une semaine à travers le Canada en Train

un voyage inoubliable de 4 000 milles pour seulement 500$.

Les 4 000-mile voyage en train à travers le Canada est l’un des plus grands du monde des expériences de voyage. Le voyage spectaculaire d’un océan à l’autre offre certains des paysages les plus époustouflants du monde. Et la meilleure partie? Vous pouvez voyager à travers le pays pour seulement $558.

visiter tout le Canada en un seul voyage est une entreprise colossale., Le Canada est le deuxième plus grand pays au monde, couvrant une étonnante 4 millions de miles carrés et 6 fuseaux horaires. Plus de 6 350 kilomètres (3 946 miles) séparent Vancouver d’Halifax — à peu près la même distance séparant Londres et New Delhi.

parcourir les rails du Pacifique à l’Atlantique offre une façon inégalée de voir le pays. De la beauté époustouflante des Rocheuses canadiennes à la vaste étendue des prairies, vous découvrirez un portrait de la diversité géographique qui est si unique au Canada.

railpictures.,il s’agit d’un système de partage de données. flickr.com

readersdigest.ca

en août 2017, j’ai voyagé sur le chemin de fer Transcanadien.

Voici mon voyage en images.

En 1955, le trans-continental train a fait ses débuts et il a été appelé Le Canadien. Il est devenu le train phare du Canada et a présenté un excellent exemple de style ferroviaire.,

Étonnamment, peu de choses ont changé depuis. Les voitures originales en acier inoxydable construites en 1955 sont toujours utilisées aujourd’hui, ce qui fait de ce train un véritable classique.

en fait, le train est si emblématique qu’il figure sur le billet de 10 Canada du Canada.

bankofcanadamuseum.ca

le voyage s’étend sur 3 946 milles à travers le Canada et prend aussi peu que 5 jours — ou plus si vous faites des arrêts en cours de route.,

vous aurez besoin de 3 trains pour voyager d’un océan à l’autre: le Canadien de Vancouver à Toronto, le Corridor de Toronto à Montréal et L’Océan de Montréal à Halifax.

j’ai commencé mon voyage depuis la gare centrale du Pacifique de Vancouver. À 20 h 30, je suis monté à bord du Canadian pour commencer mon voyage à travers le Canada.,

Day 1

Vancouver to Jasper

18.5 hours

I found an empty domed observation car., Sous les immenses fenêtres panoramiques, je me suis endormi sous un ciel plein d’étoiles.

le train, qui est monté dans les montagnes, il devient vite clair pourquoi le train a quitté tard dans la nuit.

en 2008, l’horaire des trains a été modifié pour montrer plus des Rocheuses à la lumière du jour. Je ne pense pas que quelqu’un se plaignait.

j’ai pensé que c’était un bon moment pour le petit déjeuner. Des repas fraîchement préparés peuvent être commandés au Café-restaurant à bord.,

Comme vous pouvez probablement le deviner maintenant… Je fais tout le voyage sur le billet le moins cher: la classe économique.

calculatedtraveller.com

Étonnamment, la classe économique est assez à l’aise. Vous pouvez souvent trouver 4 sièges adjacents et les convertir en votre propre lit double.

travel4wildlife.com

Vous allez passer la plupart du temps dans la belle ligne d’Horizon de dôme de voiture de toute façon.,

bien sûr, il y a des classes supérieures de voyage disponibles y compris les cabines couchette.

en classe Prestige, vous obtenez une voiture à dôme panoramique beaucoup plus agréable.

reckontalk.com

Et aussi beaucoup plus agréable chambre à coucher avec salle de douche et de toilettes.

neseborek.com

vous pouvez également visiter le Park car, la voiture emblématique du Canadien, pour socialiser et profiter de dégustations de vin gratuites, de café et de musique live.,

ninjajournalist.com

la voiture-restaurant propose un service complet et tous les repas sont inclus.

canada.jp

pendant ce temps… Je installés dans la réalité de la classe économique.

à 12 972 pieds (3 954 m), Le Mont Robson est la plus haute montagne des Rocheuses canadiennes. La montagne fait souvent son propre temps et ne peut être vue clairement que moins de 20 jours par an.

notabletravels.com

Comme le train approches Jasper, il traverse la colombie Britannique, de l’Alberta, et les horloges avancer d’une heure.

la région est une réserve faunique, et il est courant de voir toutes sortes d’animaux sauvages dans leur habitat naturel., Il y a de bonnes chances d’apercevoir des buffles, des aigles et même des ours.

à 16h, le train arrive au parc national Jasper. Restez ici pendant quelques jours pour vous imprégner de la beauté naturelle du parc.

photographyforachange.,com

Day 2 to 4

Jasper to Toronto

62 hours

readersdigest.,ca

le Canadien traverse lentement ce pays massif, traversant 4 provinces canadiennes et 3 fuseaux horaires sur son chemin vers Toronto.

le train émerge dans le vaste prairieland qui continue sur des kilomètres – à travers L’Alberta, la Saskatchewan et le Manitoba, connu comme le grenier du Canada.

l’ampleur du Canada devient indéniable à mesure que le train prend de la vitesse sur des tronçons de voie rectilignes. Les petites communautés et la ferme occasionnelle passent devant.,

il y a quelque chose de beau dans les vastes étendues d’ambre et de vert disposées sous l’immense ciel.

en Fait, de nombreux de nombreux lacs.,

Nous sommes maintenant dans la forêt luxuriante de l’Ontario, entouré de ses milliers d’arbres et de lacs.

Plusieurs jours à bord d’un train sonne terriblement ennuyeux. En vérité, le train est une expérience sociale unique.

le train collabore souvent avec de jeunes musiciens et des artistes locaux qui divertissent les passagers avec de la musique live dans la voiture-salon.,

ou vous pouvez avoir un voyage sans stress, en regardant tranquillement la campagne glisser tout en profitant du confort et de la facilité à bord.

Divertissement sur le train n’est limitée que par votre imagination. Au petit déjeuner, nous avons inventé des dames de sel et de poivre.

avec un hamburger et une bière moyennement rares fraîchement cuits… vous commenceriez à vous demander si les gens qui volent à travers le pays et ne prennent jamais le train sont fous.,

ce soir-là, nous avons eu droit à un coucher de soleil incroyablement sublime.

Le lendemain matin, Le Canadian tire dans la Gare Union de Toronto.

la gare se trouve dans le centre de Toronto à L’ombre de la célèbre tour du CN — CN pour Canadian National Railways, bien sûr!,

Beaucoup de gens choisissent de mettre fin à leur voyage à Toronto, avec Le Canadien dernier arrêt.

Mais mon plan était de voyager dans l’Océan Atlantique.,

Jour 4

Toronto-Kingston

2,5 heures

Nous sommes maintenant dans l’est du Canada! De là, je suis passé au Corridor, un itinéraire de train interurbain parfait pour les sauts de ville.

backcountrycanadatravel.com

mon premier arrêt a été la ville coloniale de Kingston pour visiter les mille-îles couvertes de maisons.

pavanmickey.blogspot.com

les îles vont de la bien nommée « Just Room Enough Island »…

flickr.com

…,à Heart Island, où vous trouverez l’incroyable château de Boldt.

tam.style

Jour 4

Kingston à Montréal

2.,5 heures

j’ai continué vers l’est et j’ai fait un arrêt à Montréal, la deuxième plus grande ville du Canada et son cœur culturel.

quebecoriginal.com

Parmi toutes les villes du Canada, Montréal a décidément la plupart des sensations différentes. On a presque l’impression d’être entré en Europe.

vogue.,com

Jour 4

Montréal à Québec

3.,5 heures

si vous manquez de temps, vous pouvez monter sur L’océan à Montréal, un train de nuit de 836 milles (1 346 km) qui mène à la ligne d’arrivée à Halifax.

canadiantrainvacations.com

L’Ocean utilise des trains modernes de la Renaissance qui ont été construits pour le train du Tunnel sous la Manche entre le Royaume-Uni et la France. Le projet a été abandonné et les trains ont été vendus au Canada.,

je me suis arrêté à Quebéc City, une ville pittoresque vieille de 400 ans bien connue pour ses rues pavées, ses grands festivals d’hiver et son architecture magnifique.

telegraph.co.uk

vous ne manquerez pas le Fairmont Le Château Frontenac, l’hôtel le plus photographié au monde.,

Jour 5

Ville de Québec à Halifax

18 heures

La dernière ligne droite, à Halifax., L’océan longe le fleuve Saint-Laurent jusqu’aux Maritimes. Si vous avez de la chance, il est possible d’apercevoir des baleines depuis le train.

bonjour, Nouveau-Brunswick! Il est également connu comme la province drive-through… mais ne vous méprenez pas, il vaut la peine de vous arrêter ici pour la baie de Fundy, célèbre pour avoir les plus hautes marées du monde.

tourismnewbrunswick.ca

à L’approche d’Halifax, le train longe des eaux scintillantes., Nous avons traversé un continent d’un océan à l’autre, de Vancouver à Halifax, du Pacifique à l’Atlantique…

alors que le train arrive à Halifax, il y a un sentiment d’exaltation que les passagers des compagnies aériennes ne connaîtront jamais… nous l’avons fait, nous avons traversé le Canada!

goodfreephotos.,com

Épilogue

Donc, c’est la fin d’une épopée 3,946-voyage mile — considéré par beaucoup comme l’un des plus grands du monde des voyages en train. J’ai traversé huit provinces canadiennes et traversé certaines des villes les plus dynamiques d’Amérique du Nord., En seulement 5 jours, j’ai vu à la fois L’océan Pacifique et L’Océan Atlantique sans prendre de vol.

voyager en train est l’un des moyens les moins chers et les plus faciles de voir les sites les plus étonnants au Canada. Le voyage implique zéro arrêt à la pompe à essence et vous n’avez pas besoin de passer par la sécurité de l’aéroport. Aucun autre mode de transport ne vous permet de découvrir le pays aussi intimement.

Le Chemin de fer Transcanadien a été un ensemble unique de paysages., À partir du moment où le train quitte le centre-ville, aux nombreuses heures de glisse à travers les doux champs de prairie, le pays des lacs accidentés et les villes pittoresques… Il n’y a pas d’autre voyage comme ça.

combien cela m’a-t-il coûté?

j’ai payé 699 $pour une passe de train, mais vous pouvez le faire pour beaucoup moins.

le billet Le moins cher que j’ai trouvé de Vancouver à Halifax était de 558 during au cours du même été. Le voyage coûte plus cher avec les arrêts, alors je viens de passer à un pass ferroviaire. Cela dit, les prix du pass ferroviaire ont également augmenté en 2018.,

bien que les prix ne semblent pas incroyablement bon marché, considérez ceci: lors de ce voyage, j’ai visité Vancouver, Jasper, Toronto, Kingston, Montréal, Québec, Moncton et Halifax.

c’est 8 villes pour moins de 700$. Le même itinéraire coûterait facilement plus de 1 500 if s’il était fait en avion ou même en voiture!

ruk.ca

Pourquoi les trains de si bas prix?

la plupart des trains de voyageurs au Canada sont fortement subventionnés par le gouvernement. En 2014, chaque passager du Canadien a reçu une subvention moyenne de 591$.,

Si vous faites le calcul, le gouvernement canadien paie pour plus de 60% de vos frais de voyage!