Introduction
à la fin du 19e siècle, plusieurs expéditions britanniques ont été lancées pour rechercher le Passage du Nord-Ouest, une voie navigable traversant le Canada qui aurait relié les océans Atlantique et Pacifique. L’une des expéditions les plus connues a eu lieu en 1845, sous la direction de Sir John Franklin. Bien que Franklin n’ait pas découvert le Passage du Nord-Ouest avant sa disparition, il fut l’un des premiers à cartographier les côtes nord du Canada dans l’Arctique.,

Biographie
jeunesse
Sir John Franklin est né le 16 avril 1786 à Spilsby, en Angleterre. Il a grandi dans une grande famille, et était le neuvième enfant de 12 né de Willingham Franklin et sa femme Hannah. Franklin a commencé ses études à un jeune âge. Il a d’abord fréquenté une école préparatoire à St.Ives dans le Huntingdonshire. Puis, à l’âge de 12 ans, il a fréquenté la Louth Grammar School. En tant que jeune homme, Franklin avait un grand intérêt pour les voyages en mer et l’exploration, bien que son père n’approuvait pas ce mode de vie., Pourtant, Franklin a été autorisé à accompagner un navire marchand voyageant de Kingston à Lisbonne. Une fois le voyage terminé, Franklin a été nommé dans la Royal Navy britannique à l’âge de quatorze ans. En 1800, il rejoint l’équipage du HMS Polyphemus en tant que volontaire de première classe.1

peu de temps après avoir rejoint Polyphemus, Franklin a été nommé aspirant sur Investigator le 27 avril 1801. L’enquêteur a entrepris d’explorer les côtes précédemment inexplorées de L’Australie pendant deux ans. Le voyage a pris fin brusquement lorsque le navire est devenu en état de navigabilité et a été abandonné., Franklin rentre chez lui sur un autre navire en 1804. En 1805, Franklin est nommé à Bellerophon qui participe au blocus de Brest et à la bataille de Trafalgar pendant les guerres napoléoniennes. Puis, en 1807, Franklin rejoint le navire Bedford qui prend part à la bataille de la Nouvelle-Orléans. Franklin est resté à Bedford jusqu’à ce qu’il revienne à la maison à la fin des guerres napoléoniennes en 1815.

Voyages
Voyage Principal
Après la fin des guerres napoléoniennes, la Royal Navy britannique a cherché à explorer de nouveau certaines parties de l’Arctique., En 1818, Franklin servit sous les ordres de David Buchan lors d’une nouvelle expédition vers le nord. Buchan commande le HMS Dorothea, tandis que Franklin est chargé du HMS Trent. Le but était de découvrir un passage au nord entre le Groenland et la Norvège, autour du pôle Nord, jusqu’au détroit de Béring de l’autre côté.2 Les navires de Buchan quittèrent L’Angleterre le 25 avril 1818. L’expédition fut infructueuse et annulée en six mois. Ils avaient passé des semaines à essayer de percer la glace au nord-ouest du Spitzberg, dans le nord de la Norvège., Bien qu’ils aient été équipés pour l’hiver dans l’Arctique, la glace s’était avérée lourde et le navire Trent de Buchan avait subi de lourds dommages.3 ils retournèrent en Angleterre en octobre.

après le voyage infructueux pour chercher un passage dans la mer arctique, une autre expédition pour trouver le Passage du Nord-Ouest le long de la côte nord de l’Amérique du Nord partit en 1819. Le groupe de Franklin fut chargé de cartographier la côte nord et de naviguer dans la rivière Coppermine pour voir si cette région était peut-être le Passage du Nord-Ouest., Tout au long du voyage, Franklin a connu des pénuries de fournitures et d’équipage, forçant le voyage à se terminer en 1822, beaucoup plus tôt que prévu. Bien que ce voyage ait également été infructueux, Franklin N’a pas renoncé à essayer de trouver le Passage du Nord-Ouest. Ses efforts ne sont pas passés inaperçus. Sa situation familiale et son service dans la Royal Navy lui valurent d’être fait chevalier. Il a été fait chevalier en 1839 et est devenu officiellement connu sous le nom de « Sir” John Franklin.

Voyages ultérieurs
L’expédition la plus célèbre de Sir John Franklin a eu lieu en 1845. Franklin était déterminé à découvrir le Passage du Nord-Ouest au cours de ce voyage., Le groupe de l’expédition comprenait deux navires, le HMS Erebus-commandé par Franklin lui-même-et le HMS Terror, transportant un total de 134 hommes. Le groupe partit de la Tamise à Londres le 19 mai 1845. Cette fois-ci, Franklin a fait ce qu’il pouvait pour s’assurer que le groupe était bien approvisionné et préparé pour le long voyage à venir. Leur objectif était de découvrir le Passage du Nord-Ouest en moins d’un an et de disposer de suffisamment de provisions pour au moins trois ans.4 Ils se sont arrêtés le long de la côte du Groenland, où Franklin a écrit plusieurs lettres indiquant qu’ils avaient bon espoir de leur voyage., Ce seraient les dernières correspondances enregistrées de Franklin et de son équipage. Franklin ordonna au groupe de naviguer vers le chenal Wellington et le détroit de Barrow dans le nord du Canada. Les archives montrent que Franklin et son expédition ont été vus pour la dernière fois le 26 juillet, lorsqu’ils ont navigué dans la baie de Baffin. Là, ils ont mystérieusement disparu.

des années plus tard et la mort
On pense que Erebus et Terror se sont retrouvés piégés dans la glace pendant près de deux ans. Les premiers récits supposaient que les navires finissaient par couler, tuant Franklin et tous les membres d’équipage. Les journaux récupérés des membres de l’équipage ont été retrouvés plus tard., Ils y affirment que Franklin est mort de causes inconnues à bord D’Erebus le 11 juin 1847.5 les hommes ont abandonné les navires et sont allés à pied dans le rude terrain Arctique à la recherche de secours.Il n’y a pas de survivants connus des membres restants de l’expédition. Après la disparition de Franklin et de son groupe, il y eut environ 30 autres expéditions envoyées à la recherche des hommes disparus.

héritage
Sir John Franklin n’a jamais découvert lui-même le Passage du Nord-Ouest., Pourtant, les nombreuses expéditions envoyées à sa recherche et à celle de son groupe disparu ont mis au jour de plus en plus d’îles et de passages inexplorés au-dessus de l’Amérique du Nord. Franklin était un intrépide explorateur qui a été l’un des premiers à s’aventurer dans l’Arctique, l’un des plus inconnue et, par conséquent, les endroits dangereux. En septembre 2014, une équipe D’expédition canadienne a trouvé L’épave D’Erebus au sud-ouest de L’Île King William; deux ans plus tard, Terror a été retrouvé, à près de 60 miles de là, dans la baie Terror.6

notes de fin

Bibliographie

Cavell, Janice. « Franklin, Sir John,” Dictionnaire biographique du canada, vol., 7, Université de Toronto/Université

Laval, 2003. Consulté Le 15 Avril 2020. http://www.biographi.ca/en/bio/franklin_john_7E.html.

Markham, Albert Hastings. La vie de Sir John Franklin et le passage du Nord-Ouest. (Londres: G. Philip & Fils), 1891.

les Éditeurs de L’Encyclopédie Britannica. « Sir John Franklin,” De L’Encyclopédie Britannica. Consulté Le 12 Avril 2020.

Traill, Henry Duff. La vie de Sir John Franklin, R.N. (Londres: J. Murray), 1896.,

Gallery

Print of « the Arctic Expedition in Search of Sir John Franklin”(crédit The Mariners’ Museum Collection – catalog# 1936.0716.000001 North-West Searching Expedition for Sir John Franklin, Sir John Ross’s Yacht « Felix” au mouillage dans le Loch Ryan (crédit: The Mariners’ Museum – catalog# 2017.0009.000001) impression du navire « Advance” gelé dans la glace alors qu’il cherchait le groupe de l’expédition Franklin., Le navire a été abandonné par Elisha Kent Kane en 1855 et a vraisemblablement été écrasé par la banquise. (Crédit: Les Marins – Musée catalogue# 1933.0952.000001)