Tutti i fuoribordo a due tempi richiedono una miscela olio / carburante quando vengono utilizzati. L’olio lubrifica i cuscinetti del carter, i pistoni, gli anelli ecc. È vitale che questa procedura venga eseguita per prevenire il sequestro fuoribordo.

Alcuni fuoribordo hanno un serbatoio separato per l’olio che sarà un serbatoio interno collegato al fuoribordo sotto il cofano o un serbatoio esterno. Ciò è conosciuta come sistema iniettato olio che richiederà il riempimento prima o dopo ogni uso.,

Altri modelli richiedono all’utente di mescolare l’olio e carburante insieme il motore principale serbatoio di carburante ogni volta che il serbatoio del carburante è di rabbocco (questo è noto come un premix modello), oltre a questo è necessario sapere se il vostro fuoribordo olio/carburante miscela 50:1 o 100:1, in modo che la giusta quantità di olio viene versato nel serbatoio del carburante. Troppo olio può causare le candele annerimento up, il fuoribordo in esecuzione ruvida o molto fumoso. La tabella qui sotto vi darà le misure corrette per si spera prevenire eventuali problemi.,00 ml 150 ml 20 L 400 ml 200 ml 25 L 500 ml 250 ml 30 L 600 ml 300 ml

Please note that the recommended oil for two strokws is TCW-3 outboard oil, the present cost being around £7.,00 al litro

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