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Le garage typique n’est pas conçu pour rester au chaud à l’intérieur, lorsque les températures extérieures sont glaciales. Il manque d’isolation, et son sol en béton reste froid toute l’année. Même avec un petit Réchauffeur d’espace en marche, vous n’augmenterez probablement pas la température intérieure de plus de quelques degrés.,
lorsque l’air à l’intérieur est très froid, que vos outils sont glacés et que les températures sont trop basses pour que la peinture ou la colle se collent correctement, effectuer des réparations automobiles ou des tâches de travail du bois dans votre garage peut être difficile. Donc, si vous souhaitez utiliser votre atelier de garage en toutes saisons—pas seulement les chaudes—continuez à lire. Nous avons décrit cinq conseils pour chauffer le garage à une température confortable et créer un espace de projet productif.
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Choisissez une ou deux sources de chaleur dimensionnées pour la superficie du garage.
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Visitez votre magasin local de rénovation domiciliaire dans la fin de l’automne, et vous trouverez les allées de petits et de gros radiateurs portatifs. La plupart de ces options, cependant, ne sont pas assez puissantes pour chauffer un garage entier. Si vous êtes à la recherche D’une source de chaleur sérieuse, envisagez d’installer une unité de chauffage à air forcé au plafond telle que le Dr., Chauffage de Garage infrarouge monté au plafond (Disponible chez Home Depot)-un appareil de taille adéquate pour le pied carré de votre garage. Placer ce type de chauffage dans un coin du garage dirigé vers le bas à un angle de 45 degrés permet la meilleure répartition de la chaleur. La plupart des appareils de chauffage au plafond d’aujourd’hui sont livrés avec une télécommande et un thermostat, de sorte que vous pouvez régler la température que vous préférez et compter sur le chauffage pour faire le reste.,
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le seul inconvénient d’un appareil de chauffage au plafond est que les pouces les plus proches du sol peuvent rester froids. Si vos pieds sont encore froids, essayez de compléter avec un chauffe-plinthe dans la zone où vous êtes le plus susceptible de travailler, comme la zone sous votre établi. Les plinthes hydroniques comme les plinthes hydroniques Slant/Fin (disponibles chez Home Depot) contiennent des tubes remplis de liquide, qui sont chauffés à haute température., Lorsqu’un ventilateur aspire de l’air frais sur les tubes pour le chauffer, l’air de retour s’écoule alors agréable et chaud au niveau du sol.
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Terminer les murs avec de la fibre de verre isolant en nattes et des panneaux.
peu importe la puissance de votre chauffage de garage, vous aurez du mal à maintenir une chaleur confortable dans votre garage si les murs ne sont pas finis., De nombreux murs de garage se composent uniquement des montants muraux, recouverts à l’extérieur d’un revêtement et d’un bardage. Sans isolation à bloquer, l’air froid se transférera rapidement à l’intérieur du garage et nuira à tous vos efforts pour chauffer le garage.
pour créer une barrière insultée, installez un isolant en fibre de verre (tel que L’isolant en fibre de verre Johns Manville R-13, Disponible chez Lowe’s) dans chaque espace de goujon, puis terminez les murs intérieurs en installant des panneaux de cloison sèche, des feuilles de contreplaqué ou des panneaux à brins orientés (OSB)., Les murs isolés et finis aideront à retenir la chaleur dans le garage et vous économiserez de l’argent sur les factures de chauffage.
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Isoler la porte de garage.,
souvent fabriquées à partir de métal mince, les portes de garage sont notoirement froides en hiver—en fait, si vous vivez dans un climat nordique, il n’est pas rare de trouver du givre accroché à l’intérieur d’une porte de garage en métal. L’isolation de la porte aidera à empêcher l’air extérieur froid de passer à travers la porte et à refroidir l’atelier, gardant le garage en moyenne 10 à 12 degrés plus chaud en hiver avant même d’allumer les unités pour chauffer le garage., Et le processus n’est pas si intimidant pour les bricoleurs, grâce à des kits contenant toutes les fournitures nécessaires, tels que le Kit D’isolation de Garage complet Anco (disponible sur Amazon). Lors de l’achat d’un kit d’isolation de porte de garage, assurez-vous simplement de mesurer votre porte(s). Alors que le kit Anco isolera deux portes de garage standard, les garages avec des portes surdimensionnées ou plus de deux portes de garage nécessiteront un kit supplémentaire.,
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Éliminer toutes les autres sources de courants d’air.
en plus des étapes ci-dessus, garder votre garage toujours confortable cet hiver comprend le colmatage de tous les espaces qui permettent aux courants d’air froids de passer à travers. Ce sont les trois sources les plus probables de brouillons:
- cadres de porte de Garage. Les portes de Garage ne tiennent pas bien dans leurs cadres, vous trouverez donc de petits espaces tout autour d’elles., Heureusement, traiter ces taches est une tâche rapide lors de l’utilisation d’un joint d’étanchéité intégré, tel que le joint de dessus et de côtés de porte de Garage en vinyle MD Building Products (disponible sur Amazon). Les bandes auto-adhésives aideront à bloquer les lacunes afin que les courants d’air froids ne puissent pas entrer.
- les Joints d’étanchéité. Si votre porte de garage est de plus de deux ans, c’est aussi une bonne idée de remplacer le joint le long du bas de la porte. Les joints de porte de Garage sont conçus pour bloquer les courants d’air sous la porte, mais, avec le temps, ils peuvent devenir cassants et fissurés, ce qui permet à l’air froid d’entrer., Ces joints sont disponibles en différentes tailles pour s’adapter à différentes portes de taille—mesurez la largeur de votre porte avant de prendre un remplacement, comme le joint D’étanchéité inférieur de la porte de Garage Houseables (disponible sur Amazon).
- fenêtres. Pour sceller les fenêtres à courants d’air, appliquez un film rétractable à l’intérieur de la surface des fenêtres. Le film, tel que Duck Shrink Film Window Insulator Kit (disponible sur Amazon) est appliqué avec du ruban adhésif sur le cadre de la fenêtre, puis un sèche-cheveux est utilisé pour chauffer le film, ce qui le rétrécira pour s’adapter parfaitement le long de la fenêtre et sceller les courants d’air.,
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Envisager la chaleur rayonnante pour vos planchers.
Si vous aimez travailler sur des automobiles dans votre garage, vous craignez probablement de devoir vous allonger sur un sol en béton glacé tout en changeant d’huile ou en travaillant sur un moteur. Une façon de remédier à ce problème est d’installer un système de chauffage par le sol radiant au moment où vous versez le plancher du garage.,
Remarque: Ceci est seulement une solution pour ceux qui construisent un nouveau garage ou ceux qui envisagent d’arracher un plancher de garage existant et de le remplacer par un nouveau plancher en béton. Avant de couler le béton, une doublure réfléchissante est installée sur le sable de remplissage au fond de la zone excavée, et la tuyauterie flexible est soigneusement positionnée en boucles sur la doublure. Une fois terminé, une chaudière est installée à l’intérieur du garage pour faire circuler l’eau chaude à travers les tuyaux, ce qui réchauffe les sols et les objets au-dessus.,
Si vous envisagez de rénover le garage, envisagez sérieusement d’installer un système de chauffage par le sol rayonnant lors de l’installation du nouveau plancher de garage. L’installation d’un système de plancher radiant n’est pas un projet de bricolage—vous devrez embaucher un plombier spécialisé dans l’installation de ce type de système de chauffage par le sol. Attendez-vous à payer 5 5 à 9 9 par pied carré pour avoir le système installé, plus le coût de la chaudière., Mais le système résultant est idéal pour chauffer l’atelier de garage: il réchauffe efficacement l’espace sans souffler de copeaux de bois et de poussière comme le ferait le chauffage à air forcé, gardant votre espace de travail exempt de particules qui pourraient interférer avec le travail de détail.
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