7 take away dal mio primo volo Frontier Airlines in oltre 4 anni

I programmi di fidelizzazione sono enormi aziende.

Oltre ad essere un flusso di entrate da miliardi di dollari per le compagnie aeree, i programmi di fidelizzazione sono anche un ottimo modo per convincere i clienti a prendere decisioni irrazionali, come volare con una compagnia aerea preferita, anche se significa connettersi invece di andare senza sosta o prendere un volo super-presto o molto tardi.

Mentre ho fatto la mia giusta parte di sacrifici per rimanere fedele a American e United, la pandemia mi ha ripensato alle mie preferenze., Quando avevo bisogno di volare da Denver a Phoenix in una recente notte di sabato, ho controllato le opzioni di volo disponibili, filtrando per le mie compagnie aeree a servizio completo preferite.

Né AA né United avevano orari convenienti e il collegamento non era una buona opzione per quello che altrimenti sarebbe un volo nonstop di 90 minuti. La Frontier Airlines con sede a Denver aveva un volo perfettamente programmato, quindi ho pensato di provarci. Dopo tutto, erano passati più di quattro anni dal mio ultimo volo su questo vettore ultra-low-cost (ULCC).

Com’è stata la mia esperienza di frontiera pandemica? Continuate a leggere per scoprire.,

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Il prezzo che vedi non include molto

Questo non dovrebbe essere una sorpresa, ma quando voli con un ULCC come Frontier, il tuo biglietto include solo il trasporto per te e un piccolo oggetto personale.

La tariffa visualizzata non include un bagaglio a mano di dimensioni normali, né un’assegnazione del posto, uno snack o un bagaglio a mano. Pagherai una tassa accessoria per tutti gli extra che desideri aggiungere.,

Lo sapevo, ma dopo aver pagato $39 per un bagaglio a mano, il differenziale di prezzo tra il volo di un vettore a servizio completo e la frontiera si è ridotto. Se AA o United avessero offerto un volo nonstop a tempo simile, sarei sicuramente stato sicuro di confrontare il prezzo di frontiera all-in con la concorrenza.

Molte volte, quando factoring in borse e sedili, troverete che vale la pena di attaccare con un vettore legacy.

Sei responsabile della tua strategia di allontanamento sociale

Parlando di tasse accessorie, spese di frontiera per l’assegnazione dei posti., Se si decide di non pagare per un posto, ti verrà assegnato a caso uno durante il processo di check-in.

Normalmente, per un volo di 90 minuti, sarei stato seduto praticamente ovunque, anche schiacciato nel mezzo tra due estranei.

Ma stiamo vivendo nel 2020, e lo spazio personale è il nome del gioco. Frontier non sta bloccando i posti per prendere le distanze, quindi sei responsabile della tua strategia di allontanamento sociale.

Ho prenotato il mio volo solo due giorni prima della partenza e ho notato che la maggior parte delle persone non aveva acquistato posti., Quando la finestra di check-in si è aperta, il sistema informatico ha iniziato ad assegnare automaticamente i posti da dietro a davanti.

Ho aspettato solo due ore prima del volo per il check-in e la maggior parte dei posti dal retro dell’aereo fino alla fila dieci era stato assegnato. A questo punto, ho riconosciuto che potevo “chance it” e sperare di essere automaticamente un posto nelle prime dieci righe o acquistare un incarico di posto che mi avrebbe quasi garantito un mezzo vuoto.

Sono andato con quest’ultimo., Per $44 ho comprato un posto finestra Strech extra-spazio per le gambe in fila due. Ho pensato che questi posti premium sarebbero stati gli ultimi ad essere assegnati gratuitamente, e avevo ragione.

Ho finito con l’intera riga per me stesso-vale la pena di extra 44 in più che ho speso.

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Impressionante applicazione della maschera

Al giorno d’oggi, tutte le principali compagnie aeree statunitensi richiedono di indossare una maschera o una copertura del viso durante l’esperienza di viaggio end-to-end.,

Ma solo perché le maschere sono necessarie non significa che le persone le indossino correttamente durante l’intero volo. Anche se le compagnie aeree hanno promesso di vietare i passeggeri non conformi, far rispettare il requisito maschera è difficile. L’onere ricade sugli assistenti di volo che hanno già una lunga lista di responsabilità durante il volo.

Nel corso dei miei sette voli dell’era pandemica, ho visto una serie di conformità con le maschere tra gli altri passeggeri. Ma Frontier ha preso l’applicazione al livello successivo.,

Oltre a più annunci di pre-imbarco, gli assistenti di volo hanno salutato tutti i passeggeri alla porta d’imbarco ricordando (e correggendo) loro di tenere la maschera sul naso e sulla bocca.

Durante il volo, l’equipaggio ha fatto ripetuti annunci ricordando ai passeggeri la politica della maschera, che ha sicuramente contribuito a mantenere la conformità molto più vicina al 100%.

Solo le principali compagnie aeree statunitensi che effettuano controlli di temperatura

Ogni compagnia aerea ha implementato una serie di misure anti-coronavirus. Frontier è unico in quanto è l’unico grande degli Stati Uniti., vettore per fare un controllo della temperatura prima di ogni volo.

In quanto tale, il processo di imbarco richiedeva l’aiuto di due agenti gate. Uno era responsabile dell’esecuzione dei controlli di temperatura, mentre l’altro scansionava le carte d’imbarco.

Sebbene i controlli di temperatura siano una misura imperfetta per determinare l’infezione da COVID, l’implementazione di Frontier è stata senza interruzioni e non ha aggiunto alcun tempo al processo di imbarco.,

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Super pulito, ma stretto Airbus A321

Frontier vola una flotta di tutti gli Airbus narrowbody, e il mio volo è stato operato dall’ammiraglia Airbus A321 del vettore.

L’uccello di quattro anni sembrava immacolato dopo essere rimasto a terra per oltre sei ore a Denver tra un volo e l’altro.

I sedili slimline pre-reclinati erano disposti in una configurazione standard 3-3, ma lo spazio per le gambe era notevolmente stretto., Come punto di confronto, l’A321 di JetBlue può ospitare 200 passeggeri. Frontier’s? Ha 230 posti.

Esperienza senza fronzoli

Frontier non offre nulla in termini di servizi a bordo.

A parte l’uso gratuito del gabinetto, sei da solo. Non c’è alimentazione in volo, Wi-Fi o intrattenimento sul sedile posteriore.,

Sul volo notturno del sabato di 90 minuti, ho appena usato il mio iPad per recuperare alcuni spettacoli. Tuttavia, avrei un momento difficile volare con Frontier durante la settimana lavorativa.

Rimanere connessi su un volo nazionale è un’offerta di base nel mio libro, quindi a meno che non ne abbia assolutamente bisogno (o il volo sia abbastanza breve), non riesco a immaginare di volare di nuovo con Frontier tra lunedì e venerdì quando sto cercando di lavorare.

In particolare, Spirit Airlines — uno dei concorrenti ULCC di Frontier — sta lavorando per installare Wi-Fi in tutta la sua flotta.,

Nessun servizio

Volare durante la pandemia sembra molto diverso rispetto a prima. Anche se stai volando in prima classe, le probabilità sono che non ti verrà servito un pasto, né avrai una scelta al tuo cocktail preferito.

Anche se Frontier normalmente non serve pasti gratuiti, ha sospeso il suo programma di acquisto a bordo. L’unico elemento disponibile per l’acquisto è l’acqua per $2.99.

Ancora una volta, è bastato per un volo di 90 minuti. Ma se stai volando da Miami a Denver con un volo di quasi cinque ore, vorrai sicuramente fare scorta di snack e bevande prima di salire a bordo.,

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Bottom line

Per un vettore ultra-low-cost, sono rimasto davvero colpito dalla mia esperienza Frontier.

I sedili erano puliti e confortevoli (abbastanza), il volo era puntuale e gli assistenti di volo imponevano i requisiti della maschera.

Ma lo farei di nuovo? Anche se l’esperienza di frontiera era più che bene, preferirei ancora un vettore a servizio completo se ho la scelta.,

Tutte le foto di Zach Griff/Punti Ragazzo

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