Avez-vous entendu? Il ressemblait à un râle. Il est assez peu probable que ce soit un serpent, donc si votre véhicule commence à faire des bruits de cliquetis, il y a clairement un problème qui doit être traité.
Qu’est-ce qui fait qu’une voiture fait un bruit de cliquetis lors de l’accélération?, Les coupables les plus probables sont les suivants:
- bouclier thermique cassé
- supports moteur endommagés
- problèmes de train de soupapes
- problèmes de Transmission
- composants D’échappement usés
heureusement, dans cet article, nous allons explorer chacune des raisons ci-dessus en détail. Non seulement cela, mais nous allons aborder la façon de les résoudre ainsi.
votre voiture Cliquète-t-elle lors de L’accélération?, 5 Causes possibles et comment les réparer
Cause #1 – bouclier thermique cassé
Les boucliers thermiques sont des protections métalliques qui entourent diverses parties du système d’échappement, protégeant votre voiture de la chaleur qu’elle émet.
une des raisons pour lesquelles les boucliers thermiques ont tendance à se briser est due à leur proximité du sol. Souvent autour du réservoir d’essence, du silencieux, de la tuyauterie d’échappement et du collecteur d’échappement. Cela les laisse non seulement exposés aux débris, mais aussi à l’humidité, ce qui signifie qu’ils développeront probablement des problèmes de rouille.,
Vous l’avez deviné – si les dommages sont assez graves, cela peut provoquer un cliquetis de votre voiture lors de l’accélération.
la raison pour laquelle ils le font lors de l’accélération est due à une plus grande pression exercée sur le moteur. Plus cela fonctionne, plus il y a d’air qui circule dans l’échappement, où se trouvent la majeure partie des boucliers thermiques de votre voiture.
comment réparer
la bonne nouvelle est qu’à moins d’avoir subi de réels dégâts, les boucliers thermiques sont rapides et abordables à réparer. Si vous devez en remplacer un, vous dépenserez probablement entre 250 et 300$., Sinon, l’avoir soudé par points dans un magasin local devrait faire l’affaire.
Cause #2 – supports moteur endommagés
Si vous ne le saviez pas déjà, le moteur moyen de la voiture pèse environ 300 lb. – et les supports de moteur sont ce qui le maintiennent solidement en place. Ils sont faits de caoutchouc et de métal, donc comme vous l’avez peut-être deviné, s’ils sont cassés, il n’y a rien pour l’empêcher de se déplacer.,
cela signifie un contact métal sur métal, ce qui peut provoquer un cliquetis de votre voiture tout en accélérant en raison de la charge de travail supplémentaire (ainsi que de l’élan).
Si laissé seul, il y aura probablement plus qu’un hochet à s’inquiéter. Certaines possibilités incluent un collecteur d’échappement plié ou cassé, une diminution de la maniabilité ou une défaillance de la transmission.
comment réparer
la bonne nouvelle est que les supports de moteur cassés ou endommagés ne sont pas difficiles à résoudre., Alors que vous pouvez toujours ramper sous votre voiture et vérifier vous-même, il pourrait être plus facile d’avoir un professionnel agréé le mettre sur un ascenseur et jeter un oeil.
ils devraient être en mesure de remplacer le support usé / cassé pour entre 200 5 et 500$.
Cause #3 – Problèmes de train de soupapes
Si votre voiture émet un bruit de cliquetis qui ressemble à des bouteilles en verre qui cliquettent ensemble, il s’agit probablement d’un problème de train de soupapes.
Ce système est en charge du fonctionnement des soupapes d’admission et d’échappement., Si l’un d’entre eux est coincé ou usé (y compris les poussoirs hydrauliques), il peut provoquer une inflammation prématurée à l’intérieur des chambres de combustion.
ceci est souvent appelé rap de carbone, et il est généralement causé par de l’huile sale ou le remplissage de votre voiture avec de l’essence qui n’est pas le niveau d’octane correct.
comment réparer
S’il s’agit du train de soupapes (situé sur le dessus du moteur), la première chose à faire est de vérifier dans quelle forme se trouve votre huile. Si c’est sale, un changement d’huile peut être tout ce qui est nécessaire.,
il se peut également que votre moteur nécessite un carburant à indice d’octane plus élevé, ce qui apparaîtra dans votre manuel du propriétaire. S’il est conçu pour 95 et que vous mettez 89, les performances du moteur en souffriront et créeront peut-être un cliquetis.
Cause #4 – Problèmes de Transmission
beaucoup de choses se passent à l’intérieur d’une transmission, et comme avec la plupart des composants du moteur, si elle ne reçoit pas assez de lubrification, elle ne pourra pas fonctionner correctement.,
le fluide de Transmission forme une fine couche entre les pièces mobiles afin qu’elles ne frottent pas directement les unes contre les autres. Sans en avoir assez, ils le feront, ce qui peut faire vibrer votre voiture tout en accélérant.
ignorer une transmission qui manque de liquide finira par entraîner une facture de réparation coûteuse. Comme le métal broie sur le métal, cela entraînera l’usure des engrenages et, lorsqu’ils deviendront inutilisables, vous devrez reconstruire ou remplacer la transmission.,
comment réparer
Heureusement, si vous changez régulièrement votre liquide de transmission tous les 30 000 à 60 000 miles, vous ne devriez jamais avoir de problème avec cela. Quoi qu’il en soit, si c’est votre transsexuelle, la première chose à faire est de vérifier les niveaux de liquide. Si c’est bas, alors vous devrez en ajouter plus.
Pour plus d’informations sur tranny fluid, ainsi que les coûts associés à son remplacement, consultez notre article précédent ici.,
Cause #5 – composants D’échappement usés
Il y a beaucoup de composants différents à l’intérieur d’un système d’échappement qui peuvent faire vibrer votre voiture lors de l’accélération.
certains d’entre eux comprennent:
- raccord de tuyau lâche ou cassé
- silencieux rouillé
- joint D’échappement soufflé
- cintre D’échappement cassé ou déconnecté
- défaillance du convertisseur catalytique
- échappement actif défectueux
ignorer l’un de ces éléments peut avoir des effets néfastes sur le reste du système., Non seulement cela, mais ils peuvent également entraîner une diminution des performances et de l’économie de carburant.
comment réparer
la première étape consiste à déterminer quelle partie du système a un problème. Vous pouvez ramper sous votre véhicule et inspectez-le, juste être sûr de le laisser refroidir d’abord si vous avez récemment été conduite.
Vous pouvez également utiliser vos mains pour « secouer” le système, en écoutant les bruits de cliquetis.
Si vous ne vous sentez pas à l’aise de le faire vous-même, prendre votre voiture à un mécanicien agréé peut être votre meilleur pari., S’ils ne remarquent aucun problème visible, ils peuvent également effectuer un test de pression pour savoir s’il y a une fuite quelque part.
Ne perdez pas la bataille du hochet – au lieu de cela, Débarrassez-vous-en
une voiture qui cligne lors de l’accélération deviendra plus qu’un simple ennui. Comme vous pouvez le constater à partir du dessus de la voiture cliquetis des causes, beaucoup d’entre eux proviennent d’un manque d’entretien approprié.
pour cette raison, assurez-vous de prendre soin de votre voiture, et si elle commence à cliqueter, manipulez-la avant qu’elle ne s’aggrave.