13 Principali pro e contro delle barre anteriori e posteriori

La maggior parte dei veicoli, tra cui diverse auto sportive, utilizza un sistema di puntone MacPherson come parte del design delle sospensioni anteriori. Ciò significa che il puntone diventa parte della geometria dello sterzo per il veicolo. È un’opzione economica che fornisce ancora un supporto sufficiente in modo che l’esperienza di guida rimanga confortevole.

Lo svantaggio di questo progetto è che il sistema di puntone trasmette il suo carico attraverso una torre di puntone., Questo problema causa la flessione del telaio, che può creare problemi di stabilità per il veicolo. Ecco perché un puntone bar è incluso con questo design. Il componente aggiunto aggiunge un altro livello di rigidità al telaio per evitare che si verifichino problemi in curva a causa della flessione naturale che si verifica.

Le barre di puntone vanno con alcuni nomi diversi, ma il design è essenzialmente lo stesso in ogni situazione. Le barre collegano le due torri di puntone/ammortizzatore anteriori sotto il cofano per creare un punto di unificazione che supera i problemi con le sospensioni., Quando aggiunto a veicoli leggeri e agili, c’è un ulteriore livello di reattività che li aiuta a gestire gli angoli con maggiore velocità e facilità.

Elenco dei pro di una barra di puntone

1. Distribuisce la tensione tra i montanti sinistro e destro.
Quando hai una barra di puntone come parte del design delle sospensioni anteriori, allora sperimenterai meno stress su un lato del veicolo quando ci sono movimenti di sterzata o di sterzata veloci., Dà al veicolo l’opportunità di gestire le forze di gravità che lavorano contro di esso in entrambe le direzioni, riducendo la quantità di tensione che viene posizionata sul lato sinistro o destro. Questo elemento di design consente alla tensione del rullo di avere una maggiore condivisione senza limitare la stabilità del veicolo quando si maneggia un tratto di strada rettilineo.

2. C’è meno influenza con il veicolo con una barra di puntone.
La quantità di ondeggiamento che un veicolo ha diventa ridotto al minimo quando incorpora una barra di puntone è drasticamente ridotto., Questo vantaggio significa che il peso riceve una migliore distribuzione lungo la destra o sinistra durante le curve. Avrete più della superficie del pneumatico rimangono solidamente sulla strada, che si traduce in una migliore maneggevolezza e trazione per voi come si passa attraverso il turno.

3. Aiuta a ridurre l’impatto di un alto centro di gravità.
Alcuni veicoli hanno la reputazione di rotolare facilmente perché hanno un alto centro di gravità con il loro design. Quando un’auto si trova naturalmente alta, gli effetti della gravità si fanno sentire più spesso durante la guida perché il movimento fa più di un impatto., Se si prende un camion ad alto passo in una curva ad alta velocità, allora avrete una maggiore possibilità di rotolare che se si stesse guidando una Mini Cooper. Le barre di puntone creano una distribuzione più uniforme della forza di rollio, che aiuta a mantenerla in posizione verticale se si immettono giri con troppa velocità.

4. Le barre del puntone riducono l’usura su altri componenti del veicolo.
Quando c’è una barra di puntone inclusa nel design delle sospensioni anteriori, si rimuovono i livelli sproporzionati di stress che si verificano su diversi componenti del veicolo., La vostra sospensione e le torri puntone ricevono i maggiori benefici in questo settore. Riceverai un’usura più uniforme su queste parti perché non stai mettendo eccessivo stress su un solo componente. Ciò riduce il problema del guasto prematuro e la necessità di sostituzioni in condizioni di guida standard.

5. Ci sono diverse opzioni di progettazione tra cui scegliere.
Se stai pensando di aggiungere un puntone bar per la vostra sospensione front-end, quindi la maggior parte dei veicoli sono dotati di diverse opzioni di progettazione da considerare. Ognuno ti dà alcuni vantaggi specifici da considerare quando si arriva al volante., Alcune auto, come una Mustang costruita prima del 2005, beneficiano di un design triangolare perché la forma consente un ulteriore irrigidimento. Dal momento che l’elemento è abbastanza facile da installare o rimuovere, si può provare diverse forme per vedere quale opzione funziona meglio per il vostro veicolo.

È anche possibile scegliere una barra di puntone a forma di due punti separata in cui l’albero e la staffa sono separati. Questa opzione funziona meglio quando un’installazione standard è troppo difficile da raggiungere. Una barra triangolare a tre punti può legare le torri di puntone insieme al firewall per aggiungere un altro livello di rigidità, se necessario.,

6. È possibile installare un puntone bar sul retro pure.
La maggior parte delle barre puntone andare sulla sospensione front-end, perché è lì che la maggior parte dei benefici sono con questo disegno. Ti tuffi in un angolo, il che significa che il peso va sempre verso l’interno. Questo componente aiuta l’altra torre di puntone a ricevere parte di quel peso. Quando si posiziona uno nella parte posteriore, poi ci sono meno sollecitazioni da gestire perché la struttura tende ad essere più rigido già., La maggior parte dei veicoli può saltare l’installazione di una barra di puntone posteriore, ma può fornire una maggiore stabilità in un’auto in cui quella anteriore non è sempre il lavoro fatto come previsto.

7. Le barre di puntone sono molto facili da installare.
A meno che tu non sia molto cattivo con gli strumenti, una barra di puntone si installa senza troppe difficoltà. Il primo passo è quello di rimuovere i dadi dalla vostra torre puntone. Quindi posizionare la staffa della barra del puntone sopra i montanti con i dadi in cima. Quindi stringere il gruppo. Fai la stessa cosa dall’altra parte, quindi regola i bulloni alla lunghezza richiesta., Assicurarsi che i dadi di bloccaggio siano serrati in modo appropriato e che nessuna tensione dinamica sia posizionata contro la barra. Allora si è pronti a godere di una migliore esperienza di guida.

Elenco dei contro di una barra di puntone

1. Può rendere la risposta del veicolo troppo rigida.
Ci sono momenti in cui la barra di puntone non corrisponde alle prestazioni del veicolo. In questa situazione, troppa stabilità può trasferire mentre trasferisci energia da un lato o dall’altro. Questo svantaggio fa sì che l’auto diventi rigida, il che significa che puoi perdere la sua maneggevolezza piuttosto facilmente., Stai essenzialmente trasferendo tutta l’energia sul lato opposto invece di limitare il rotolo del corpo in modo da ricevere l’indipendenza con i tuoi pneumatici.

Una sensazione rigida al volante non è una brutta cosa se guidi regolarmente il tuo veicolo ad alte prestazioni alle massime velocità. Se sei un appassionato occasionale che non guida molto spesso, la rigidità aggiunta di una barra di puntone non è sempre così attraente.

2. Ci sono momenti in cui è necessario che la sospensione agisca in modo indipendente.
Strut bar sono utili per la guida in autostrada a causa di come trasferiscono energia per mantenere tutto equilibrato., Se stai guidando in situazioni fuoristrada, potrebbe essere utile eliminare questa caratteristica della sospensione front-end perché vuoi che agisca in modo indipendente. Le jeep hanno stabilizzatori a sgancio rapido per compensare la barra del puntone in modo da poter scavalcare oggetti impegnativi senza influire sulla quantità di superficie del pneumatico che si trova sul terreno dall’altra parte del veicolo.

3. Puntone bar sono di solito un after-market oltre a un veicolo.,
Se si pensa che il vostro veicolo potrebbe beneficiare della presenza di un puntone bar, allora ti consigliamo di parlare con un meccanico di aggiungere questa funzione se non si vuole fare il lavoro da soli. La maggior parte delle marche e dei modelli oggi che acquisti dalla concessionaria non verrà fornita con questa funzione. Ci sono alcune eccezioni a questo svantaggio, naturalmente, tra cui la Mazda RX-8, Ford Mustang, e il più vecchio Pontiac GTO.

4. Aggiungerà una piccola quantità di peso al veicolo.,
Quando si include un puntone bar con il design delle sospensioni front-end, quindi si sta aggiungendo una piccola quantità di peso al vostro veicolo. Sebbene questo numero sia trascurabile, può influire sul risparmio di carburante e sulle prestazioni di alcuni veicoli di fascia alta. Se vuoi massimizzare i tuoi numeri mentre guidi velocemente, allora ti consigliamo di considerare diverse opzioni per la stabilità se il veicolo sembra avere troppa influenza mentre viaggi lungo la strada.

È possibile ridurre al minimo questo svantaggio considerando i materiali metallici scelti per la barra di puntone., L’acciaio è la scelta più comune nel settore oggi perché è rigido ed economico da installare. L’alluminio è un’opzione popolare perché non è così rigido nonostante le sue dimensioni aggiunte. Quando il prezzo non è una preoccupazione, allora vai con un design in fibra di carbonio perché fornirà un’opzione più leggera dell’acciaio senza compromettere la sua resistenza.

5. Strut bar non aiuterà con drag racing o guida in linea retta.
Se si guida costantemente a bassa velocità in ambienti urbani, quindi un puntone bar non è un investimento utile., Non è necessario ridurre l’oscillazione nelle curve a bassa velocità perché il pericolo di rotolare o trasferire troppa energia è trascurabile. Lo stesso si può dire dei piloti che usano i loro veicoli per drag racing. I vantaggi di un puntone bar venire quando avete bisogno di un migliore supporto in curva. Se si desidera una velocità pura per la guida in linea retta, il peso aggiunto al front-end è uno svantaggio. È sempre possibile rimuovere e installare l’elemento come necessario per una maggiore versatilità dal vostro veicolo, anche se che potrebbe essere una seccatura per il driver casuale.

6. Alcuni veicoli potrebbero non avere un’opzione di posizionamento appropriata.,
Quando si posiziona il puntone bar nel vostro veicolo, è necessario assicurarsi che non è troppo alto. Alcune auto hanno un punto di installazione in cui questa opzione non sarà affatto utile a causa di dove si trova, rendendo impossibile chiudere il cofano. Anche quando si dispone di una barra di puntone speciale costruita in questa situazione, è necessario assicurarsi che vi sia spazio sufficiente tra esso e il coperchio della valvola del motore. Tale opzione non è possibile in tutti i veicoli sia. Se si dispone di un’auto economica, allora sei il driver più probabile di incontrare questo svantaggio., L’obiettivo è migliorare le prestazioni e la maneggevolezza a velocità che sono in genere superiori a quelle che incontrerai su strade e autostrade.

I pro e i contro di una barra di puntone devono essere basati su ciò che i vostri piani sono per il veicolo in questione. Se vuoi sperimentare un risultato ad alte prestazioni intorno alle curve riducendo i problemi di usura del tuo veicolo, questa opzione può funzionare bene per te. Se il vostro veicolo sarebbe trasferire troppo peso come risultato di questa aggiunta, poi altri metodi di stabilità potrebbe funzionare meglio per le vostre esigenze.