el ángulo del dedo del pie es la dirección en la que apuntan los neumáticos, en relación con la línea central del vehículo, vista desde arriba.

de pie ángulo expresado en grados o fracciones de pulgada. Si los neumáticos apuntan hacia adentro, el ángulo es positivo. Esto también se llama «toe-in».»Los neumáticos que apuntan hacia afuera tienen un ángulo negativo del dedo del pie. Esto se llama «toe-out.»

¿cómo se mide y ajusta?

para una alineación precisa, se requiere un equipo especial., Para los chicos de automóviles experimentados, las herramientas de alineación de ruedas y las piezas de alineación de ruedas están disponibles. Sin embargo, para la mayoría de las personas, recomendamos llevar su vehículo a un taller de alineación de buena reputación.

¿cómo afecta al rendimiento?

El ángulo del dedo del pie se utiliza para compensar el » dar » en los bujes de suspensión. Ayuda a que los neumáticos funcionen paralelos entre sí.

un coche RWD empuja los neumáticos delanteros. La resistencia a la rodadura hace que los neumáticos empujen hacia atrás contra la suspensión. Por lo tanto, los vehículos RWD utilizan ajustes de puntera para compensar este movimiento.

un vehículo FWD tiene el problema opuesto. Los neumáticos delanteros tiran del coche., El peso del vehículo resiste el movimiento hacia adelante. Esto hace que las ruedas delanteras se desplacen hacia adelante contra la suspensión. Por lo tanto, los coches FWD utilizan ajustes de punta hacia fuera para compensar el movimiento.

el ángulo del dedo del pie también puede afectar el manejo. Más puntería reducirá el sobreviraje y mejorará la estabilidad a la velocidad. Más puntera reducirá el subviraje.

a pesar de sus beneficios, el ángulo del dedo del pie puede tener algunos inconvenientes. Los ajustes excesivos del dedo del pie pueden hacer que la dirección se sienta temblorosa e inestable. También causará un desgaste excesivo de los neumáticos.