vernice non aderirà correttamente all’auto e la ruggine si diffonderà sotto la vernice.,
Passo 13: Carteggiare i bordi
Asciugare accuratamente-carteggiare i bordi del chip fino a renderli più lisci e arrotondati. Non vuoi spigoli vivi che renderanno la riparazione più ovvia. La forma curva dell’estremità dell’asse in legno lo ha reso lo strumento ideale per questo. Acqua riavvierà il processo di ruggine, in modo da fare questo levigatura a secco. La carta vetrata 3M Wetordry si intasa rapidamente quando viene utilizzata per la levigatura a secco, ma i punti adesivi facilitano la modifica dei cerchi di levigatura.,
Passo 14: Applica la leva
Ora è il momento di tirar fuori un bastone piatto da usare con un piccolo cerchio di carta vetrata. Utilizzando il bordo del legno piatto levigatura bastone applicherà più leva quando levigatura il chip e l’area circostante, ma non sabbia troppo verso l’esterno o si sabbia attraverso il trasparente e rendere il punto più evidente.
Vuoi rastremare i bordi del chip in modo che i confini della tua riparazione siano meno evidenti., Assicurati di pulire o soffiare via i resti del tuo lavoro di levigatura prima di passare ai passaggi successivi.
Passo 15: Applicare il primer
Applicare con attenzione il primer dal centro verso l’esterno. Non si vuole andare oltre il bordo del chip. Se lo fai, usa un batuffolo di cotone inumidito con diluente per lacca per pulire rapidamente il primer in eccesso. Tenere tutti i vostri prodotti per la pittura a portata di mano su un piccolo tavolo., Non si vuole avere per andare a cercare e armeggiare dopo un errore come la vernice non rimane liquido a lungo.
Passo 16: Lasciare asciugare il primer
Lasciare asciugare il primer fino alla completa polimerizzazione, che potrebbe richiedere un po ‘ a seconda della temperatura e dell’umidità. Assicurati di seguire le istruzioni fornite con la vernice o il kit di riparazione, in quanto possono consigliarti sul numero di mani di cui hai bisogno per primer, vernice e trasparente e sulla quantità di tempo che ogni strato deve asciugare., Budget abbastanza tempo per lasciare asciugare completamente il primer prima di coprirlo con vernice.
Passo 17: Levigatura a umido
Una volta che il primer si asciuga, è possibile bagnare la sabbia per preparare la base di primer per la vernice. Ancora una volta, non carteggiare troppo lontano dal centro del chip o carteggiare attraverso il trasparente circostante. Levigatura attraverso il trasparente è particolarmente evidente se la vostra auto ha vernice scura o metallica.
Si consiglia di utilizzare un più forte, resistente all’acqua adesivo per questi bagnato levigatura bastoni., Non è rimovibile, ma non sarà necessario cambiare carta vetrata come spesso quando bagnato levigatura. Abbiamo pre-fatto tre bastoncini con cerchi di carta vetrata su ciascuna estremità per un totale di sei levigatrici bagnate.
Passo 18: Mani ferme
Dipingere un chip così grande con un pennello non ti darà mai una finitura di fabbrica, ma puoi almeno sigillare il metallo e farlo sembrare bello da più lontano. Le mani ferme e una piccola quantità di vernice sul pennello hanno funzionato meglio., Prendilo dalla tua manicure locale: i cappotti sottili e lisci sono i migliori quando si lavora con più strati.
Doppio e triplo controllo che il primer è asciutto prima di iniziare questo. Durante il test del kit PaintScratch, abbiamo commesso l’errore di dipingere troppo presto dopo una seconda mano di primer. Il solvente nella vernice cominciò a sciogliere il primer e sottili turbinii di grigio mescolati al bianco.
Passo 19: Aggiungere trasparente
Mantenere bagnato levigare il punto dipinto fino a quando non è liscia., Quindi, spazzolare il trasparente in dotazione. Come la vernice, il trasparente è a base di lacca, sottile e si asciuga velocemente.
In questa immagine, puoi vedere il confine tra la nuova vernice e lo smalto originale. Ciò accade quando i bordi della riparazione non sono levigati abbastanza da assottigliarsi nel chip. Fate attenzione con il vostro lavoro di preparazione, e ottenere il chip più liscia possibile prima di passare alla fase successiva. Se sei soddisfatto di come appare la riparazione, tuttavia, puoi passare al passaggio 21.,
Passo 20: Ripara le tue riparazioni
Se la tua riparazione non è andata bene la prima volta, non preoccuparti: ci sono modi per salvarla. Dopo il vostro tentativo precedente si asciuga, carteggiare il punto di nuovo verso il basso per il primer con un 360-grit 3M Wetordry carta vetrata. Questa volta, è imperativo rimanere all’interno della zona di riparazione, quindi probabilmente si desidera tagliare il cerchio di carta vetrata per sedersi anche con il raggio del bastone. Pulire la polvere o l’umidità in più, quindi ridipingere il punto., Bagnare la macchia con carta vetrata a grana 1000 una volta che la vernice è completamente asciutta. Aggiungere il trasparente e poi bagnare di nuovo la sabbia. Questo processo noioso lentamente costruito nuovi strati di vernice per sedersi anche con la superficie originale.
Passo 21: Utilizzare il Composto Sfregamento
una Volta che la riparazione è a filo con il resto della vernice, prendere il composto sfregamento e lucidare con un panno di cotone pulito. Lavare l’area con acqua saponata per pulire tutto il composto di sfregamento, risciacquare abbondantemente e lasciare asciugare., Lascia che la riparazione continui a curare per circa una settimana prima di cerare la tua auto.
Passo 22: Tutto fatto
Tutto fatto! Ecco la stessa area in cui era il grande chip, senza alcun photoshopping. Non ingannerà un giudice del concorso, ma è un grande miglioramento.
Dei prodotti che abbiamo testato, il Duplicolor paint pen è stato il più facile da usare su piccoli chip. Il colore non corrispondeva così come la vernice VIN-abbinato, ma era un affare a circa $10. I 75 dollari.,65 kit da PaintScratch era meglio per i chip più grandi, ma ha richiesto una quantità enorme di equità sudore e materiali extra, più la curva di apprendimento era ripida. È costato a Paul circa Paul 150 in materiali e circa 20 ore di lavoro per ottenere i suoi trucioli di vernice fissati a casa, rispetto a una citazione di circa $300 per avere il suo cappuccio ridipinto.
A meno che il tempo non sia essenziale, la semplice riparazione di trucioli di vernice è un compito abbastanza facile da provare. Prenditi cura di chip il più presto possibile! Non stai solo risparmiando denaro su una ridipintura completa, ma su riparazioni future., La tua vernice è la prima linea di difesa della tua auto dagli elementi, dopo tutto. Trattalo come tale.