Après la Seconde Guerre mondiale, les Alliés ont divisé l’Allemagne vaincue en une zone occupée par les Soviétiques, une zone occupée par les Américains, une zone occupée par les Britanniques et une zone occupée par les Français. Berlin, la capitale allemande, était située profondément dans la zone soviétique, mais elle était également divisée en quatre sections. En juin 1948, les Russes–qui voulaient Berlin pour eux–mêmes-ont fermé toutes les autoroutes, chemins de fer et canaux de L’Allemagne occupée par l’ouest à Berlin occupée par l’Ouest., Cela, croyaient-ils, empêcherait les gens qui y vivaient d’obtenir de la nourriture ou d’Autres fournitures et finirait par chasser définitivement la Grande-Bretagne, la France et les États-Unis de la ville. Au lieu de se retirer de Berlin-Ouest, cependant, les États-Unis et leurs alliés ont décidé de ravitailler leurs secteurs de la ville par les airs. Cet effort, connu sous le nom de « pont aérien de Berlin”, a duré plus d’un an et a transporté plus de 2,3 millions de tonnes de fret à Berlin-Ouest.,
le pont aérien de Berlin: la partition de Berlin
alors que la Seconde Guerre mondiale touchait à sa fin en 1945, les puissances alliées organisèrent des conférences de paix à Yalta et Potsdam pour déterminer comment elles diviseraient les territoires allemands. Les accords divisaient la nation vaincue en quatre « zones d’occupation alliées”: ils donnaient la partie orientale du pays à l’Union Soviétique et la partie occidentale aux États-Unis et à la Grande-Bretagne. À leur tour, ces nations ont accepté de céder une petite partie de leurs territoires à la France.,
même si Berlin était entièrement située dans la partie soviétique du pays (elle se trouvait à environ 100 miles de la frontière entre les zones d’occupation orientale et occidentale), les accords de Yalta et de Potsdam ont également divisé la capitale allemande en secteurs alliés: les Soviétiques ont pris la moitié orientale, tandis que les autres Alliés ont pris Cette occupation de Berlin, régie par une agence multipuissance appelée Kommandatura, a commencé en juin 1945.
les soviétiques étaient mécontents de cet arrangement., Deux fois dans la mémoire récente, ils avaient été envahis par L’Allemagne, et ils n’avaient aucun intérêt à promouvoir la réunification de ce pays–pourtant, il semblait que c’était exactement ce que les États-Unis, La Grande-Bretagne et la France avaient à l’esprit. Par exemple, en 1947, les Américains et les Britanniques ont combiné leurs deux secteurs en une seule « Bizonia”, et les Français se préparaient à s’y joindre également., En 1948, les trois alliés occidentaux ont créé une nouvelle monnaie unique (le Deutsche Mark) pour toutes leurs zones d’occupation—une décision que les Soviétiques craignaient de dévaluer fatalement les Reichsmarks déjà hyperinflatés qu’ils utilisaient à l’est. Pour les Soviétiques, c’était la goutte d’eau.
le pont aérien de Berlin: le blocus de Berlin
Les Russes étaient également préoccupés par un Berlin-Ouest unifié: une ville capitaliste située en plein milieu de leur zone d’occupation qui serait probablement puissamment et agressivement antisoviétique., Ils ont décidé que quelque chose devait être fait pour arrêter cet unificationnisme rampant. Ils se retirèrent de la Kommandatura et commencèrent un blocus de Berlin-Ouest, une manœuvre qui, espéraient-ils, priverait effectivement les puissances occidentales de Berlin. Selon eux, si L’Allemagne de l’ouest devenait son propre pays, Berlin, située à plus de 100 miles de sa frontière, ne pourrait plus être sa capitale.
Le 24 juin 1948, les autorités soviétiques ont annoncé que L’autoroute, l’autoroute reliant L’Allemagne de l’Ouest à Berlin, serait fermée indéfiniment « pour réparations., »Ensuite, ils ont interrompu tout trafic routier d’ouest en est et interdit à tout trafic de barges et de trains d’entrer dans Berlin-Ouest. Ainsi commença le blocus de Berlin.
en ce qui concerne les Alliés occidentaux, le retrait de la ville n’était pas une option. ” Si nous nous retirons », a déclaré le commandant militaire américain, » notre position en Europe est menacée et le communisme sévira. »Le président Harry Truman a fait écho à ce sentiment: « nous resterons, a-t-il déclaré, point., »Le recours à la force militaire pour riposter au blocus soviétique semblait tout aussi imprudent: le risque de transformer la guerre froide en une véritable guerre—pire encore, une guerre nucléaire—était tout simplement trop grand. Trouver un autre moyen de ravitailler la ville semblait aux Alliés être la seule réponse raisonnable.
le pont aérien de Berlin: « L’opération VITTLES” commence
c’est rapidement réglé: les Alliés approvisionnent leurs secteurs de Berlin par les airs., Les avions-cargos alliés utiliseraient des couloirs en plein air au-dessus de la zone D’occupation soviétique pour livrer de la nourriture, du carburant et d’autres marchandises aux habitants de la partie ouest de la ville. Ce projet, nommé” Opération VITTLES « par l’armée américaine, était connu sous le nom de » Berlin airlift. »(Les Berlinois de l’Ouest l’appelaient le » pont aérien. »)
Le pont aérien de Berlin était censé être une mesure à court terme, mais il s’est installé pour le long terme car les Soviétiques ont refusé de lever le blocus., Pendant plus d’un an, des centaines d’avions-cargos américains, britanniques et français ont acheminé des provisions d’Europe occidentale vers les aérodromes de Tempelhof (dans le secteur américain), Gatow (dans le secteur britannique) et Tegel (dans le secteur français) à Berlin-Ouest. Au début de L’opération, les avions livraient environ 5 000 tonnes de fournitures à Berlin-Ouest chaque jour; à la fin, ces charges étaient passées à environ 8 000 tonnes de fournitures par jour. Les Alliés transporté environ 2,3 millions de tonnes de fret en cours de transport.
la vie à Berlin-Ouest pendant le blocus n’était pas facile., Le carburant et l’électricité ont été rationnés, et le marché noir était le seul endroit pour obtenir de nombreux biens. Pourtant, la plupart des Berlinois de l’Ouest ont soutenu le pont aérien et leurs alliés occidentaux. « Il fait froid à Berlin », disait un dicton de l’époque du transport aérien, » mais plus froid en Sibérie.”
le pont aérien de Berlin: la fin du blocus
Au printemps 1949, il était clair que le blocus soviétique de Berlin-Ouest avait échoué. Elle n’avait pas convaincu les Berlinois de l’ouest de rejeter leurs alliés de l’Ouest, ni empêché la création d’un État unifié de l’Allemagne de l’ouest. (La République fédérale D’Allemagne a été créée en mai 1949.,) Le 12 mai 1949, les Soviétiques lèvent le blocus et rouvrent les routes, les canaux et les voies ferrées dans la moitié ouest de la ville. Les Alliés ont cependant poursuivi le transport aérien jusqu’en septembre, car ils voulaient stocker des fournitures à Berlin au cas où le blocus serait rétabli.
la plupart des historiens s’accordent à dire que le blocus a également été un échec à d’autres égards. Il a amplifié les tensions de la guerre froide et a fait de l’URSS un ennemi cruel et capricieux pour le reste du monde. Il a accéléré la création de L’Allemagne de L’Ouest, et, en démontrant que les États-Unis., et les nations D’Europe occidentale avaient des intérêts communs (et un ennemi commun), cela a motivé la création de l’organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN), une alliance qui existe encore aujourd’hui.