Il y a plus d’un siècle, le pionnier allemand de l’automobile August Horch prêtait son nom à deux constructeurs automobiles naissants.
en 1899, Horch, âgé de 31 ans, chef du département des véhicules automobiles de L’entreprise de Karl Benz à Mannheim, se lance seul et fonde A. Horch& Cie. Motorwagen Werke.
Une décennie plus tard, après une dispute avec ses partenaires, Horch quitte L’entreprise et lance un nouveau constructeur automobile à Zwickau, en Allemagne.
Mais comment appeler la nouvelle entreprise?, Avec Horch (qui signifie » écouter « ou » écouter » en allemand) déjà pris comme nom commercial, il a choisi sa traduction latine pour son entreprise il y a un siècle: Audi.
en quelques années, Horch a fait connaître le nom Audi en Europe. Les victoires d’Audi dans le Rallye alpin autrichien de 1911 à 1914 ont renforcé la marque. L’Audi Type C 14 a été particulièrement réussie et est devenue connue sous le nom de « conquérant Alpin. »
en 1914, Audi Automobilwerke GmbH est devenue publique et la nouvelle Audi Werke AG a présenté la première voiture à conduite à gauche en Allemagne en 1921, L’Audi 14 Type K de 50 ch.,
la Type M, avec un moteur à six cylindres, a suivi en 1923, et L’Audi Imperator, la première voiture Audi propulsée par un moteur à huit cylindres, a été introduite en 1927.
Un Danois, Joergen Skafte Rasmussen, le propriétaire de la Zschopauer MotorenWerke, a acquis une participation majoritaire dans Audi en 1928 et a plié l’entreprise dans sa propre entreprise.