1885: Gottlieb Daimler brevetta quella che è generalmente considerata la prima vera moto.

Daimler, il pioniere automobilistico solitamente associato alla costruzione del primo motore a combustione interna di successo (e, successivamente, la prima automobile), ha puntato la sua pretesa di priorità nel mondo delle due ruote un anno prima di sviluppare la sua famosa auto.,

Tuttavia, l’idea di un veicolo a motore a due ruote non ha avuto origine con Daimler, né è stato il suo primo aggeggio a vedere la strada. Sylvester Roper, che trascorse la guerra civile degli Stati Uniti lavorando in un’armeria dell’Unione, costruì una primitiva “motocicletta” già nel 1867. I sostenitori di Roper-e ne ha più di pochi-sostengono che dovrebbe essere accreditato per la costruzione della prima moto del mondo.,

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Ciò che dà credibilità alla pretesa di Daimler di sviluppare la prima “vera” moto è il fatto che era a benzina. Il maiale post-guerra civile di Roper, con un piccolo motore a due cilindri, era alimentato a vapore.

La motocicletta di Daimler era essenzialmente un telaio di bicicletta in legno (con i pedali rimossi) alimentato da un motore a ciclo otto monocilindrico. Potrebbe aver incluso anche un carburatore a spruzzo, allora in fase di sviluppo per l’uso nell’automobile Daimler che apparve nel 1886.,

Fonte: Varie

Foto: La prima moto, prodotta da Gottlieb Daimler, è esposta qui al Deutsches Zweirad-und NSU-Museum di Neckarsulm, Germania. (Per gentile concessione di Joachim Köhler)

Questo articolo è apparso per la prima volta su Wired* il ago. 30, 2007.*

Vedi anche:- Feb. 17, 1818: La Proto-bicicletta fa girare le cose

  • 4 marzo 1887: avvia il motore
  • agosto., 14, 1877: Colpo di genio della combustione interna
  • L’ascesa della rivoluzionaria “macchina da equitazione”
  • 17 marzo 1885: il medico di Merrick mette in pericolo una diagnosi
  • 6 luglio 1885: il vaccino contro la rabbia salva Boy — and Pasteur
  • settembre. 5, 1885: Paga alla pompa
  • agosto. 30, 1954: Ike Inchiostri Nuke Law