Barnstorming
« Barnstorming” était le terme créé pour le vol acrobatique itinérant qui est devenu populaire dans les premiers jours de l’aviation. Afin d’acquérir plus d’expérience de vol et de gagner de l’argent pour les leçons, Lindbergh a rejoint L’équipage de barnstorming D’Errold G. Bahl en tant que marcheur d’escadre et parachutiste.
Après environ un mois, Lindbergh est retourné à Lincoln pour travailler à la Nebraska Aircraft Corporation. C’est à cette époque Qu’il rencontre le parachutiste Lt., Charles Hardin, qui lui a appris à faire un « double saut », dans lequel une goulotte s’ouvre et est jetée, permettant à une deuxième goulotte de livrer le cavalier au sol.
Mais le premier saut de Lindbergh a été troublé. Il a commencé à partir de 1 800 pieds et la première goulotte s’est ouverte parfaitement, mais la deuxième goulotte ne s’est pas ouverte tout de suite. Lindbergh a atterri en toute sécurité, mais a décidé « que si je pouvais voler pendant dix ans avant d » être tué dans un accident, ce serait un métier intéressant pour une vie ordinaire.”
C. A., a accepté le choix de carrière de son fils et a accepté de financer l « achat de son premier avion, un Curtiss JN4-D, communément appelé un » Jenny.” L’avion était un biplan à deux places et à cockpit ouvert en tandem qui avait été utilisé pour l’entraînement pendant la guerre. Lindbergh a acheté l’avion de Southther Field en Géorgie. Il a écrit plus tard, « tout le monde à Southher Field a pris pour acquis que j’étais un pilote expérimenté quand je suis arrivé pour acheter un avion. Ils n’ont pas demandé à voir ma licence, parce que vous n’aviez pas besoin d’avoir une licence pour piloter un avion en 1923., »C’est à Southther Field, volant dans sa Jenny nouvellement acquise, que Lindbergh a effectué son premier vol en solo.
Lindbergh a volé l’avion de retour au Minnesota, barnstorming le long du chemin. Il a ensuite utilisé l’avion pour soutenir la course de son père au Sénat. Le 3 juin 1923, Lindbergh a emmené son père, lui demandant de jeter des centaines de handbills de l’avion. Plus tard, il se rappela: « il ne m’est pas venu à l’esprit qu’il pourrait les jeter tous en même temps, mais il l’a fait, et l’épaisse pile de feuilles a frappé le stabilisateur avec un bruit sourd., »L’avion, avec le père et le fils à bord, a heurté le sol dans ce que Lindbergh a insisté pour appeler un” crack-up », au lieu du « crash » plus grave. »L’avion n’a guère aidé le principal Lindbergh à se présenter aux élections, qu’il a Perdues.