en septembre dernier, la ville de Pittsburgh a publié un rapport sur les disparités entre les sexes et les races qui a conclu, peut-être au propre choc de la ville, que Pittsburgh est la pire ville pour les femmes noires à vivre par à peu près toutes les mesures. La suite de cette bombe a été une foule de colonnes et d « essais de femmes noires exprimant leur justification pour quitter Pittsburgh ou—pour ceux qui y sont encore coincés—se demandant s » ils devraient rester., Énumérant les nombreuses réactions au rapport, le chroniqueur local Tereneh Idia a écrit pour Pittsburgh City Paper:
ensuite, il y avait le « dois-je rester ou dois-je partir? »bataille parmi les Pittsburghers noirs. La honte de partir, la pitié de ceux qui veulent rester. Le camp de séjour « égoïste”, le camp de go « égoïste ». Les” auto-préservation « Go-camp et optimiste” nous-construit-cette-ville » stayers. Ce qui signifiait également que les Noirs se disputaient entre nous (encore une fois) au lieu de regarder les systèmes, les politiques et les personnes responsables (encore une fois).,
Pour le « dois-je aller? »camp, il y a une question qui confronte également beaucoup d’autres femmes noires américaines: où est exactement un endroit habitable pour les femmes afro-américaines? Pour explorer les réponses à cette question, CityLab a collaboré avec l’un des principaux chercheurs du rapport sur les disparités de Pittsburgh pour examiner une analyse similaire dans les plus grandes villes américaines. Le résultat est une fenêtre sur certaines des meilleures et des pires villes pour les femmes noires.
bien sûr, aucun classement ne devrait occulter le fait qu’aucune ville ne rend justice à la vie des femmes noires., Selon le rapport « the Status of Black Women in the United States », produit par L’Institute for Women’s Policy Research, les femmes noires ont globalement vu leur revenu annuel médian diminuer de 5% entre 2004 et 2014 malgré le fait que la part des femmes noires ayant au moins un baccalauréat a augmenté de 23,9% au cours de cette même période. Aujourd » hui, les femmes noires gagnent environ 61 cents pour chaque dollar gagné par les hommes blancs à travers le pays.
Donc la question de savoir où les femmes noires déménagement est souvent une question de quelle ville sera la toison moins., CityLab a travaillé avec la sociologue urbaine Junia Howell pour analyser où se trouvent les meilleurs métros pour les femmes noires sur la base d’un indice d’habitabilité classé. L » indice examine les inégalités pour les femmes noires en termes de statut de revenu, conditions de santé, et la réussite scolaire. Nous avons également pris les valeurs moyennes dans ces trois catégories pour voir comment les métros se classaient pour les résultats globaux des femmes noires.
contrairement à la recherche initiale sur Pittsburgh, cette analyse porte sur les régions métropolitaines plutôt que sur les villes proprement dites. Nous N’avons pas examiné tous les métros urbains des États-Unis., étant donné que la taille de la population pourrait fausser les résultats—les effets pourraient sembler exagérés dans les petits métros avec un grand nombre de femmes noires, comme dans certains endroits ruraux du Sud; ou, où les femmes noires ont un nombre plus faible dans les grands métros. Au lieu de cela, nous examinons les 42 plus grandes régions métropolitaines avec plus de 100 000 résidentes noires pour notre classement.
quelques modèles émergent: tout d’abord, comme illustré dans le tableau ci-dessus, les expériences d’habitabilité des femmes noires sont généralement pires dans les villes du Midwest., (Et bien que Pittsburgh ne fasse pas techniquement partie du Midwest, il a de nombreux traits communs à la région.) Deuxièmement, l’habitabilité est généralement la meilleure pour les femmes noires dans les métros du Sud, du Sud profond, à plusieurs villes de Caroline du Nord, à plusieurs métros plus proches de la ligne Mason-Dixon. Et enfin, alors que les perspectives économiques des femmes noires sont les plus fortes dans la région de DC-Maryland-Virginia (DMV), leurs conditions de santé—peut—être la mesure la plus critique pour l’habitabilité-y accusent un retard significatif par rapport à d’autres régions.,
en regardant tous les critères, le seul métro qui saute est Washington, D. C., qui se classe au-dessus de tous les métros en termes de résultats éducatifs, économiques et globaux, son voisin Baltimore suivant de près dans chacune de ces catégories. Cependant, Baltimore se classe bien en dessous de la médiane des résultats en matière de santé, ce qui reflète les taux extraordinairement élevés de mortalité maternelle et infantile, de cancer, de violence domestique, de violence policière et de pauvreté de la ville.,
un récent forum public tenu à la Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health a examiné comment les problèmes de santé uniques chez les femmes noires de Baltimore peuvent être attribués à la longue histoire de ségrégation raciale et d’esclavage de la ville—y compris la complicité de L’hôpital Johns Hopkins lui-même.
L’autre-très bon classement pour DC, et Baltimore est logique étant donné que les deux métros abritent de nombreuses universités et hôpitaux, y compris John Hopkins, Howard et George Washington, et ont une forte concentration de postes militaires et d’institutions du secteur public. Le secteur public ici est essentiel: le gouvernement est le deuxième plus grand employeur de femmes noires dans l’ensemble (et le plus important pour les hommes noirs), et la région DMV a la concentration la plus dense d’emplois du gouvernement fédéral dans le pays. Ajouter dans la main—D’œuvre du gouvernement local de ces métros-DC.,le maire est une femme noire et Jusqu’à la fin de L’année dernière, Baltimore était dirigée par des femmes noires datant de 2007—et vous avez peut-être la plus grande communauté de femmes noires employées par le public dans le pays.
pourtant, aucun état n’est mieux représenté parmi les meilleurs métros pour les résultats globaux des femmes noires que la Caroline du Nord, où Raleigh, Greensboro-High Point et Charlotte-Concord-Gastonia arrivent respectivement au numéro 4, 6 et 11., Bien qu’ils ne soient pas d’énormes avant-postes pour les emplois du secteur gouvernemental, ces métros sont de nombreuses sources d’emplois dans le secteur privé et représentent l’une des principales régions pour l’emploi afro-américain en général. Ils abritent également un grand nombre d « établissements d » enseignement supérieur—la Caroline du Nord abrite 12 collèges et universités historiquement noirs, à égalité avec l « Alabama pour la plupart des HBCUs dans un État— stimuler les marchés de la technologie et de l » innovation qui ont façonné la région pendant une grande partie du 21e siècle.,
on ne soulignera pas assez que ces classements ne reflètent pas nécessairement les expériences vécues par les femmes noires qui travaillent, vont à l’école et respirent simplement dans ces villes. Sherrell Dorsey, une femme noire qui est la fondatrice et présidente de BLKTECHCLT, un centre technologique pour les innovateurs de couleur à Charlotte, a vécu et travaillé dans plusieurs des villes de la liste., Elle dit que ce genre de classement ne tient pas compte de questions telles que le manque d’accès au capital pour les femmes entrepreneurs noires—et le genre de ségrégation professionnelle qui pousse les femmes noires dans des secteurs de la main-d’œuvre moins lucratifs par rapport aux hommes blancs.
« chez BLKTECHCLT, nous servons une foule de femmes noires technologues et entrepreneurs qui se battent quotidiennement pour la visibilité, l’accès et l’évolutivité”, explique Dorsey. « Certains sont entrés dans la propriété d’une entreprise comme un moyen d’échapper à la discrimination sévère et à la guerre psychologique dans l’environnement des entreprises., »
en effet, les inégalités criantes entre les hommes blancs et les femmes noires se font sentir partout aux États-Unis, et aucune région ne se sent pire que le Midwest, où les métros avec les plus grandes populations de femmes noires apparaissent systématiquement comme parmi les pires pour ces femmes. Pittsburgh et Cleveland se classent au bas du classement pour les résultats en matière de santé, les résultats scolaires et les résultats globaux. La seule exception est le classement des résultats économiques, pour lequel Cleveland est devancé par Milwaukee, Pittsburgh complétant la gouttière comme troisième pire.,
Les autres villes du Midwest qui remplissent le bas de la pile pour les pires résultats économiques—Detroit, Cincinnati, Columbus, Chicago et St.Louis—se classent également sous la médiane en matière d’éducation et de santé. La seule exception est Columbus, Ohio, qui avec Minneapolis est le seul représentant du Midwest à se classer au-dessus de la médiane sur les échelles de résultats de santé. (Voir les rapports connexes de CityLab sur une initiative de santé et de transport à Columbus destinée aux mères noires et à leurs bébés.,)
et pourtant, les perspectives de santé et de prospérité des femmes noires restent les pires dans le Midwest, la région qui a également été considérée comme la pire à vivre pour tous les Afro-Américains dans un récent rapport de L’Economic Policy Institute. Alors que Pittsburgh se classe parmi les plus faibles pour les chances de vie des femmes noires dans notre classement, il n » est pas considéré comme une ville du Midwest. Pourtant, il s’aligne mieux sur le plan socio-économique avec le Midwest qu’avec ses voisins de L’est en Pennsylvanie tels que Harrisburg et Philadelphie., Comme l’explique le rapport EPI, publié en octobre:
nous retraçons les origines de l’inégalité raciale dans le Midwest à l’empreinte profonde de la ségrégation raciale, qui a concentré la population afro—américaine des régions dans relativement peu de comtés urbains-puis érigé une architecture interdisant la ségrégation résidentielle dans ces milieux urbains., À son tour, l’arc historique des opportunités économiques a vu les Afro-Américains affluer vers de nouvelles opportunités dans le Midwest industrialisant au milieu du siècle dernier, puis être touchés de manière disproportionnée par la désindustrialisation qui a suivi.
pour la plupart, le sud est primordial pour les chances des femmes noires à la mobilité ascendante. Il y avait plus de femmes noires Maires récemment élus que jamais dans L’histoire des États-Unis, la plupart d’entre eux dans les villes du Sud, y compris Vi Lyles à Charlotte, Muriel Bowser à Washington, DC.,, Keisha lance Bottoms à Atlanta, et Latoya Cantrell pour la Nouvelle-Orléans. Pendant ce temps, plusieurs femmes noires dans le métro d « Atlanta ont même été dans l » entreprise de démarrer leurs propres villes. Un signe encourageant pour le Midwest est que Chicago a élu sa première femme noire maire dans l’histoire de la ville.
le nombre d’entreprises appartenant à des femmes noires a augmenté de 164% entre 2007 et 2018, selon « The 2018 State of Women-Owned Business Report., »Les entreprises dirigées par des femmes noires ont également connu le taux de croissance le plus élevé de tous les groupes raciaux entre 2017 et 2018, et constituaient le plus grand segment d’entreprises appartenant à des femmes derrière celles appartenant à des femmes blanches, selon le rapport.
et pourtant, comme le souligne Dorsey, nous ne savons pas à quel point les femmes noires pourraient faire mieux si elles avaient le même accès au capital que leurs homologues blancs., Malgré la croissance du nombre d’entreprises détenues par des femmes noires, l’écart entre les revenus moyens de ces entreprises et les revenus moyens de toutes les entreprises appartenant à des femmes est de 24 700 $à 143 400 $-l’écart le plus important de toutes les races., Ce n’est qu’une partie de l’affaire inachevée de l’inégalité raciale et de genre, et aucun métro ne peut prétendre à une solution, dit Dorsey, qui suit les tendances des entrepreneurs noirs dans le secteur de la technologie dans son bulletin très populaire, the Plug,
« Les chiffres sont un début, mais ils ne répondent pas aux défis fondamentaux dans les sociétés du Sud qui donnent la priorité aux hommes blancs par-dessus tout et diabolisent les femmes noires, en particulier celles qui peuvent être mères célibataires”, dit Dorsey. « Il y a très peu d’espaces sûrs pour que les femmes noires puissent exister en public—n’importe où.”