Engine Rod Knocking-todo lo que necesita saber

cómo suena Rod Knock o Engine Knock

su automóvil está al ralentí y está esperando impacientemente, escuchando el ruido del motor. Tienes lugares donde estar y el tiempo se acaba. Parece que alguien sigue golpeando tu cacerola de aceite con un martillo, rítmicamente rap-rap-rap. Si su automóvil tiene un motor roto, puede considerar vender su automóvil en línea o seguir leyendo sobre el golpe de la barra del motor.

pero no hay nadie debajo de tu coche y nadie está golpeando tu motor., El ruido proviene de lo profundo de las entrañas de su motor. Cuando aceleras el motor, el tono y la frecuencia cambian. En un momento dado, suena como si el ruido de los golpes casi desapareciera. Cuando sueltas el gas, continúa y tal vez incluso se hace más fuerte.

así es como suena rod knock. Nunca mejora por sí solo, aunque cuando el motor está frío, el ruido puede ser menor. Estos sonidos del motor del automóvil también se conocen comúnmente como Engine knock, spark knock y engine pinging.,

¿qué es Rod Knock en un motor?

técnicamente, es una condición que se produce por el exceso de juego., Los pistones de su motor se mueven hacia arriba y hacia abajo desde la ignición por la bujía, con la fuerza suficiente para girar el cigüeñal. La conexión del pistón y el cigüeñal es una biela. Y sus bielas se atornillan en el lado inferior alrededor del cigüeñal con cojinetes de metal lisos y delgados entre las superficies.

durante la rotación del motor, estos componentes metálicos se sobrecalentarían y se agarrarían juntos si no fuera por el aceite del motor. Lubrica las partes móviles, lo que les permite deslizarse entre sí sin fricción. También llena el espacio de minutos entre los rodamientos y el cigüeñal.,

¿Qué causa el golpe del motor?

El golpe de varilla se produce cuando el rodamiento se ha destruido parcial o completamente., Por lo general, se debe a la falta de aceite, aunque el desgaste del rodamiento puede ocurrir naturalmente a lo largo de cientos de miles de millas.

en la otra cara (literalmente) está el pasador de muñeca. Es un pasador hueco que sujeta el pistón a la parte superior de la biela. Cuando hay desgaste en el pasador de la muñeca, se produce una condición conocida como Bofetada del pistón. El pistón está ligeramente flojo y se tambalea en el cilindro, haciendo ruido adicional.

tenga en cuenta que el golpe de la varilla y el golpe del pistón son causados por cambios increíblemente pequeños en las tolerancias., No estamos hablando de un cuarto de pulgada – estamos hablando en términos de milésimas de pulgada! Ese espacio aparentemente menor permite suficiente movimiento para causar ruido de rodamiento de varilla porque las piezas metálicas ahora pueden chocar entre sí.

Qué sucede si se ignoran los sonidos del motor

su motor nunca será el mismo, rod knock eventualmente se convertirá en un problema mucho, mucho más grande. Ese molesto sonido de golpeteo del motor se convierte en un ruido a medida que la superficie de apoyo se erosiona más y más., Cuando el rodamiento ha sido aniquilado, lo que no toma mucho tiempo, el rodamiento se suelda al cigüeñal y la biela se derrumba alrededor del cigüeñal. Si la biela se une o se atasca, puede romperse del cigüeñal, conocido como varilla lanzada. Realmente va a moler las cosas en el extremo inferior de su motor, posiblemente incluso haciendo un agujero a través del bloque del motor.

¿está golpeando la barra del motor?

¿Qué es un arreglo de biela?,

un costo de reparación de golpe de varilla tiene una serie de variables:

• ¿Cuánto tiempo ha estado ocurriendo el ruido?

• ¿cuánto daño ha sufrido el motor?

• ¿han circulado virutas de metal por todo el motor?

• Es el motor de alto rendimiento o especializada?

• ¿Se puede salvar el motor?

si detecta el problema lo suficientemente temprano, una revisión del motor puede arreglarlo todo. El motor debe ser completamente despojado a un bloque de motor desnudo para su inspección., Si las paredes del cilindro están mal marcadas, es posible que deba reemplazar el motor por completo. A veces se puede pulir una puntuación mínima y se pueden usar aros de pistón de gran tamaño. Por lo tanto, podría estar enfrentando la decisión de reparar su automóvil o venderlo tal cual.

Cómo arreglar el golpe de la barra

Los costos de reemplazo del cojinete de biela también tienen que tener en cuenta todas las piezas adicionales. Necesitará nuevos sellos y juntas del motor, pernos de culata, cojinetes de biela y un montón de dinero para limpiar el motor y las líneas de refrigeración., Dependiendo del alcance de la reparación, es posible que necesite nuevos pistones y bielas, cojinetes del árbol de levas, cadenas de distribución y, potencialmente, un nuevo cigüeñal. Si necesita todas las piezas adicionales, es mejor reemplazar el conjunto completo del motor.

una reparación de biela promedio costará desde 2 2,500 en adelante. En algunos vehículos como un Subaru Forester, que puede correr 5 5,000 entre piezas y mano de obra para una reconstrucción del motor o más de $6,000 para un reemplazo de motor completamente nuevo.

una mejor opción evita el tiempo de inactividad y los gastos de reparación de bolsillo., Usted puede vender su coche a CarBrain por un precio justo, tal como es. No tiene que preocuparse por el estado actual de su automóvil: le daremos una oferta garantizada basada en su estado actual. Una vez que acepte nuestro presupuesto, enviaremos a alguien a recoger su automóvil y se le pagará en el acto. Es una solución rápida para un problema costoso y prolongado.

obtenga su oferta garantizada