à l’origine, le burnout a été effectué avant les voitures de course de dragsters. Leurs pneus fonctionnent mieux à des températures plus élevées et un burnout est le moyen le plus rapide d’augmenter la température des pneus. En outre, ce processus aide à éliminer les débris qui affectent la traction. Un burnout est effectué avant chaque course dans la boîte à eau. Il s’agit d’une zone remplie d’eau qui réduit la friction, ce qui facilite la réalisation d’un épuisement professionnel.

de nos jours, le burn-out est devenu une discipline à part entière sur la scène automobile., Surtout en Australie, mais aussi en Amérique du Nord, ces concours sont très populaires. La performance est jugée par un jury, mais la réponse de la foule est également une grande influence lorsqu’il s’agit de choisir un gagnant.

en théorie, faire un burnout semble facile. Lorsque les pneus tournent et fument jusqu’à ce que la bande de roulement soit partie, la foule devient folle. Mais ce qui ressemble à un travail simple est un processus qui prend beaucoup de pratique à maîtriser. Les étapes suivantes expliquent comment réussir l’épuisement professionnel parfait.,

6 étapes pour un burnout parfait

Les outils nécessaires sont simples: une voiture (motorisée avec une boîte manuelle), un pied droit bien entraîné pour pousser l’accélérateur au sol et des amis qui aiment le spectacle. Alors que pour les gens à l’extérieur, c’est amusant, la personne à l’intérieur a besoin de beaucoup de concentration pour effectuer ces étapes:

1. Éteindre le contrôle de traction! Sinon, la voiture empêchera les pneus de tourner et votre épuisement très médiatisé se terminera dans l’embarras.

2. Mettre en première vitesse, pied gauche sur l’embrayage., Cela empêche la voiture de se déplacer.

3. Faire rugir le moteur et mettre suffisamment de pression sur l’accélérateur, de sorte que le tachymètre frappe autour de 3000 à 3500 tr / min.

4. Relâcher l’embrayage qui fait tourner les pneus.

5. Pousser la pause immédiatement! Sinon, la voiture va accélérer rapidement et probablement de manière incontrôlable.

6. Obtenir le caoutchouc de fumer. Pour arrêter l’épuisement, il suffit de relâcher l’accélérateur et de pousser l’embrayage.

Une autre option consiste à relâcher le frein et à utiliser le burnout comme début., Cela nécessite juste de laisser les pneus tourner afin de partir. Ce sera particulièrement impressionnant pour les policiers aux feux de circulation!

un pas de plus

Après avoir maîtrisé le burnout, il est temps d’aller plus loin. Un burnout signifie que la voiture est à l’arrêt pendant que les pneus tournent. Mais le caoutchouc peut également brûler pendant que la voiture tourne en rond. Cette manœuvre s’appelle un « beignet ».

fondamentalement, un beignet est un coin pointu pris à plein régime. Ainsi, au lieu de commencer par faire tourner le moteur à l’arrêt, le beignet commence lentement., Puis tourner le volant tout le chemin d’un côté effectuera un beignet lorsque vous appuyez sur l’accélérateur; la raison pour laquelle la plupart des beignets flop est parce que l’accélérateur n’a pas été poussé assez fort.

la partie La plus importante de faire un donut est de trouver un endroit ouvert où personne ne peut être blessé.

comment les pneus finissent en fumée

la clé pour réussir un burnout ou un beignet est de surmonter l’adhérence de la route. Par conséquent, deux choses sont nécessaires: un pneu étroit pour réduire le frottement et un moteur puissant pour produire suffisamment de force pour dépasser le frottement restant., Le rapport puissance / poids affecte également vos chances de faire tourner les roues: « si la force de couple des pneus est supérieure au poids de la voiture, les pneus n’adhéreront pas à la route, ce qui les fera tourner et créer de la fumée au lieu de propulser la voiture vers l’avant”.

dès Que les roues tournent, les pneus commencent à chauffer et de la fumée. La raison en est que les produits chimiques dans la bande de roulement se vaporisent, « plus la vapeur résultant de toute humidité à proximité” . Cela use la bande de roulement très rapidement jusqu’à ce que le pneu se gonfle soudainement., Arrêter l’épuisement lorsque vous atteignez ce point empêche de ne pas endommager sérieusement la voiture.

Il y a une scène qui aime les burnouts et essaie constamment d’inventer de nouvelles fonctionnalités pour les rendre plus spectaculaires. Par exemple, il existe même des pneus colorés pour produire de la fumée multicolore. Si vous souhaitez mettre en valeur vos pneus pendant un épuisement professionnel, essayez des pneus à paroi blanche.

en passant, après un épuisement professionnel, vous devrez acheter de nouveaux pneus. Vous pouvez acheter des pneus bon marché en ligne sur https://www.tyroola.com.au/.