de moins en moins de constructeurs automobiles fabriquent de nouvelles voitures avec des transmissions manuelles ces jours-ci, ce qui est vraiment dommage. Apprendre à conduire une voiture équipée d’une transmission manuelle donne au conducteur une compréhension de l’impact des changements de vitesse sur la façon dont une voiture se déplace. Un autre avantage important des voitures à transmission manuelle est que vous pouvez les Démarrer assez facilement même lorsque la batterie est morte ou que le démarreur ne fonctionne pas. Cette technique est appelée « démarrage par poussée”ou « démarrage par bosse »., Savoir comment pousser-démarrer une voiture à transmission manuelle est une compétence qui peut vous sortir Temporairement d’un embouteillage et reprendre la route en un rien de temps. C’est simple à faire et totalement sûr si vous le faites correctement. Pour vous aider à démarrer votre voiture la prochaine fois que votre batterie meurt sur vous, voici comment-poussoir de démarrage fonctionne et comment le faire correctement et en toute sécurité, sans endommager votre voiture ou un camion.
Comment une Transmission Manuelle de Travaux | Les Bases
Une boîte de vitesses manuelle fonctionne exactement comme la vitesse sur un vélo de montagne., Le levier de vitesses déplace un sélecteur entre différents rapports permettant de sélectionner différents rapports de vitesses. Lorsqu’une transmission manuelle est au point mort, les vitesses ne sont pas engagées et la voiture ou le camion peuvent être roulés à la main. Cependant, lorsqu’elle est en marche, une voiture à transmission manuelle est difficile à pousser. Contrairement à une voiture automatique qui doit être au point mort ou se garer pour démarrer, une transmission manuelle peut être démarrée lorsqu’elle est engagée dans n’importe quel rapport, tant que l’embrayage est enfoncé.
Lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée, la transmission est aussi neutre, même si le levier de vitesses est en prise., Lorsque l’embrayage est relâché, il engage le moteur avec la transmission.
Rapide Terminologie
les rapports de démultiplication
Vous avez probablement entendu parler de rapports de démultiplication avant, mais le sujet peut être très déroutant. Un rapport de démultiplication fait référence au nombre de tours qu’un engrenage tourne pour chaque tour de l’engrenage d’entraînement. Ainsi, un engrenage qui a un rapport de 3:1 tournera trois fois chaque fois que le pignon d’entraînement tourne une fois.,
Une transmission manuelle aura toujours des rapports de démultiplication numériquement plus élevés dans les rapports inférieurs. Une transmission manuelle typique à trois ou quatre vitesses aura un rapport final proche de 1:1, tandis que le premier rapport peut être de 3:1.
Une transmission doit passer d’un rapport à l’autre car les rapports de vitesse numériquement plus élevés manquent rapidement de puissance. En passant votre transmission à un rapport numériquement inférieur, vous pouvez continuer à accélérer.
Haut Gear
Hauteur de vitesse est un terme ambigu., Lorsqu’on se réfère à une transmission avec de faibles rapports numériques, les engrenages sont appelés « grands ».” Le terme vient de la nécessité de conduire ce rapport jusqu’à des points de régime plus élevés avant de passer. En revanche, un rapport de démultiplication” bas » est numériquement plus élevé et doit être décalé plus rapidement, bien qu’avec une vitesse de pointe finale inférieure.
rapport large
Une transmission manuelle à rapport large utilise des engrenages avec un grand différentiel dans la valeur numérique du rapport. Cela signifie que lorsque la transmission passe d’un rapport bas à un rapport plus élevé, le régime du moteur baisse davantage., Les voitures à transmission manuelle à rapport étroit changent plus rapidement que les transmissions à rapport large. Vous trouverez des rapports larges dans les camions et les véhicules lourds, tandis que des rapports de transmission étroits seront dans les voitures plus légères et plus sportives.
Granny Gears
Les Granny gears sont beaucoup moins courants aujourd’hui que dans les décennies passées. Un engrenage granny est un rapport de démultiplication particulièrement élevé en première vitesse. Le but d’un équipement grand-mère est de permettre aux gros véhicules lourds de commencer à se déplacer sans caler. Lorsque vous déplacez un camion avec un équipement de Mamie, vous commencez généralement en deuxième, sauf sous une charge., La première vitesse n’est utile que pour faire bouger le camion, alors vous devez passer en deuxième pour continuer à accélérer. C’est pourquoi les gros gréements mettent souvent si longtemps à accélérer à partir d’un arrêt.
Overdrive
Une transmission manuelle overdrive dispose d’un rapport de démultiplication final inférieur à 1:1. Cela signifie que le pignon d’entraînement tourne moins d’une fois par tour. Un overdrive permet à un moteur de fonctionner à un régime inférieur et à une vitesse de pointe plus élevée pour économiser le carburant.
Qu’est-ce que le démarrage par poussée et comment fonctionne-t-il?
la théorie derrière le démarrage par poussée est simple., Pour qu’un moteur démarre, il doit tourner. Habituellement, le démarreur tourne le moteur en s’engageant avec un engrenage à l’arrière du moteur. Cet engrenage est appelé couronne dentée et dans une transmission manuelle, il est soudé au volant. Le volant est la surface avec laquelle l’embrayage engage le moteur. Lorsque le démarreur tombe en panne, la clé de contact ne démarre plus la voiture. Quand cela arrive, si vous conduisez une voiture automatique, vous devrez probablement vous faire remorquer, mais si vous conduisez une voiture à transmission manuelle, vous pourrez toujours la démarrer, même lorsque l’un de ces composants tombe en panne.,
le démarrage par poussée est une méthode utilisée pour forcer le moteur à tourner en utilisant la rotation des pneus d’entraînement. Le moteur, une fois qu’il tourne assez vite, se déclenche tout seul.
lorsque cela est fait correctement, c’est un moyen totalement sûr de démarrer une voiture à transmission manuelle. Cette astuce fonctionnera lorsque la batterie est morte ou que tout composant du système de démarrage échoue.
cependant, il n’en va pas de même pour tous les composants du système de charge. Si l’alternateur ne fonctionne pas, par exemple, vous pourrez peut-être démarrer l’écrou de la voiture, il s’éteindra probablement juste après., Les voitures ne peuvent tout simplement pas fonctionner sans un approvisionnement constant en électricité provenant de l’alternateur.
Avant de vous essayer et faire démarrer une voiture, vous devez vous assurer que vous pouvez le faire en toute sécurité. Cela signifie avoir beaucoup d’espace pour déplacer votre voiture. Un coup de main est utile et peut être essentiel si votre voiture ou votre camion est assez lourd. Il est également important de se rappeler que vous n’aurez pas de direction assistée ou de freins avant le démarrage de la voiture, il est donc essentiel de planifier à l’avance.,
étapes pour le démarrage par poussée d’un véhicule à Transmission manuelle
première étape: se préparer
la première étape que vous devez prendre est d’avoir la clé en position ON. Lorsque la clé est dans cette position, l’électricité est disponible pour les différents composants essentiels au démarrage d’une voiture. La voiture ne démarre pas si la clé n’est pas en position ON. Lorsque la clé est en position OFF ou ACC, aucune alimentation n’est envoyée au système de carburant ou d’allumage.
deuxième étape: positionner votre voiture
Vous aurez besoin d’une bonne quantité de route ouverte devant vous., Assurez-vous qu’il n’y a pas de circulation transversale, d’obstacles ou de toute autre chose qui pourrait vous gêner. Une fois que vous avez commencé à pousser la voiture, il peut être assez difficile de s’arrêter, surtout sans l’aide d’un servofrein. Les parkings sont de bons endroits pour pousser-démarrer une voiture. Avec la pratique, vous devriez être en mesure de pousser-démarrer votre voiture en aussi peu que 15 pieds, mais si c’est votre première fois, vous feriez mieux de jouer en toute sécurité. Donnez – vous plus de place que vous pensez que vous en aurez besoin chaque fois que possible.
La deuxième étape consiste à identifier où vous allez rouler la voiture ou un camion., Évitez les routes en montée, les ralentisseurs et les allées lorsque cela est possible.
troisième étape: pousser-démarrer une Transmission manuelle
la troisième étape est plus facile lorsque vous avez de l’aide. Vous voudrez placer le levier de vitesses de transmission au point mort, puis faire rouler la voiture vers l’avant. Vous aurez besoin d’obtenir la voiture va à environ 5 mph, à propos de la vitesse d’une bonne marche. La partie suivante prend le timing et la pratique, donc si vous ne réussissez pas la première fois, essayez à nouveau.
avec votre voiture roulant à 5 mi / h ou plus, sautez et appuyez sur l’embrayage, déplacez le levier de vitesses en deuxième vitesse et relâchez l’embrayage., Vous ne voulez pas soulager l’embrayage comme vous le feriez normalement parce que vous voulez une rotation soudaine du moteur. Si vous effectuez cette étape correctement, le moteur démarre.
Une fois le moteur démarré, appuyez sur l’embrayage avant que le moteur ne cale.
Pourquoi partir en Deuxième vitesse?
Vous devez utiliser la deuxième vitesse lorsque cela est possible en raison des rapports de démultiplication, comme nous le décrivons ci-dessus. En première vitesse, vous devrez pousser le véhicule beaucoup plus rapidement pour que le moteur démarre sans caler., Pousser-démarrer une voiture en deuxième vitesse est tout simplement plus facile car il a fallu une vitesse plus basse pour faire tourner le moteur.
Qu’en est-il des collines?
Une batterie morte ou un démarreur faible peut se produire n’importe où et n’importe quand. Si votre voiture à transmission manuelle ne démarre pas et que vous êtes garé sur une colline, vous pouvez pousser-démarrer, mais il faut un peu plus de planification. Tout d’abord, si vous faites face à une montée et que vous ne pouvez pas faire demi-tour, le démarrage par poussée sera beaucoup plus difficile.
Dans ce cas, vous devrez utiliser l’inverse., Les rapports de marche arrière sont numériquement plus élevés que les premiers rapports de vitesse. Cela signifie que lorsque la voiture démarre, il va décoller. Vous devrez être prêt à serrer les freins et à engager l’embrayage pour éviter de rouler au bas de la colline et de heurter potentiellement quelque chose.
Si vous faites face à la descente, Eh bien, vous avez de la chance! Il suffit de donner un petit coup de pouce à la voiture, de sauter, d’attendre que la voiture prenne de la vitesse et de laisser tomber l’embrayage en deuxième vitesse.
derniers mots
pousser-démarrer une voiture est une compétence que vous devriez apprendre à exécuter, de préférence avant d’avoir réellement besoin de le faire pour de vrai., Savoir comment pousser-démarrer une voiture s’assurera que vous pouvez rentrer à la maison même si votre démarreur ou votre batterie ne fonctionne pas. Vous pouvez toujours vous entraîner à démarrer votre voiture avec l’aide d’un ami dans un parking vide. Avec un peu de pratique, vous pourrez probablement même le démarrer par vous-même!
Bonne chance!