Barnstorming
«Barnstorming» fue el término creado para el vuelo de acrobacias que se hizo popular en los primeros días de la aviación. Con el fin de obtener más experiencia de vuelo y ganar dinero para las lecciones, Lindbergh se unió a la tripulación de barnstorming de Errold G. Bahl como caminante de ala y paracaidista.
después de aproximadamente un mes, Lindbergh regresó a Lincoln para trabajar en la Nebraska Aircraft Corporation. Fue durante este tiempo que conoció al fabricante de paracaídas Lt., Charles Hardin, quien le enseñó a hacer un «salto doble», en el que un paracaídas se abre y se descarta, lo que permite que un segundo paracaídas para entregar el saltador al suelo.
pero el primer salto de Lindbergh fue problemático. Comenzó desde 1,800 pies y el primer paracaídas se abrió perfectamente, pero el segundo paracaídas no se abrió de inmediato. Lindbergh aterrizó con seguridad, pero decidió «que si pudiera volar durante diez años antes de morir en un accidente, sería un comercio que vale la pena para una vida normal.»
C. A., aceptó la elección de carrera de su hijo y aceptó financiar la compra de su primer avión, un Curtiss JN4-D, comúnmente llamado «Jenny».»El avión era un biplano de dos plazas y cabina abierta en tándem que se había utilizado para el entrenamiento durante la guerra. Lindbergh compró el avión a Souther Field en Georgia. Más tarde escribió: «Todo el mundo en Souther Field daba por sentado que yo era un piloto experimentado cuando llegué a comprar un avión. No pidieron ver mi licencia, porque no tenías que tener una licencia para volar un avión en 1923., Fue en Souther Field, volando en su Jenny recién adquirida, que Lindbergh hizo su primer vuelo en solitario.
Lindbergh voló el avión de regreso a Minnesota, haciendo una tormenta en el camino. Luego usó el avión para apoyar la carrera de su padre para el Senado. El 3 de junio de 1923, Lindbergh llevó a su padre, ordenándole que lanzara cientos de volantes desde el avión. Más tarde recordó, «no se me ocurrió que podría tirarlos todos de una vez, pero lo hizo, y la gruesa pila de hojas golpeó el estabilizador con un golpe sordo., El avión, con padre e hijo a bordo, cayó al suelo en lo que Lindbergh insistió en referirse como un» crack-up», en lugar del más grave «accidente».»El avión hizo poco bien en ayudar a Lindbergh sénior a postularse para el cargo, que perdió.