cómo reparar las virutas de pintura de automóviles

herramientas que puede necesitar para la reparación de Chips

Paso 1: retoque Kits

Duplicolor ha simples retoques de pintura-up kits de que usted puede comprar en su tienda de auto partes, y muchos de los concesionarios se puede vender un lápiz de pintura en su coche exacta del color de la fábrica. También puede comprar más kits de retoque y suministros en línea. Por ejemplo, el kit que probamos de PaintScratch vino con imprimación, barniz transparente, diluyente de pintura, una botella de compuesto para frotar y pintura de colores iguales.,

PaintScratch utilizó información en el número de Identificación del vehículo del automóvil, la larga combinación de letras y números comúnmente conocida como VIN, para verificar el tono correcto de la pintura, que es una práctica bastante común. Estos kits son más caros y tienen más pasos, pero en última instancia proporcionan un resultado mejor y más duradero.,

Paso 2: Verificación de la Puerta

es necesario identificar el código de la pintura de su vehículo para asegurarse de que está recibiendo el matiz correcto de la pintura, que es fácil de encontrar si su coche nunca ha sido pintar de un color diferente. En la mayoría de los coches construidos desde 1983, esta información se puede encontrar en una etiqueta en la puerta del conductor o jamba de la puerta. Para estar absolutamente seguro de una coincidencia, el vendedor de pintura también puede necesitar el VIN, que se puede encontrar en la misma etiqueta de la puerta o en la placa VIN en su tablero.,

si su automóvil ha sido repintado de un color diferente en su vida útil, obviamente necesitará encontrar ese color en su lugar. Con suerte, ese color aparece en algún lugar de los registros del automóvil, pero si no, es probable que desee comprar pintura en persona para asegurarse de que está obteniendo una buena combinación.

Paso 3: Ir de Compras

la Preparación es la clave para obtener buenos resultados., Necesitará grano muy fino de 1000, papel de lija Wetordry de 3M, varios palos artesanales, hisopos de algodón, pinzas de astilla de Punta Delgada, puntos de pegamento y varios punzones de papel. Todo excepto las pinzas vino de una tienda de artesanía local.

Paso 4: Hacer Su Sanders

la Mayoría de off-the-shelf lijado herramientas dañaría mucho de la perfección de la pintura de todo el chip, por lo que tendremos que hacer nuestra propia miniatura sanders. Usa los punzones para cortar pequeños círculos de papel de lija y pegarlos a los palos y tacos artesanales. No tengas miedo de pensar fuera de la caja en la tienda de manualidades, tampoco. Encontramos una bolsa de AX 1.99 de ejes de madera con bonitos extremos redondeados que funcionaban bien en astillas más grandes.,

Paso 5: Lavar el Coche

en Primer lugar, lavar el coche con agua tibia jabonosa, enjuague bien y deje que se sequen. Usted quiere estar seguro de que el coche está completamente libre de suciedad con el fin de obtener una reparación sin problemas.

Paso 6: Retire Construido Ceras y Revestimientos

a continuación, retire cualquier cera, grasa y silicona, que impediría la pintura fresca de adherirse a la superficie de su coche., PPG Acryli-Clean es uno de esos solventes que es SEGURO para esto, y se puede encontrar en tiendas de carrocerías profesionales y algunas tiendas de autopartes más grandes.

Paso 7: Relleno de Virutas Pequeñas

Por muy pequeños chips, recomendamos el uso de un lápiz de pintura. La pequeña punta en el lápiz de pintura Duplicolor era fácil de controlar y hacía que llenar el divot fuera fácil. Aplicar suficiente pintura que se eleva apenas por encima de la superficie. Esto permite la contracción durante el secado, y cualquier ligero exceso se puede lijar y luego frotar suavemente.,

la mayoría de las fichas de piedra están probablemente en el borde de ataque de su capucha. Para evitar que la pintura se ejecute antes de que se seque, puede levantar la campana hasta que la viruta esté horizontal al suelo para mantener la pintura en su lugar incluso mientras está húmeda.

si estas son las únicas fichas que tiene tu coche, ¡tienes suerte! De lo contrario, siga leyendo.

Paso 8: Limpiar Medio de Fichas

Si sus fichas restantes son de mayor tamaño, vaya al Paso 11., Para chips de tamaño mediano, necesitaremos usar el aplicador de pincel. Antes de empezar a cepillarte cualquier cosa, limpia los restos sueltos y la pintura del interior del chip con tus pinzas.

Paso 9: Aplicar la Imprimación

Aplicar la imprimación con el pincel aplicador como se indica. Es importante leer y seguir las instrucciones, ya que pueden variar entre los vendedores de pintura. Presta mucha atención al tiempo que tardará la pintura en secarse para cada capa, ya sea imprimación, pintura o barniz transparente., Trabajar sobre pintura húmeda podría dejar manchas ásperas, burbujas o agujeros en el acabado, lo que no haría tanto para proteger o mejorar la apariencia de su automóvil.

Paso 10: Aplicar la Pintura

Después de la imprimación se seque, aplicar la pintura. En este punto, el chip lleno en nuestro coche de prueba no se veía tan mal desde seis pies de distancia. El lijado en húmedo, la aplicación del barniz transparente, el lijado en húmedo nuevamente y luego el frotado suave de la viruta mejoraron considerablemente el aspecto de la reparación., Después de eso, la reparación se veía muy bien desde aproximadamente tres pies de distancia, dependiendo de su vista y la cantidad de luz solar. Tendrás que decidir cuánto trabajo quieres invertir aquí.

Paso 11: Limpiar con Fichas Grandes

El resto de estos pasos son para la fijación de grandes virutas de la pintura, que son los más propensos a exponer el coche desnudo de metal a los elementos y conducir a un daño mayor., En las virutas más grandes y aquellas que ya tienen una colonia de óxido creciendo, use las pinzas de astilla o una selección dental fina para descascarar cualquier pintura suelta.

debe tener mucho cuidado porque puede convertir fácilmente un chip pequeño en uno grande si afloja cualquier pintura que no esté suelta ya. Sin embargo, si no quita la pintura suelta, la pintura eventualmente se descamará por sí sola y estropeará la reparación.,

Paso 12: Eliminar el Óxido

Hisopo de CLR, Ultra, Uno de los más seguros del Removedor de Herrumbre, o un equivalente removedor de herrumbre en el chip para disolver y eliminar el óxido. Sigue haciendo esto hasta que tu hisopo salga limpio. A continuación, enjuague el removedor de óxido del chip con alcohol isopropílico. Si no elimina todo el óxido, la pintura no se adherirá correctamente al automóvil y el óxido se extenderá debajo de la pintura.,

Paso 13: Arena de los Bordes

con cuidado lije los bordes del chip hasta que se vea más suave y más redondeados. No desea ningún borde afilado que haga que la reparación se vea más obvia. La forma curvada del extremo del eje de madera lo convirtió en la herramienta ideal para esto. El agua reiniciará el proceso de oxidación, por lo que este lijado se secará. El papel de lija 3m Wetordry se obstruye rápidamente cuando se usa para lijar en seco, pero los puntos adhesivos facilitan el cambio de círculos de lijado.,

Paso 14: Aplicar el Apalancamiento

Ahora es el momento de sacar un plano palito de madera para su uso con un pequeño círculo de papel de lija. El uso del borde de la barra de lijado de madera plana aplicará más apalancamiento al lijar la viruta y el área a su alrededor, pero no lije demasiado hacia afuera o lijará a través del barniz y hará que el lugar sea más notable.

desea estrechar los bordes del chip para que los límites de su reparación sean menos visibles., Asegúrese de limpiar o soplar los restos de su trabajo de lijado antes de pasar a los siguientes pasos.

Paso 15: Aplicar la Imprimación

con cuidado de aplicar la imprimación desde el centro hacia afuera. No quieres ir más allá del borde del chip. Si lo hace, use un hisopo de algodón humedecido con diluyente de laca para limpiar rápidamente el exceso de imprimación. Mantenga todos sus suministros de pintura a mano en una mesa pequeña., Usted no quiere tener que ir a buscar y titubear después de un error como la pintura no permanece líquida por mucho tiempo.

Paso 16: Deje que la Imprimación Seca

Deje que la imprimación seca para que se cura por completo, lo que podría tomar un tiempo dependiendo de la temperatura y de la humedad. Asegúrese de seguir las instrucciones que vienen con su pintura o kit de reparación, ya que pueden aconsejarle sobre la cantidad de capas que necesitará para imprimación, pintura y barniz, así como la cantidad de tiempo que cada capa necesita para secarse., Presupuesto suficiente tiempo para dejar que la imprimación se seque completamente antes de cubrirla con pintura.

Paso 17: Lijado en Húmedo

una Vez que la imprimación se seque, puedes arena mojada para preparar la imprimación de base para la pintura. Una vez más, no lije demasiado lejos del centro del chip o lijará a través del revestimiento transparente circundante. El lijado a través del barniz transparente es especialmente notable si su automóvil tiene pintura oscura o metálica.

recomendamos usar un adhesivo más fuerte y resistente al agua para estos palos de lijado en húmedo., No es extraíble, pero no tendrá que cambiar el papel de lija tan a menudo cuando se lija en húmedo. Pre-hicimos tres palos con círculos de papel de arena en cada extremo para un total de seis Lijadoras húmedas.

Paso 18: Constante de Manos

Pintura de un chip de este grande, con un pincel nunca le dará un acabado de fábrica, pero al menos puede sellar la parte posterior de metal y hacer que se vea bonito de más lejos. Las manos firmes y una pequeña cantidad de pintura en el pincel funcionaron mejor., Tómelo de su manicurista local: las capas finas y suaves son mejores cuando se trabaja con varias capas.

doble y triple-compruebe que su imprimación está seca antes de comenzar esto. Mientras probábamos el kit PaintScratch, cometimos el error de pintar demasiado pronto después de una segunda capa de imprimación. El disolvente en la pintura comenzó a disolver la imprimación y los remolinos delgados de gris se mezclaron con el blanco.

Paso 19: Añadir Transparente

Mantenga el lijado en húmedo pintado de la mancha hasta que esté suave., A continuación, cepille el barniz suministrado. Al igual que la pintura, el barniz transparente es a base de laca, delgado y se seca rápidamente.

en esta imagen, se puede ver el límite entre la nueva laca y el esmalte original. Eso sucede cuando los bordes de la reparación no se lijan lo suficiente como para que se adhieran al chip. Tenga cuidado con su trabajo de preparación y obtenga el chip lo más suave posible antes de pasar al siguiente paso. Sin embargo, si estás satisfecho con el aspecto de tu reparación, puedes saltar al paso 21.,

Paso 20: Reparación de Reparaciones

Si la reparación no fuera bien la primera vez, no se preocupe—hay formas de salvar. Después de que su intento anterior se seque, lije el lugar de nuevo a la imprimación con un papel de lija wetordry 3m de grano 360. Esta vez, es imperativo permanecer dentro de la zona de reparación, por lo que probablemente desee recortar su círculo de papel de lija para sentarse incluso con el radio de su palo. Limpie cualquier polvo o humedad adicional, luego vuelva a pintar el lugar., Lije la mancha con papel de lija de grano 1000 Una vez que la pintura esté completamente seca. Agrega tu capa transparente y luego vuelve a mojar la arena. Este tedioso proceso lentamente construido nuevas capas de pintura para sentarse incluso con la superficie original.

Paso 21: Uso de Compuesto pulidor

una Vez que la reparación esté al ras con el resto de la pintura, tomar algún compuesto pulidor y pulir el área con un trapo de algodón limpio. Lave el área con agua jabonosa para limpiar todo el compuesto de frotamiento, enjuague bien y deje que se seque., Deje que la reparación continúe curándose durante aproximadamente una semana antes de encerar su automóvil.

Paso 22: Todo se Hace

Todo listo! Aquí está la misma área donde estaba el chip grande, sin ningún tipo de Photoshop. No engañará a un juez de concours, pero es una gran mejora.

de los productos que probamos, el lápiz de pintura Duplicolor fue el más fácil de usar en chips pequeños. El color no coincidía tan bien como la pintura emparejada con VIN, pero era una ganga de alrededor de 1 10. Los $75.,El kit 65 de PaintScratch era mejor para chips más grandes, pero requería una tremenda cantidad de equidad de sudor y materiales adicionales, además de que la curva de aprendizaje era empinada. Le costó a Paul alrededor de 1 150 en materiales y alrededor de 20 horas de trabajo arreglar sus virutas de pintura en casa, en comparación con una cotización de alrededor de.300 para volver a pintar su capucha.

a menos que el tiempo sea esencial, la reparación simple de virutas de pintura es una tarea bastante fácil de probar. ¡Cuida de las fichas tan pronto como puedas! No solo estás ahorrando dinero en un repintado completo, sino en reparaciones futuras., Su pintura es la primera línea de defensa de su coche de los elementos, después de todo. Trátalo como tal.