5 Sintomi di un Cattivo Sensore di detonazione (e i Costi di Sostituzione)

immaginate: siete seduti a uno stop di luce in una giornata calda, pronto per immettersi sulla strada statale. Come si tira fuori e passo sul gas, si sente un rumore terribile che suona come scuotendo un mucchio di biglie in una lattina.

L’auto esita, inciampa, quindi procede ad accelerare più lentamente del normale. Cos’e ‘ successo? Probabilmente avete appena sperimentato bussare motore.,

Che cos’è Engine Knock?

Il colpo al motore, la preaccensione e la pre-detonazione sono tutti nomi per le esplosioni nella camera di combustione che si verificano quando non dovrebbero.

Un motore a combustione richiede una miscela accuratamente bilanciata di aria e carburante. Questa miscela di carburante deve essere accesa al momento giusto. Quel momento è di solito poco prima che il cilindro raggiunga il punto morto superiore (PMS) sulla corsa di compressione.

Praticamente ogni motore bussa in una certa misura., Ci sono innumerevoli variabili nell’ambiente che non possono sempre essere controllate, come l’accumulo di carbonio, la qualità del carburante e rapidi cambiamenti nella posizione della piastra dell’acceleratore come pugnalare il gas.

Il battito del motore è solitamente dannoso solo quando accade a carichi elevati, ad esempio quando si è a tutto gas. Crociera bussare accade durante la guida a velocità costante. Cruising knock è molto comune e molto meno preoccupante.

Un motore knock sensor è progettato per rilevare queste esplosioni non pianificate e inviare un segnale di tensione alla centralina o powertrain modulo di controllo., Da lì, il modulo ritarderà i tempi dell’accensione e impedirà la detonazione del motore.

Ritardare (ritardare) i tempi di accensione significa che le candele si accendono un po ‘ più tardi di prima. Il pistone sarà un po ‘ più alto nel cilindro e l’evento di combustione non produrrà tanta potenza sulla corsa di combustione.

Abbassando la potenza ritardando i tempi di accensione diminuirà le pressioni del cilindro, rendendo l’evento di combustione più sicuro per il motore. Lo svantaggio principale è che la tua auto sarà più lenta fino a quando i tempi di accensione non torneranno alla normalità.,

Questo aiuterà a prevenire danni al motore mentre passa attraverso il processo di pre-accensione. Se il sensore di bussare dovesse funzionare male o andare male nel vostro veicolo, ci sarebbero alcuni sintomi evidenti che si presenterebbero.

Bassa velocità Pre-accensione

Sui veicoli più recenti che hanno sia iniezione diretta e un turbocompressore, vi è una maggiore probabilità di sperimentare pre-accensione quando il conducente richiede un sacco di coppia a un basso basso regime del motore.,

Gli ingegneri automobilistici non sono del tutto sicuri del motivo per cui questo fenomeno si verifica, ma si pensa che sia causato dalle pressioni dei cilindri più elevate tipicamente osservate sui motori turbocompressi a iniezione diretta con un rapporto di compressione relativamente elevato.

Presumibilmente ci sono oli motore che possono mitigare questo fenomeno, ma nulla può impedirlo del tutto. Se si guida un veicolo di trasmissione manuale che è sia diretto iniettato e turbocompresso, considerare downshifting prima di piano esso. Le trasmissioni automatiche probabilmente gestiranno questo per te.

Quali sono le cause motore bussare?,

Il colpo del motore può essere causato da una serie di fattori, specialmente quando si combinano condizioni sfavorevoli.

1) Alte temperature di aspirazione

Hai mai notato come la tua auto è più lenta quando fa caldo fuori? Non solo il calore rende l’aria di aspirazione meno densa, ma aumenterà anche la probabilità di bussare.

Nei giorni caldi, la temperatura dei gas di combustione sarà più alta. Ciò aumenta il rischio di combustione prima che il cilindro sia pronto ad accendere la miscela.,

Per combattere questo, la maggior parte dei motori ritarderà i tempi di accensione a temperature calde per rendere la combustione più sicura.

2) Carburante di scarsa qualità

Hai mai messo un carburante di ottano inferiore nel serbatoio del gas rispetto a quello richiesto dal produttore? Un numero di ottano è la resistenza del carburante alla detonazione tramite compressione. Un numero di ottano più alto ha una maggiore resistenza all’accensione per compressione.

Utilizzando il carburante sbagliato probabilmente causare motore bussare. Si noti che alcuni veicoli sono progettati per eseguire più ottani. In queste situazioni, il motore si regolerà di conseguenza.,

3) Accumulo di carbonio

Quando un veicolo invecchia, i depositi di carbonio si accumulano sulle valvole, sulle pareti dei cilindri e sui pistoni. Questi depositi di carbonio possono creare punti caldi che accendono il carburante in modo non uniforme.

Esistono modi per mitigare o rimuovere l’accumulo di carbonio. Alcuni esempi sono noce sabbiatura le valvole, trattamento Seafoam, o l’esecuzione di una lattina di cattura. Un catch can e un air oil Separator (AOS) sono due dispositivi che puliscono la miscela di aria oleosa ventilata dal sistema di ventilazione positiva del carter (PCV).,

Vedi anche: Migliori iniettore di carburante Pulitori

4) Bad ECU Calibrazione

A volte una ECU è programmato per eseguire il motore troppo magra o con tempi di accensione molto avanzato. Un rapporto di carburante aria magra massimizza il risparmio di carburante.

Temporizzazione avanzata brucia la miscela in precedenza nel ciclo di combustione, che massimizza la potenza. Entrambe queste situazioni possono causare bussare motore quando preso ad un estremo.

ECU spesso eseguito sul lato più snello dalla fabbrica per scopi di emissioni. Questo di solito va bene, ma occasionalmente un produttore lo porterà troppo lontano.,

Quando ciò accade, il produttore emetterà un richiamo o technical Service bulletin (TSB) per lampeggiare la centralina. Il software aggiornato della gestione del motore è destinato per dare al motore una calibratura più sicura.

Top 5 Bad Knock Sensor Symptoms

Ecco alcuni dei segni più comuni di un sensore di knock difettoso che si dovrebbe guardare fuori per.

1) Spia del motore

Uno dei primi sintomi che potresti notare è la spia del motore che si illumina sul cruscotto., Si dovrebbe prendere sul serio questo segnale di allarme precoce e avere il vostro veicolo ispezionato prima che il problema peggiora.

Naturalmente, ci sono molte ragioni per cui una spia del motore potrebbe accendersi e un cattivo sensore di bussare è uno di loro. Indipendentemente dal motivo, non dovresti rischiare di ignorarlo troppo a lungo o potrebbe avere effetti devastanti sul tuo motore.

2) Suoni forti

Quando il sensore di bussare inizia a funzionare male, si sente forti rumori provenienti dal motore che assomiglia quasi martellante suoni., Più a lungo si va senza risolvere questo problema, il più forte quei suoni stanno per ottenere.

Il motivo per cui questo rumore si verifica è dovuto all’accensione della miscela di aria e carburante all’interno del cilindro. Normalmente, la miscela raggiungerebbe invece il punto di combustione. Pertanto, suona come questo dovrebbe motivare a prendere il vostro veicolo al meccanico prontamente.

3) Cattivo chilometraggio del carburante

Se noti che stai ricevendo meno miglia per gallone di quanto fai normalmente, allora un cattivo sensore di bussare potrebbe contribuire a questo., Ancora una volta, ci sono molte ragioni per cui si potrebbe ottenere cattivo chilometraggio del carburante.

Ma se noti uno qualsiasi di questi altri sintomi in combinazione con un cattivo chilometraggio del carburante, allora questo è ancora più motivo per credere che sia a causa di un cattivo sensore di bussare.

4) Scarsa accelerazione

Quando si passo sul pedale del gas per accelerare il vostro veicolo e non accelerare veloce, poi un cattivo bussare sensore è probabilmente impedendo l’accelerazione di essere efficace. Puoi essere sicuro di questo se hai già i precedenti tre sintomi che si verificano.,

5) Prestazioni del motore scadenti

I sintomi peggiori di un cattivo sensore di bussamento si verificano quando i componenti interni del motore vengono danneggiati. Se hai lasciato che questo problema degeneri senza sostituire un sensore di bussare difettoso,il tuo veicolo inizierà a trascinarsi sempre più.

Potrebbe anche esserci un odore di bruciore proveniente dal motore e che entra nella cabina del veicolo. Qualsiasi ulteriore utilizzo del veicolo in questa condizione potrebbe causare la distruzione dell’intero motore.,

Quindi, stai guardando molte migliaia di dollari per sostituire l’intero motore. Non aspettare che accada. È molto più economico sostituire il sensore di bussare.

Bussare Costo di sostituzione del sensore

La buona notizia è che non ti costerà un braccio e una gamba per sostituire un sensore di bussare male. Se si dispone di un veicolo di economia standard, si può aspettare di pagare ovunque da $120 a 5 500 per la sostituzione del sensore di bussare.

Il costo delle parti sarà ovunque da $65 a $200, mentre il costo del lavoro sarà ovunque da 5 50 a $350.

Nella maggior parte dei casi, i costi delle parti e i costi della manodopera saranno all’incirca uguali. Se si può trovare un buon affare sul lavoro da un meccanico indipendente, allora forse si può abbassare notevolmente i costi complessivi.,