Originariamente, il burnout è stato eseguito prima di trascinare le auto da corsa. I loro pneumatici funzionano meglio a temperature più elevate e un burnout è il modo più rapido per aumentare la temperatura dei pneumatici. Inoltre, questo processo aiuta a scendere detriti che colpisce la trazione. Un burnout viene eseguito prima di ogni gara nella scatola dell’acqua. Questa è un’area riempita con acqua che riduce l’attrito che rende più facile eseguire un burnout.

Al giorno d’oggi, i burnout sono diventati una disciplina propria nella scena automobilistica., Soprattutto in Australia, ma anche in Nord America, questi concorsi sono molto popolari. La performance è giudicata da una giuria, ma anche la risposta della folla è una grande influenza quando si tratta di scegliere un vincitore.

In teoria fare un burnout sembra facile. Quando le gomme girano e fumano fino a quando il battistrada non c’è più, la folla impazzisce. Ma quello che sembra un lavoro semplice è un processo che richiede molta pratica per padroneggiare. I seguenti passaggi spiegano come ottenere il burnout perfetto.,

6 Passi per il burnout perfetto

Gli strumenti necessari sono semplici: un’auto (motorizzata con cambio manuale), un piede destro ben allenato a spingere l’acceleratore a terra e amici che amano lo spettacolo. Mentre per le persone al di fuori questo è divertente, la persona all’interno ha bisogno di molta concentrazione per eseguire questi passaggi:

1. Spegnere il controllo di trazione! Altrimenti l’auto impedirà ai pneumatici di girare e il tuo burnout tanto pubblicizzato finirà in imbarazzo.

2. Mettere in prima marcia, piede sinistro sulla frizione., Ciò impedisce alla macchina di muoversi.

3. Ruggire il motore e mettere abbastanza pressione sulla valvola a farfalla, in modo che il contagiri colpisce intorno 3000 a 3500 RPM.

4. Rilasciando la frizione che fa girare i pneumatici.

5. Spingere la pausa immediatamente! Altrimenti l’auto accelererà rapidamente e probabilmente in modo incontrollabile.

6. Ottenere il fumo di gomma. Per fermare il burnout, tutto ciò che è necessario fare è rilasciare l’acceleratore e spingere la frizione.

Un’altra opzione è quella di rilasciare il freno e utilizzare il burnout come inizio., Questo richiede solo di lasciare girare le gomme per allontanarsi. Questo sarà particolarmente impressionante per i poliziotti ai semafori!

Un ulteriore passo avanti

Dopo aver imparato il burnout è il momento di fare un ulteriore passo avanti. Un burnout significa che l’auto è accesa a un punto morto mentre i pneumatici girano. Ma anche la gomma può bruciare mentre l’auto gira in tondo. Questa manovra è chiamata “ciambella”.

Fondamentalmente, una ciambella è un angolo acuto preso a tutto gas. Quindi, invece di iniziare facendo girare il motore a un punto morto, la ciambella inizia lentamente., Poi girando il volante tutto il senso ad un lato eseguirà una ciambella quando colpisce l’acceleratore; la ragione maggior parte delle ciambelle flop è perché l’acceleratore non è stato spinto abbastanza forte.

La parte più importante di fare una ciambella è trovare un punto aperto dove nessuno può essere ferito.

Come gli pneumatici finiscono in fumo

La chiave per completare con successo un burnout o una ciambella è superare la presa della strada. Pertanto sono necessarie due cose: uno pneumatico stretto per abbassare l’attrito e un motore ad alta potenza per produrre una forza sufficiente per superare l’attrito rimanente., Il rapporto potenza-peso influisce anche sulle possibilità di far girare le ruote: “Se la forza di coppia delle gomme è superiore al peso dell’auto, le gomme non afferreranno la strada facendole girare e creare fumo invece di spingere l’auto in avanti”.

Non appena le ruote girano, i pneumatici iniziano a riscaldarsi e a fumare. La ragione di ciò è che le sostanze chimiche nel battistrada vaporizzano, “più il vapore risultante da qualsiasi umidità vicina” . Questo logora il battistrada molto rapidamente fino a quando il pneumatico si gonfia improvvisamente., Fermare il burnout quando si raggiunge questo punto impedisce di non danneggiare seriamente l’auto.

C’è una scena che ama i burnout e cerca costantemente di inventare nuove funzionalità per renderle più spettacolari. Ad esempio, ci sono anche pneumatici colorati per produrre fumo multicolore. Se si desidera evidenziare i pneumatici durante un burnout, provare pneumatici white-wall.

A proposito, dopo un burnout dovrai acquistare nuovi pneumatici. Puoi acquistare pneumatici economici online su https://www.tyroola.com.au/.